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2018年6月13日 星期三

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來源电源新事   編譯腾讯科技/林靖东


瑞典开始测试世界上第一条电气化道路:汽车行驶时就能充电



據外媒報導,瑞典建成了世界上第一條電氣化道路,汽車在上面行駛時,這條道路就可以給汽車充電。該項目的支持者Vattenfall和Elways表示,這個項目有可能幫助降低電動汽車的高成本。

這個名為「eRoad Arlanda」的項目,得到了瑞典國家的資助,耗資約5000萬克朗(約合582萬美元)。這個項目的執行者,將使用一輛改裝過的電動卡車,將貨物從斯德哥爾摩的Arlanda機場,運送到附近的物流中心,以測試這種技術。

這條道路長達2公里(約1.24英里),柏油路面上安裝了一條電氣化軌道,當卡車在路面上行駛時,這條電氣化軌道就會給卡車充電。卡車上安裝了一根可移動的支臂,可以檢測到軌道在路面上的位置,以及在車輛超車或接近停車點時,檢測到充電點的位置。

這個系統還可以計算車輛的能源損耗,從而將電費細分到,每一輛車和用戶的頭上。

Elways的首席執行官古納爾-埃斯普蘭德(Gunnar Asplund)表示,一邊行駛一邊充電,意味著電動汽車不再需要大容量電池,這樣也能保證電動汽車有足夠的能源,來行駛一段較長的距離。電池成本佔到了電動汽車總成本的一半左右。

他說:「這項技術提供了無限的行駛里程。電氣化道路,讓電動汽車能夠使用容量較小的電池,而且可以讓電動汽車,比使用汽油的傳統汽車更便宜。」

埃斯普蘭德說,瑞典政府對目前的結果感到滿意,目前唯一的問題是,軌道上經常會累積大量的塵土。(據說現在這個問題已經得到解決。)

Elways已經獲得了電氣軌道技術專利,該公司是支持eRoadArlanda項目的瑞典財團的一個成員企業,該財團的其他成員,還包括基礎設施公司NCC和公用事業公司Vattenfall,後者負責從國家電網,向該項目提供電力。

Vattenfall發言人馬庫斯-菲斯克(Markus Fischer)表示:「這種道路,使得電動汽車無需配備大型、昂貴和重型電池,也能行駛很長的距離。」他補充說,在新車中安裝支臂,比改造現有車型更經濟實惠。

Vattenfall在聲明中表示,電氣化道路可以減少載重卡車的二氧化碳排放量。目前,載重卡車的二氧化碳排放量,約佔道路交通總排放量的25%左右。

它補充說:「每公里的投資成本,估計比使用架空線路的成本要低,而且使用架空線路,還會對景觀造成影響。」

eRoadArlanda項目從4月份開始測試,將持續至少12個月,以便測試電動卡車,在不同天氣條件下的使用情況。

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