Elvägar, lösning för fossilfria transporter - NCC
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據外媒報導，瑞典建成了世界上第一條電氣化道路，汽車在上面行駛時，這條道路就可以給汽車充電。該項目的支持者Vattenfall和Elways表示，這個項目有可能幫助降低電動汽車的高成本。
這個名為「eRoad Arlanda」的項目，得到了瑞典國家的資助，耗資約5000萬克朗（約合582萬美元）。這個項目的執行者，將使用一輛改裝過的電動卡車，將貨物從斯德哥爾摩的Arlanda機場，運送到附近的物流中心，以測試這種技術。
這條道路長達2公里（約1.24英里），柏油路面上安裝了一條電氣化軌道，當卡車在路面上行駛時，這條電氣化軌道就會給卡車充電。卡車上安裝了一根可移動的支臂，可以檢測到軌道在路面上的位置，以及在車輛超車或接近停車點時，檢測到充電點的位置。
這個系統還可以計算車輛的能源損耗，從而將電費細分到，每一輛車和用戶的頭上。
Elways的首席執行官古納爾－埃斯普蘭德（Gunnar Asplund）表示，一邊行駛一邊充電，意味著電動汽車不再需要大容量電池，這樣也能保證電動汽車有足夠的能源，來行駛一段較長的距離。電池成本佔到了電動汽車總成本的一半左右。
他說：「這項技術提供了無限的行駛里程。電氣化道路，讓電動汽車能夠使用容量較小的電池，而且可以讓電動汽車，比使用汽油的傳統汽車更便宜。」
埃斯普蘭德說，瑞典政府對目前的結果感到滿意，目前唯一的問題是，軌道上經常會累積大量的塵土。（據說現在這個問題已經得到解決。）
Elways已經獲得了電氣軌道技術專利，該公司是支持eRoadArlanda項目的瑞典財團的一個成員企業，該財團的其他成員，還包括基礎設施公司NCC和公用事業公司Vattenfall，後者負責從國家電網，向該項目提供電力。
Vattenfall發言人馬庫斯－菲斯克（Markus Fischer）表示：「這種道路，使得電動汽車無需配備大型、昂貴和重型電池，也能行駛很長的距離。」他補充說，在新車中安裝支臂，比改造現有車型更經濟實惠。
Vattenfall在聲明中表示，電氣化道路可以減少載重卡車的二氧化碳排放量。目前，載重卡車的二氧化碳排放量，約佔道路交通總排放量的25％左右。
它補充說：「每公里的投資成本，估計比使用架空線路的成本要低，而且使用架空線路，還會對景觀造成影響。」
eRoadArlanda項目從4月份開始測試，將持續至少12個月，以便測試電動卡車，在不同天氣條件下的使用情況。
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