cookieOptions = {...}; .智慧路燈,肩負著智慧城市建設的重任? - 3S Market「全球智慧科技應用」市場資訊網
2019年4月12日 星期五

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源:灯杆智慧说

2019年,5G已成為全球各國,爭搶科技競局的兵家必爭之地,而智慧路燈作為包含充電樁、影像監控、環保監測、資訊看板等多種模組的,新一代城市資訊基礎設施,不僅肩負著智慧城市建設的突破口,也將成為未來5G基地台建設的重要環節。

,智慧灯杆,5G

由於5G基地台有著使用高頻通信,及支撐大容量高速度的需求,5G時代將需要大量的微小基地台,來完成更密集的網路涵蓋。

從客觀條件來看,智慧城市的推廣順利與否,與物聯網裝置普及程度、寬頻網路佈建成熟度、雲端資料中心資料輸送量,與運算能力等息息相關,因而透過智慧路燈燈桿進行5G基地台部署,將有望帶動智慧城市的加速落地,還會與5G時代的變革發展形成密切聯繫。
物聯網推波助瀾,智慧城市建設啓動風起雲湧
以歐洲智慧城市的典範,西班牙巴塞隆納為例,其早從2008年便開始了智慧城市的前期計劃,包括從城市規劃及基礎建設開始,提早推動基礎設施的智慧化;將監測技術運用在,廢棄物處理與智慧路燈照明,以提升處理效率與實現節能效用。

亞洲多國,透過資訊發展相關政策,進一步建構了「智慧城市」的發展藍圖,如南韓「u-City智慧城市」、日本「i-Japan智慧城市」計劃、馬來西亞所推廣的MSC(多媒體超級走廊)、新加坡的「Smart Nation(智慧國)」等,其中,新加坡透過多項智慧交通系統,以改善塞車與車流問題,在全球智慧城市排名榜中名列前茅。

另一方面,對岸中國智慧城市發展的步伐不斷加快。

從他們十二五規劃起,將建設新型城鎮化列為重點發展項目,鼓勵各個城市加速建成智慧城市管理系統,包括建立智慧城市試點補貼方案,全力推動智慧交通、能源和監控等應用。

而以我們國家台灣來說,台北市、桃園市在2019年將陸續推動智慧路燈導入計劃。其中,桃園將青埔規劃為智慧城市試驗場地,而台北則通過智慧路燈的試點,將路燈網路作為強大的物聯網平台,導入智慧照明、安全警示、車流與人流計數、停車格空位監測、環境監測,及數位廣告牌資訊播報等功能。

根據規劃,台北2019年將在5個行政區,建設1.26萬盞智慧路燈,預計3年內將逐步拓展至整個台北,共建設超11萬盞智慧路燈。


智慧路燈,5G連網的前哨站
在智慧城市的發展藍圖中,路燈將會是城市傳遞資訊的中樞神經。美國無線通信和國際網路協會(CTIA)2017年發佈的報告指出,城市路燈將會是5G時代的重要基礎設施。

但是,據瞭解,目前城市路燈的間距範圍約在20~30米,而5G基地台的間距,約在100~200米左右。換言之,並不是每個路燈都需要掛載基地台,要根據覆蓋需求進行調整。

另外,政府擁有路燈桿的產權,當基地台放置於燈桿上,由於電流量的增加,舊燈桿必須進行纜線重整、電力系統配置等工程,而載重量、抗風力,與機械結構穩固等內容,也必須納入考量。

當在路燈桿開始掛上各種監測裝置,如環境監測、監控設備及物聯網裝置等,若缺乏完善的整合規劃,各式「寄居蟹」附著於燈桿的景象將會出現,此時如何兼顧城市景觀,也將成為重要議題。

更實際的問題是經費與預算有限,近年來鼓勵各地方政府,採取「多桿合一」的社會資源共建共享方式。但相關業者坦言,儘管政府對於5G的推動設有具體目標,並在眾多城市皆有試點計劃,但短期內要大量應用仍有難度,其原因在於:試點採用的智慧燈桿成本昂貴,因而基礎建設的重新改建,必然將投入龐大經費。

據對岸中國估計,深圳市約24萬個路燈桿進行「多桿合一」改造,初步測算費用將高達人民幣500億元左右。
基礎建設耗費龐大,商業模式有待建立
值得探討的是,智慧城市的推動並不一定要透過5G,儘管目前智慧路燈的基本功能都需連網,但無論是即時車流或安全監控、環境監測等功能,透過4G LTE搭配NB-IoT(窄頻物聯網)技術仍足可應用。

換言之,智慧城市落地與5G,不能只是想當然的連結,落實5G的最大問題,仍在於影像傳輸速度,是否能獲得極大改善,但若是難以尋找出合適的商業模式,那麼投入巨額的資金將難以回收。

儘管外界對於5G和智慧城市,充滿著各種美好的想像,但現實是各國政府資金及預算有限,經過小規模試點導入之後,想要進行大規模、全面化的推廣,必須先解決誰來付錢,及如何回收成本的問題。城市智慧化能夠增加什麼樣的實質效益,政府能節省多少經費,也是現階段面臨的問題。

或許政府、廠商與民用資金透過公私合作關係(Public-Private Partnership;PPP)或民間融資提案(Private Finance Initiative;PFI)等模式,將有機會帶來三贏的解決方案,但參與者或僅是財務健康的少數公司:它們必須能夠支撐「先投資再回收」的過渡階段,再透過節能效益與績效服務來獲利。


另外,5G推進的關鍵在於電信商的態度。電信商如今面臨的兩難處境是:4G普及率已進入飽和,而隨著智慧手機成長趨緩,語音通話或連網收費難,以帶來營收成長動能,藉由5G效應帶來新一波換機潮,與應用需求被視為市場特效藥,但5G投資經費龐大,日後回收期難料,當基礎建設完成後,要用什麼樣的商業模式才能獲利,目前看來前景仍是模糊不清。

智慧城市不能只是空中樓閣,或局限於小規模測試場景,5G帶來智慧連網,與城市改造的效益,是看得到、能期待的,但智慧路燈的改造,必須先解決基礎建設的時代交替問題,同時也需搭配5G技術,與成熟的商用營運環境,才能獲得豐厚的回報。

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