Continental Mild Hybrid 48V electric installation in cars - test drive :: [1001cars]
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在 2018 北京車展上，傳統供應商沒能像往屆國際車展一樣擠進主館與車企鬥艷，慶幸的是，即便偏安一隅，那些車企的幕後英雄們，依然帶來了別樣精彩。
在北京新國展的 W1 展館外西側的一處獨立展棚內，著名汽車零部件供應商法雷奧展示了自己汽車電氣化、自動化以及互聯化的最新技術。
48 伏低壓純電動解決方案，看好了，這回是純電
網路檢索 48V，你會發現越來越多的汽車品牌，與這個關鍵詞出現在了一起。奧迪 A8 發佈，一個重大的變化，就是採用了 48V 電氣系統，取代傳統的 12V 的電氣系統。
作為歐洲主導的技術路線，比如賓士、寶馬、富豪汽車，48V 的追隨者比比皆是。車企一個個將其作為賣點的時候，殊不知，其技術升級的背後都是法雷奧、德爾福、大陸、博世幾大供應商的努力。
簡單科普一下，什麼是 48V。
48V 系統就是基於輸出電壓為 48V 直流電的電池組，而構成的車載電氣系統，通常是指配有 48V 鋰離子電池組的 Mild Hybrid 輕度混合動力系統。
在以往的電氣系統裡，48V 通常指的都是混動系統，但法雷奧這次推出的有所不同，這是基於純電的 48V 電氣系統，法雷奧工作人員宣稱，這尚屬業內首個低壓純電動解決方案。
也就是說，48V 混動已經走向了 48V 純電。
在法雷奧的獨立展館內，我們見到了一台知豆 D2 微型電動車。車很一般，但「心」很厲害。
在知豆的皮囊下，法雷奧已經為其換裝了自己的 48V 低壓純電動解決方案，在 48V 系統的加持下，這台相貌平平的知豆續航里程可以達150 km，最高速度也拔高到了 100 km/h，基本可以滿足消費者城市通勤。
值得注意的是，這台知豆是第一輛完全由法雷奧系統（除電池外）驅動的車輛，所以對法雷奧而言具有里程碑意義。（法雷奧之前設計過動力總成，及動力傳動系統所需的所有組件，卻不曾研發發動機。）
據瞭解，這套 48 伏低壓純電動解決方案，由法雷奧與上海交通大學共同研發，相比高壓純電解決方案來說，性價比非常高。
與之相輔的是法雷奧電池熱管理解決方案，該方案對優化電池使用壽命，以及續航里程至關重要。和人一樣，電池也需要一個適宜的溫度。業內有個共識，電池維持在 15℃ 到 35℃ 之間才會保持最佳的性能和使用壽命。否則，將會出現所謂的電池衰減現象。
法雷奧的熱管理系統可回收能量，並根據需求進行儲存、傳輸、再度使用。天冷了給電池加熱；天熱了，給電池降溫。有趣的是，車輛續航里程還能實現不降反升：冬天延長 30%，夏天可延長 20%。
需要空氣淨化的不止是你的家，還有車
法雷奧PM2.5 過濾器，由密織的加強纖維製成，可過濾掉 98% 的超細粒子和有毒氣體。除此之外，透過天然多酚提取物，製成的特殊塗層，法雷奧提供的過濾器，還可中和掉高達 96% 花粉過敏原，有效抑制車主對花粉的過敏反應。
車主還可以透過手機，遠端打開車內的空氣淨化器，提前改善車內空氣品質。香氛擴散器和 AquAIRius® 噴霧器能夠噴出極為細小的香氛噴霧，為車內乘客提神醒腦。
自動駕駛的「眼睛」，首款量產的雷射雷達 SCALA 升級指日可待
在年初的 CES 2018 上，法雷奧投資的法國 Navya 公司推出了純電動無人駕駛出租車 Autonom Cab。車身安裝了七個由法雷奧研發的 SCALA 雷射雷達。作為首款量產的雷射雷達，該 LiDAR 已經在搭載在了全新奧迪 A8 上，並已經成功上市。
根據法雷奧的產品時間線規劃，第二代 LiDAR 將於明年推出，2021 年繼續推出第三代產品。
法雷奧中國首席技術官顧劍民介紹，第二代雷射雷達產品相較於第一代，將會在垂直視角上擴大三倍，而第三代的固態產品將會基於 MEMS 技術方案。
「洗洗更健康」，傳感器自動清潔還帶除霜瞭解一下
造大燈出身的法雷奧，自然也是深諳大燈自動清洗這一套，不過隨著自動駕駛時代的到來，從大燈到傳感器，同為作為車輛「眼睛」的兩者進行了角色轉換，保持傳感器清潔越來越重要。
在法雷奧看來，傳感器清潔技術是自動駕駛發展至關重要的一部分。於是乎，他們推出了了 首款應用於雷射雷達傳感器自動清潔系統，保障核心部件傳感器在任何時候、任何天氣情況下，都能以最佳狀態運行。
據介紹，該清潔系統配備了一隻可伸縮手臂和幾個噴嘴，可自動噴出清洗液，並清洗傳感器。僅需 25ml的清洗液，便可替代競品手動系統，所需的100ml使用量。
最大的好處就是，清洗液儲存容器可以變得更輕、更緊湊，二氧化碳排放量，也進一步得到了控制。
清洗液可隨手臂的延展均勻噴灑在傳感器表面，進而優化了整個清洗過程。
除此之外外，該清潔系統還可以選配除霜功能，以確保車輛在冬季保持最佳性能。值得點贊的是，該系統可透過後裝的方式，與所有傳統泵無縫連接，直接安裝並不會破壞汽車原有的設計佈局。
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