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2021年7月7日 星期三

Strategic Growth Opportunities in the in the Automotive Display System Market


汽車顯示系統市場的策略成長機會


來源OFweek顯示網


2018 年,受到貿易保護及經濟下行等因素影響,全球整車市場銷售規模出現下滑的趨勢。據中汽協會數據顯示,2018 年中國大陸的汽車銷量為 2808.1 萬量,同比下降 2.8%,成為 28 年來中國大陸首次出現負成長。

在整體車市下行的形勢下,車載顯示的出貨量也受到一定的影響。根據群智咨詢調查數據顯示,2018 年全年車載顯示面板出貨總量約 1.6 億片(不包含後裝),同比成長約 6%。2019 年車載顯示面板預計出貨 1.7 億片,同比成長約 5%,增速將繼續下降。

從 2018 年全球車載面板出貨排名來看,JDI 依舊獨佔鰲頭,同比成長約 5%。由於去年三四季車載顯示銷售上揚,LGD 的銷量一躍位列第二。第三到第六的 AUO、深天馬、群創等,其中深天馬增速最高,同比增速約 26%。

2018 年度全球車載面板出貨量排名
雖然車載顯示增速減緩,但其巨大的市場潛力,成為眾多面板廠商爭相競技的重要應用領域,JDI、LGD、京東方、天馬、群創、友達等面板廠商紛紛佈局。

日本 JDI
作為全球車載顯示應用市場龍頭企業,JDI 多年來一直引領車載顯示市場的發展趨勢,該公司已經將車載顯示業務作為策略重心來經營,車載顯示業務還將不斷成長。

在 2019 年,JDI 發表了兩款新品 —— 12.3 英吋曲面顯示器和10.2 英吋ln - cell LCD,再次引領車載顯示市場,柔性和輕薄的發展趨勢。

據瞭解,12.3 英吋曲面車載顯示器解析度為 1920 x 720,曲率半徑 R800~R1500,亮度達到 1000cd/m2,它讓汽車駕駛艙的設計更加時尚新穎。10.2 英吋 ln - cell LCD 採用內嵌式觸控顯示一體化技術,讓顯示器無外部觸摸電極玻璃,顯得更透加輕薄;同時,顯示螢幕可透過 CID 運行,減少噪音問題。


韓國 LGD
去年第一季,LG Display 售出了第 1 億片車載顯示面板。自 2005 年進入該領域以來,截至目前,LGD 生產的產品面,累積加在一起達 150 萬平方米,相當於 200 個足球場的面積。LGD 方面人士表示,公司的目標是 2021 年在車載顯示市場實現 2 兆韓元(約 17.62 億美金)的銷售額。

Display 車載事業擔當申政湜專務表示:「在未來的無人駕駛時代,車載顯示的應用範圍將會更廣闊,公司也將會持續推出更多車載可捲曲、透明顯示等創新產品。」

在 CES 2019 展會上,LG Display 帶來了令人震撼的超大尺寸 29 英吋全儀錶盤(Full Dashboard)顯示解決方案、以P-OLED(Plastic OLED)為基礎的 12.3 英吋QHD 中控顯示(Center Information Display, CID)面板、12.8 英吋中控台(Center-Fascia)等創新產品,其中,透光率為 45% 的全球最大尺寸的 12.3 英吋 OLED 透明車載顯示產品為首次亮相。這些創新車載顯示產品,展示了 LG Display 車載顯示的領先力量,讓高端車載顯示的設計有了更多可能性。

LG Display(LGD)作為 POLED 後進者,加速車載 OLED顯示事業成長。為確保與小尺寸 OLED 優勢明顯的競爭對手拉開差異化,LGD 在 POLED 領域對準「顯示新藍海」車載市場。

隨著汽車與 IT 的融合發展迅速,能為駕駛者提供多樣化資訊的車載顯示,利用的空間與需求也越來越多。

LGD 也考慮到,雖然現在的車載顯示,主要應用為導航和娛樂影音屏等,但未來顯示的應用範圍,或將發展到整個儀錶板。

LGD 從 2003 年供應賓士等歐洲高端車載顯示幕為始,現車載 POLED 已成長至整體 POLED 佔比,將近於 20% 的事業,甚至上升到可以左右 POLED 產線量產時機的重要地位。

近日,中國的東旭光電及全資子公司四川旭虹光電,共同與 LGD 簽署策略合作協議。業內人士指出,東旭光電與 LGD 加深合作,將實現優勢互補,並形成強大競爭優勢 —— 東旭光電在蓋板玻璃領域,擁有堅實技術壁壘,旭虹光電所具備的蓋板玻璃原片和熱彎技術,全產業鏈的生產工藝具有巨大優勢,曲面設備自動化程度已達國際領先水準。而 LGD目前在車載顯示細分領域,穩居全球前兩名。隨著合作的進一步加深,雙方均將持續受益。

中國深天馬
作為中小尺寸顯示領域領先企業,天馬一直在車載顯示市場保持領先地位。在 AUTOMOTIVE WORLD 展會上,深天馬推出13.3 英吋 TED 顯示、12.3 英吋超窄邊框異型顯示等多款車載顯示產品

其中,13.3 英吋 TED 顯示採用 TED 內嵌式觸控技術(即觸控 IC 與驅動 IC 合二為一的單晶片內嵌式觸控方案),使螢幕具有良好的觸控功能,並且與傳統外掛 TP 相比,能夠進一步降低模組厚度。

其模組對稱性,以及窄邊框的特性,非常有利於客戶後期做懸浮型設計。其出色的顯示效果,特別是 100% 的高色域,讓駕駛者能在中控區域,得到更好的顯示體驗。

12.3 英吋 a-Si 車載異形顯示幕,完美地還原了傳統汽車儀錶板形狀,其上方凹陷空間,為更多智慧輔助裝置(如智慧攝影機)的嵌入提供了可能。

此款產品所採用的異型技術,則不單單局限於此。根據不同的客製化需求,天馬還能提供更多螢幕異型化的選擇。該產品還使用了 VGIA(Vertical gateline in pixel array)技術,將電路設計在顯示區,完美實現了 1.1 mm的超窄邊框,邊框上的無電路設計,甚至可以使螢幕實現無邊框。另外,顯示區有直徑 7.5 mm 的貫通孔,可以設計指針或者攝影機等。

深天馬人士表示,目前深天馬儀表及中控幕,已提供多款規格的大尺寸顯示產品。在多螢幕化趨勢上,該公司目前正在積極探索,增加後座控制顯示螢幕、車鑰匙顯示幕等新型應用;另一方面也在顯示中將以往高端汽車應用的 HUD(平視顯示器)和Mirror(後視鏡)進行普及推廣。

在觸控化趨勢上,深天馬逐漸完成了由 GG/OGS 向 TED 技術轉型,未來車載顯示的觸控,也將更加靈敏和輕便。

在產品路線上,深天馬還積極與大型汽車製造商共同建立市場管理體系,完善全球分銷網路。此外,該公司還與汽車製造商確認,其在未來五年內的產品路線圖,以確保緊跟汽車發展最新趨勢、響應客戶所需的個性客製化需求。


中國京東方
在 2018 年慕尼黑電子元器件展上,BOE(京東方)展示了採用 AMOLED 技術的 12.3 英吋車載顯示幕,可以讓顯示幕像紙一樣輕薄,實現多種曲面造型。

BOE(京東方)柔性 AMOLED 車載顯示解決方案,還能將智慧導航、後視影像、車載中控、娛樂資訊等功能融為一體,不僅為語音導航、人工智慧輔助駕駛等車聯網應用,帶來更智慧的交互方式,也為車內設計多元化帶來更多可能。

同時,BOE(京東方)將 Mini LED、In-Cell 等創新技術,融入車載顯示中,採用 MiniLED 顯示技術的儀錶板,透過區域調光技術,讓儀錶板色彩對比度更高、資訊更加醒目,為使用者帶來更好的交互體驗。

BOE(京東方)的創新技術與產品,吸引了眾多應用廠商來到展區進行相關洽商。

據瞭解,BOE(京東方)高端車載顯示幕已應用於美國、德國、英國、日本、韓國等國內外汽車企業。

中國維信諾
在第十八屆上海國際汽車工業展覽會上,合眾新能源旗下量產車型,合眾 U 正式亮相,並開啓預售。合眾 U 是全球首款量產無盲區可視化 A 柱汽車,其「透明」 A 柱所採用的柔性 AMOLED 螢幕,由維信諾獨家提供,是全球首個創新車載顯示量產成果,也是中國國產 AMOLED 螢幕,首次在量產汽車上發佈,標誌著柔性車載顯示應用已脫離概念階段,正式走向商用。

此次維信諾助力合眾 U 實現了全球首個在量產車上,應用的車載顯示創新方案,徹底解決盲區問題。該方案透過將 AR 技術與柔性螢幕結合,利用 AMOLED 柔性螢幕特點,將 A 柱進行螢幕包覆,依靠外後視鏡上的攝影機,將 A 柱擋住的外部景象傳入車載電腦,再投放到 A 柱內側的柔性顯示螢幕上,模擬了「透明」A柱的效果,大大降低因 A 柱盲區造成的行車風險,確保行車過程中無視覺死角,極大提升駕乘安全,同時柔性 AMOLED 螢幕的寬溫差,以及不易破碎的特性,也大幅提升車輛可靠性。

此外,「透明」A 柱的柔性顯示區域,還可以加入影視娛樂、視訊通話等功能,甚至與擋風玻璃形成聯動,實現更加豐富的功能應用。

高級技術之旅! 友達於 Touch Taiwan 2021

台灣友達光電
友達目前稱霸中控台面板市場,今年積極拓展儀表板、後視鏡等新應用。此外,電子後視鏡等新應用還進一步做到系統出貨,提供完整解決方案。友達表示,在車聯網帶動下,新款車輛的中控台、儀表板等車內裝置持續加入許多人機介面技術,達到多螢幕互連的智慧汽車應用。

其中內嵌式觸控車用面板,採用友達超高解析駕駛艙顯示器結合 12.3 英吋儀表板,及中控台與副駕駛座一體成型的 20 英吋面板,具備高解析、高對比,及高亮度,並於中控台及副駕駛座面板搭載內嵌式觸控(In-cell Touch)技術,可輕鬆操作行車導航,及影音娛樂內容。

友達指出,12.3 英吋 Full HD LTPS 中控台面板,為全球首款整合內嵌式觸控與曲面技術,使面板與內裝緊密結合且更為輕薄,滿足更直覺與便利的駕駛體驗。

至於全鏡面 Mini LED 後照鏡面板,則是採用 8.8 英吋後照鏡顯示面板,為全鏡面異型切割設計,採用 Mini LED 背光搭載區域調光技術,提供 3000 nits 超高亮度,及高動態對比的極致畫質,超窄邊框 1.9 mm,搭配 8.8英吋大尺寸後照鏡畫面,減少後 方視野盲區,大幅提升行車安全。


韓國 SDC
在全球手機市場成長放緩的情況下,SDC 也加速車載 OLED 市場。三星顯示(以下 SDC)在確定供應奧迪 e-Tron 的 OLED 面板後,還與哈曼聯手推出新的儀錶盤,逐步擴大車載市場影響力。

近幾年,SDC 不僅拿下奧迪後排座控制幕、奧迪電動車 e-Tron 的 7 吋後視鏡 OLED 面板訂單。還與哈曼卡頓聯手推出車載儀錶盤 Digital Cockpit,也是採用 SDC 面板。駕駛座的 12.3 吋儀錶盤,和後座 12.4 吋顯示幕,均採用 OLED 面板。

而此款 Digital Cockpit 已經成功拿下中國和歐洲汽車廠商的訂單。此外,SDC 也展示過 12.4 吋 S 型曲面 CID、帶有耐破碎塑料材質的蓋板的 6.22 吋駕駛盤等產品。同時該公司也正在加速進行,車載透明 OLED HUD 等尖端面板技術產品開發。

總結:車載 OLED 面板具有耗電低和超薄、超輕、應答速度迅速等方面優勢,可以為駕駛者帶來,更優化的視覺解決方案。而大尺寸、高畫質和可卷、透明等多樣化的設計,可行性會使得 OLED 面板的應用進一步擴大。

未來隨著 5G 通信、無人駕駛等技術的不斷發展,車載面板市場將會迅速成長。



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