cookieOptions = {...}; .一文瞭解LG化學、SK創新、特斯拉-松下的電池研發進展 - 3S Market「全球智慧科技應用」市場資訊網

3S Market


八月3S Market精彩文章閱覽前十名


2018年6月13日 星期三


Tesla's new 2170 battery cell


來源: 盖世汽车网



據外媒報導,近年來電動車發展如火如荼,電動技術日新月異。為此,小編整理了LG化學、SK創新和特斯拉-松下的電池研發資訊,供讀者品鑒。

LG化學
據PushEVs透露,LG化學的電池路線圖非常明確。該公司專注於NMC 811陰極材料,借此鞏固其在電池市場的領先地位。此外,該公司的電池能量密度較高,成本較低。

如今,第三代量產電池已被用於電動客車中,在能量密度、縮減成本、提升充電性能,這三方面又邁進了一大步。


一文了解LG化学、SK创新、特斯拉-松下的电池研发进展



該公司提升了NCMA電池中氧化鋁(alumina)的含量,而鈷的含量不足10%,該產量將在2020年實現量產。622三元電池的鎳、鈷、錳的含量分別為70%、10%和20%。

然而,目前公司將NCMA電池的鎳含量提升至90%,該款電池正在研發中。而712電池也處於研發階段,未來2-3年內將實現量產。

迄今為止,LG化學生產的NCM 811電池,只有電動客車用的柱狀電池,但電動車用的NCM 622袋式電池的能量密度更高。值得一提的是,現代Kona Electric將採用LG化學的NCM 622電池。

SK創新
該公司計劃於2018年8月量產NCM 811電池芯,該產品可供電動車使用,起亞Niro EV將成為採用該電池的首款車型。


一文了解LG化学、SK创新、特斯拉-松下的电池研发进展



特斯拉-松下
特斯拉宣稱,Model 3電動車車載電池的能量密度位居業內最高水準,公司削減了鈷含量,同時增加了鎳含量,並將其稱之為新一代的NCA電池化學配比,但其電池陰極則由其他製造商生產。

小結


一文了解LG化学、SK创新、特斯拉-松下的电池研发进展



LG化學預計從2020年開始生產712電池,SK創新於今年開始生產811電芯,特斯拉的生產時間表尚不明朗。特斯拉-松下聯手後,其蓄電池的能量密度領先業內,透過提升陰極的鎳含量並降低其鈷含量來降低成本。

總而言之,隨著電動車技術的持續發展,電動車的競爭力越來越大。本文圖片選自cleantechnica)



0 意見: