hydrogen car! the star of Hannover Messe 2019
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4月1，在德國總理安格拉·默克爾與瑞典首相斯特凡·勒芬的共同見證下，2019年最大的工業博覽會漢諾威工業博覽會，正式拉開帷幕。
展會以「產業整合—互聯與合作」為主題，將持續超1個月時間，涵蓋了整合自動化與動力傳動技術展、數位化工廠展、能源展、空壓及真空技術展、工業零配件及分承包技術展、研究與技術展的六大專題展會，匯集了全球88個國家和地區的6551家參展商。
近年來大熱的氫能和燃料電池，自然成為了本屆展會上，不可忽略的風景。一起來看看氫能和燃料電池相關展商，為我們帶來了哪些令人驚喜的產品把！
Dana
Dana是德國汽車和供應行業Autostack Industry項目成員，長期支持歐洲燃料電池，和氫能領域的技術開發。此次漢諾威工業博覽會上，Dana展出其用於公共交通系統（如eBus和hydrail）的燃料電池複合材料和金屬雙極板。
據介紹，Dana的複合雙極板組件，採用整合密封件，可為高效燃料電池組，提供經濟高效的解決方案。由於足以為列車，提供動力的大型燃料電池系統中，通常有數百至數千個雙極板，對系統的體積、重量和成本產生重要影響，Dana選擇採用高精度、高速衝壓和精密雷射焊接的板材製造技術，以及靈活的製造工藝，為客戶提供客製化的耐用複合板，滿足不同產品的個性化需求。
此外，Dana還將展示金屬雙極板。採用Dana整合密封和線上導電塗層，製造專利技術的超薄金屬雙極板，可提供卓越的功率密度、可靠性和耐用性。
法國電力集團（EDF）
法國電力集團EDF是負責全法國發、輸、配電業務的國有企業，也是世界能源市場上的主力之一。
本屆漢諾威工業博覽會上，EDF宣佈成立供氫子公司Hynamics，為工業和行動領域，提供有效的低碳氫氣。EDF期望成為法國乃至全球，氫能行業的關鍵參與者。
Hynamics將利用水電解制氫技術，提供兩種不同的低碳氫解決方案：
◆工業領域，對於需要氫氣（煉油廠、玻璃器皿、農業食品、化學品）的客戶，Hynamics將投資必要的基礎設施，組建、運行和維護製氫工廠。
◆行動領域，無論是公共提供商，還是專業提供商，Hynamics都將幫助，使不同地區與服務站連接起來，為火車、公共汽車、垃圾車、多用途車輛，以及水路運輸等提供氫氣。
當前，Hynamics稱已經確定，並將在法國、比利時、德國和英國在內的歐洲國家開展約40個目標項目。
Mehrer Compression
Mehrer Compression，是世界上最古老的壓縮機製造商之一，以「訂製壓縮」為座右銘的Mehrer Compression，在展會上展出了最新的產品——新型高壓壓縮機TRx 400，適用於壓縮氫氣、氮氣、氧氣的氣瓶填充，以及合成氣體儲存。
這款德國南部的風冷活塞式壓縮機，為需要高達200 bar的高終壓，和高吸氣壓力的應用，提供解決方案，最高吸力壓力可達35bar。
H2 Mobility
在緊鄰漢諾威工業博覽會會場的區域，H2 Mobility Deutschland及其股東殼牌、液化空氣集團，共同開設了全新加氫站，這也是德國第64座加氫站。
該設施採用最先進技術，氫容量約為200kg，加氫時間僅3－5分鐘，每天可為40－50輛汽車提供加註服務。
ELGi Equipments
ELGi Equipments是領先的空氣壓縮機製造商，擁有種類豐富和技術優越的壓縮空氣系統產品，目前ELGi旗下400多種產品組合，已在各行業中得到廣泛應用。
在漢諾威工業博覽會上，ELGi展示了新推出的AB「Always Better」空氣壓縮機系列，以及潤滑螺桿空氣壓縮機、無油螺桿空氣壓縮機、直接驅動活塞式壓縮機和熱回收系統。
ELGi設備公司首席執行官Jamiram Varadaraj博士表示，歐洲的空氣壓縮機市場機會令人興奮，未來ELGi將加大對歐洲市場的投資。
NPROXX
NPROXX是先進的高端氫壓力容器提供商。2001年，NPROXX推出了第一個，經認證的300 bar Type 4壓力容器。此次展會上，NPROXX展出了用於汽車應用的全新Type 4壓力容器，輕質產品的重量儲存密度達到6.4％。
據介紹，NPROXX的700 bar壓力容器，具有較大的儲存重量比，使汽車設計人員能夠在儲存燃料更多，容器重量更輕的新環境下，計劃和製造下一代氫燃料汽車。
McPhy
McPhy是法國重要的氫氣解決方案設計者、製造商和整合商。此次展會上，McPhy將推出其新系列氫氣站「Augmented McFilling」，主要用於重型運輸和長途車輛。
新氫氣站專有的專利架構，可實現壓縮、儲存、冷卻和車輛輸送功能共存，整合的智慧監控軟體系統，則使氫氣站實現動態重新配置。
McPhy董事長兼首席執行官Pascal Mauberger表示， McFilling是McPhy的增強型，能夠提供全系列的智慧、模組化、無容量限制的，低碳氫生產和分配解決方案。
創新的共享功能、車站營運方案動態重新配置組合，在確保服務連續性和最高可用率的同時，支持以最佳成本輸送氫氣，優化系統能源效率，以及投資、營運成本。
Fraunhofer ISE
Fraunhofer ISE是歐洲最大的太陽能研究機構，此次展會上，Fraunhofer ISE展出旗下，透過燃料電池供電的LiteFCBike產品。
新產品基於動力傳動系Conodrive，使用Fraunhofer ISE新開發的緊湊型燃料電池系統，為減輕重量和體積，該自行車產品使用兩個，具有開放陰極的燃料電池組，因此不需要液體冷卻系統。
為了將所有元件流體連接起來，研究人員開發了一款，緊湊的流體模組，將所有元件都被連接起來，因此不需要管道和連接器。金屬氫化物盒被用作儲存器，易於獲取並可由用戶使用，適當小型電解槽補充。當使用更大儲氫空間時，用戶可以實現更長的續航里程。
在公稱運行中，燃料電池產生約70瓦，並為緩衝儲存器充電。在支持階段，250瓦可用，這是智慧電動車的通常數量。完整的系統總量，包括坦克和控制為348 x153 x347毫米，一次灌裝淨能量約為270Wh。
SFC Energy
SFC Energy是固定和行動發電市場，混合動力解決方案的領先供應商，已在全球銷售超過41000個燃料電池。 SFC Energy首席執行官Peter Podesser表示，公司的燃料電池系統和設備，具有100％離網運行可靠性，並可將現有燃料電池產品，擴展到更高功率等級。
本次漢諾威博覽會上，SFC Energy將展出旗下全新的，直接甲醇燃料電池（DMFC）和氫燃料電池組合。證監會專家也將報告在便攜式、行動和固定行業，以及政府應用中，使用SFC燃料電池的國際實踐經驗。
據介紹，SFC Energy擴展的燃料電池組合，涵蓋了具有吸引力的功率等級和任務場景。SFC Energy的直接甲醇燃料電池，在便攜式、行動和固定工業，政府和清潔能源應用中的功率，高達2.5kW。 SFC Energy的氫燃料電池，以100千瓦的功率，開放銷售和備用。
PowerCell
PowerCell是全球知名基於燃料電池，和重整器技術的無排放電力系統提供商。此次展會上，PowerCell將展出，該公司所掌握的領先燃料電池技術。
值得一提的是，PowerCell正在與幾家德國工業，和汽車原始設備製造商密切合作，至少在德國的Autostack Industrie，ASI項目中。Autostack Industrie項目，是德國汽車工業的一項聯合倡議，旨在為大約2021年在德國和歐洲商業，引入燃料電池汽車創造技術和生產技術先決條件。德國汽車製造商寶馬，戴姆勒，福特和福斯汽車也是項目的主要利益相關者。
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