cookieOptions = {...}; .法雷奧車展秀:從電氣化到自動駕駛,你大爺已經不是那位老大爺 - 3S Market「全球智慧科技應用」市場資訊網

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2018年6月6日 星期三

Continental Mild Hybrid 48V electric installation in cars - test drive :: [1001cars]




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在 2018 北京車展上,傳統供應商沒能像往屆國際車展一樣擠進主館與車企鬥艷,慶幸的是,即便偏安一隅,那些車企的幕後英雄們,依然帶來了別樣精彩。

在北京新國展的 W1 展館外西側的一處獨立展棚內,著名汽車零部件供應商法雷奧展示了自己汽車電氣化、自動化以及互聯化的最新技術。

48 伏低壓純電動解決方案,看好了,這回是純電
網路檢索 48V,你會發現越來越多的汽車品牌,與這個關鍵詞出現在了一起。奧迪 A8 發佈,一個重大的變化,就是採用了 48V 電氣系統,取代傳統的 12V 的電氣系統。

作為歐洲主導的技術路線,比如賓士、寶馬、富豪汽車,48V 的追隨者比比皆是。車企一個個將其作為賣點的時候,殊不知,其技術升級的背後都是法雷奧、德爾福、大陸、博世幾大供應商的努力。


簡單科普一下,什麼是 48V。

48V 系統就是基於輸出電壓為 48V 直流電的電池組,而構成的車載電氣系統,通常是指配有 48V 鋰離子電池組的 Mild Hybrid 輕度混合動力系統。

在以往的電氣系統裡,48V 通常指的都是混動系統,但法雷奧這次推出的有所不同,這是基於純電的 48V 電氣系統,法雷奧工作人員宣稱,這尚屬業內首個低壓純電動解決方案。

也就是說,48V 混動已經走向了 48V 純電。

在法雷奧的獨立展館內,我們見到了一台知豆 D2 微型電動車。車很一般,但「心」很厲害。


在知豆的皮囊下,法雷奧已經為其換裝了自己的 48V 低壓純電動解決方案,在 48V 系統的加持下,這台相貌平平的知豆續航里程可以達150 km,最高速度也拔高到了 100 km/h,基本可以滿足消費者城市通勤。

值得注意的是,這台知豆是第一輛完全由法雷奧系統(除電池外)驅動的車輛,所以對法雷奧而言具有里程碑意義。(法雷奧之前設計過動力總成,及動力傳動系統所需的所有組件,卻不曾研發發動機。)


據瞭解,這套 48 伏低壓純電動解決方案,由法雷奧與上海交通大學共同研發,相比高壓純電解決方案來說,性價比非常高。

與之相輔的是法雷奧電池熱管理解決方案,該方案對優化電池使用壽命,以及續航里程至關重要。和人一樣,電池也需要一個適宜的溫度。業內有個共識,電池維持在 15℃ 到 35℃ 之間才會保持最佳的性能和使用壽命。否則,將會出現所謂的電池衰減現象。

法雷奧的熱管理系統可回收能量,並根據需求進行儲存、傳輸、再度使用。天冷了給電池加熱;天熱了,給電池降溫。有趣的是,車輛續航里程還能實現不降反升:冬天延長 30%,夏天可延長 20%。

需要空氣淨化的不止是你的家,還有車
法雷奧PM2.5 過濾器,由密織的加強纖維製成,可過濾掉 98% 的超細粒子和有毒氣體。除此之外,透過天然多酚提取物,製成的特殊塗層,法雷奧提供的過濾器,還可中和掉高達 96% 花粉過敏原,有效抑制車主對花粉的過敏反應。


車主還可以透過手機,遠端打開車內的空氣淨化器,提前改善車內空氣品質。香氛擴散器和 AquAIRius® 噴霧器能夠噴出極為細小的香氛噴霧,為車內乘客提神醒腦。

自動駕駛的「眼睛」,首款量產的雷射雷達 SCALA 升級指日可待
在年初的 CES 2018 上,法雷奧投資的法國 Navya 公司推出了純電動無人駕駛出租車 Autonom Cab。車身安裝了七個由法雷奧研發的 SCALA 雷射雷達。作為首款量產的雷射雷達,該 LiDAR 已經在搭載在了全新奧迪 A8 上,並已經成功上市。



根據法雷奧的產品時間線規劃,第二代 LiDAR 將於明年推出,2021 年繼續推出第三代產品。


法雷奧中國首席技術官顧劍民介紹,第二代雷射雷達產品相較於第一代,將會在垂直視角上擴大三倍,而第三代的固態產品將會基於 MEMS 技術方案。

「洗洗更健康」,傳感器自動清潔還帶除霜瞭解一下
造大燈出身的法雷奧,自然也是深諳大燈自動清洗這一套,不過隨著自動駕駛時代的到來,從大燈到傳感器,同為作為車輛「眼睛」的兩者進行了角色轉換,保持傳感器清潔越來越重要。

在法雷奧看來,傳感器清潔技術是自動駕駛發展至關重要的一部分。於是乎,他們推出了了 首款應用於雷射雷達傳感器自動清潔系統,保障核心部件傳感器在任何時候、任何天氣情況下,都能以最佳狀態運行。


據介紹,該清潔系統配備了一隻可伸縮手臂和幾個噴嘴,可自動噴出清洗液,並清洗傳感器。僅需 25ml的清洗液,便可替代競品手動系統,所需的100ml使用量。


最大的好處就是,清洗液儲存容器可以變得更輕、更緊湊,二氧化碳排放量,也進一步得到了控制。

清洗液可隨手臂的延展均勻噴灑在傳感器表面,進而優化了整個清洗過程。

除此之外外,該清潔系統還可以選配除霜功能,以確保車輛在冬季保持最佳性能。值得點贊的是,該系統可透過後裝的方式,與所有傳統泵無縫連接,直接安裝並不會破壞汽車原有的設計佈局。

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