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2020年7月22日 星期三

First flying "drone-taxi" takes off in Vienna
源:AI看看

據 Tech Xplore 報導,在奧地利首都維亞納忠利競技(Generali Arena)體育場,波音、空客等航空巨頭都展示了它們各自版本的「無人駕駛出租車」。


无人驾驶出租车亮相维也纳 时速130公里


在此次展覽上,「無人駕駛出租車」無法在多瑙河上空滑翔而過,因為它還沒有通過奧地利領空的認證,在演示中垂直跳躍約 10 米後停在了體育場範圍內。

法新社攝影師喬·克拉馬爾(Joe Klamar)是首批登上飛機的記者之一。他說在億航 216 雙座艙內「很有趣,很柔軟,不過噪音大得驚人」。此外,機艙「有點兒狹窄」,旋翼也很嚇人。

這款飛機 216 配備了八個旋翼,發出的噪音可達 90 分貝,雖然低於普通直升機的噪音水平,但仍然很容易讓人感到不舒服。工程師表示,他們正努力將噪音降到 75 分貝,最終希望使用無人機在低海拔地區運送乘客,飛行距離可達 35 公里,但目前仍需要航空管理機構的批准才能使用。


首席行銷官德里克·熊(Derrick Xiong)表示:「我們現在面臨的最大挑戰不是技術,不是監管,而是人們的抗拒心態。」他指的是乘客可能對這款新交通工具保持沈默。該公司表示,已收到「數千份」訂單,並在與奧地利航空公司 FACC 合作,從明年開始大規模生產這種無人機。

德里克還說,早期的興趣來自於「想把工程師從一個平台運送到另一個平台的石油和天然氣公司」,以及旅遊公司和運送移植器官的機構,據瞭解,這款飛機售價預計在 20 萬歐元左右,但不會對私人買家開放。

有評論認為:「有些法規草案已經存在,但無人駕駛出租車的混血性質使其獲得法律地位變得更複雜,因為它既不是直升機,也不屬於飛機範疇。」


奧地利交通部長諾伯特·霍費爾(Norbert Hofer)出席了演示活動,他說,他希望奧地利能成為第一批在城市裡定期使用「無人駕駛出租車」的國家之一,此外,杜拜也表示有興趣成為這項技術的早期採用者。

據瞭解,這款「無人駕駛出租車」可以獨立飛行 30 分鐘,最高時速可達 130 公里,載重量為 260 公斤,使用 17 千瓦電池,每趟旅程的能源消耗「相當於城市環境中的電動汽車耗電量」。148190417

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