Transformation in Japan’s energy markets
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日本儲能市場亮點：
·預期截至2030年，日本新能源發電量將佔到總發電量的35%。
·日本在儲能領域的目標極具野心：預計在2020年之前日本儲能市場容量佔全球50%。
·日本目前的補貼項目：為安裝鋰電池儲能的家庭和企業用戶，提供66%的費用補貼。
一、政策鋪路
從大局而言，預期截至2030年，日本新能源發電量，將佔到總發電量的35%。並於2018年3月30日，在召開討論2025年時的長期能源政策課題的專家會議，提出了一份策略草案，把可再生能源定位為「成為主力的可能性正在大幅擴大的電源」。把可再生能源作為「主力電源」。
由於日本國土面積小、需求量佔比大，以及地貌特徵等因素，相比大規模的太陽能發電站，屋頂光伏產業和分佈式電站的發展，在近幾年上升趨勢明顯。
與此同時，日本採用激勵措施，來鼓勵住宅採用儲能系統，以舒解大量湧入的分佈式太陽能，帶來的電網管理挑戰，這也讓電池儲能系統的需求不斷增加。調查報告顯示，2022年在儲能電池部署方面，日本將會超越澳洲，和德國位列第三。
日本經濟產業省（METI, Ministry of Economy, Trade and Industry）出資約為9830萬美元的預算，為裝設鋰電子電池的家庭和商戶提供66%的費用補貼。
此外，METI還為工廠和小型企業，撥款779百萬美元，以提高能源效率，這一舉動也旨在為了激勵太陽能發電廠和變電站，對於儲能系統的使用。
為鼓勵新能源走進住戶，政府對實施零能耗房屋改造的家庭提供一定的補貼，補貼來自中央政府和地方政府兩個渠道，到目前為止政府補貼能夠佔到整個電池零售價格40-50%。
除了財政上的大力支持，日本政府在新能源市場的政策導向，也十分積極。
要求公用事業太陽能，獨立發電廠裝備一定比例的電池，來穩定電力輸出；
要求電網公司在輸電網上，安裝電池來穩定頻率，或從供應商購買輔助服務；
在配電方，配電網或者微電網，也有獎勵政策鼓勵電池使用，他們也可以把電池業務外包給第三方；
消費者同時，可以裝配他們自己的太陽能和電池，甚至家庭也可以把電池儲存的電能進行銷售。
在電動汽車方面，像特斯拉、賓士、BMW、日產等，宣傳電動車、太陽能和電池的組合，這或許會成為日本未來電池銷售的主流方向，具有強大潛力。
實際上目前還存在一些推廣障礙，譬如靈活性不足，不可以向他人進行售電，電氣工程知識與專業技術匱乏，造成用戶安裝、運行和維護困難等。因此，日本政府和監管機構制訂了一系列電池儲能政策，以及監管體系，以推動儲能電池的發展。
二、市場擴張
在日本政府對於儲能的扶持政策之外，電力行業改革拆分導致很多企業進入市場，促進了儲能在電力行業的應用，加上全球電池市場、太陽能市場的競爭，現在日本已經達到了太陽能+電池儲能的上網平價，具備財務生存能力。
隨著日本第五次電力市場化改革的進程，2017年全面開放零售市場，建立了一個即時市場。交易市場隨之開始營運，預測到2020年會像美國和德國那樣，將即時市場進行營運。能源服務商可以售電給電池儲能系統，電池儲能可以提供輔助服務。
根據2017年的市場走向，太陽能發電供應商的基本選擇，主要有兩種——減少太陽能光伏發電，或者建設電池儲能裝備，來吸納額外發電量。
配置儲能的光伏電站不斷增加很多，電網公司也在投資安裝一些大型儲能電站，來保證電網的穩定性，電網公司今後也可以不再自己投資電池設備，而是向供應商購買輔助性服務。
房地產開發商想讓自己開發的住宅，能夠有更多的附加值，也開始選擇配備儲電系統，可以將輔助服務和電池電力銷售出去。
另外，物聯網近幾年也受到了日本電力公司、開發商的關注，不僅是能源領域的物聯網，例如能源區塊鏈、虛擬電廠的新的技術從未停止被引入的腳步，和基礎設施進行結合勢在必行。
日本政府在2016年提供了39.5億日元資金，支持虛擬電廠的發展，予了非常大的鼓勵和支持，試圖解決過度供給和需求之間矛盾。在電力過度供給時段，把過度供給的電量整合起來進行儲存，在需要的時候進行銷售。美國特斯拉、韓國三星等電池供應商紛紛進入日本，成為本土企業的合作夥伴。
整體來看，目前電網從輸、配電網到用戶的各個環節，都是電池儲能的使用者。
三、新增項目建設
作為日本國家公用事業服務商，和電網營運商之一的東京電力公司，將為其用戶推出家庭太陽能發電，和電池儲能系統，以作為推動可再生能源零售業務的一部分。
推出的「TRENDE」計劃，包括透過向其客戶，提供太陽能光伏電池儲能裝置，為其家庭創建「分布式能源平台」。日本政府對此的補貼，約佔家庭電池儲能系統成本的三分之一，並正在努力實現住房零能耗標準。（2018年4月）
日本中部電力公司宣佈，與豐田汽車達成合作，回收豐田電動汽車(混動車和電動車)舊電池，建立一個大容量蓄電池系統。把回收到的大量的舊電池結合在一起，可用來調整中部電力公司配電系統的能量供需平衡、管理頻率波動和電壓波動。
計劃在2020年，引入一個蓄電池系統，提供相當於10000KW的發電量，約1萬塊電池的電量。（2018年2月）
日本迄今為止最大規模的太陽能配儲能項目——日本軟銀旗下可再生能源子公司SB Energy，與三菱日聯租賃株式會社，計劃在日本北海道建造102.3MW太陽能光伏項目，並搭配27MWh儲能系統，預計可在2020年開始運行，將可滿足27967戶居民的用電需求。（2017年11月）
日本政府有關能源機構：
1.日本經濟產業省
（Ministry of Economy, Trade and Industry），日本行政機關之一，以提高民間經濟活力、對外經濟關係順利發展為中心，發展日本的經濟與產業，並確保礦物資源及能源之穩定，且高效率的供應。其中，資源能源廳，負責市場、補貼等政策的草擬和實施。
2.日本能源經濟研究所
其目的是為了促進日本能源供應，和能源消費行業的健康發展和改善，從整個國民經濟的角度，展開能源領域的專門研究活動，透過客觀分析能源問題，為政策制訂，提供必要的基礎數據、資訊和報告。
隨著社會需求的多樣化，IEEJ將其研究範圍，擴大到包括環境問題，和與能源密切相關的國際合作等議題。利用迄今為止100多家會員公司的資金，提供了與能源，環境，中東等有關的數據和資訊，作為非營利組織。
3.日本省能中心
該中心將加強「的有價值的資訊傳達」，各種超節能需求的敏感性和新創意的原創，「合作政策」，「廣泛的人力資源開發」，「我們將透過，加強以國際技術和知識發展，為中心的活動，為社會做出貢獻。
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