2016 年的 CES （國際電子消費展）透著一股「車展」的氛圍。
據瞭解，將有超過 460 個汽車相關領域的廠商參展，包括傳統汽車廠商、互聯網企業、晶片企業，以及產業鏈上的零部件企業。這些廠商帶來的產品和技術將佔據 2016 年 CES 25% 的席位。奧迪、寶馬、大眾、福特、豐田、現代等汽車廠商的展位越來越大。
電動汽車和自動駕駛技術將是 CES 展上的亮點。
奧迪：全新自動駕駛概念車
除了谷歌、富豪、賓士、福特、特斯拉等廠商之外，奧迪也加入到了無人駕駛技術的研發中。奧迪宣佈在 2016 年 1 月 6 日的 CES 上發佈一款全新的概念車。
奧迪美國總裁 Scott Keogh 以及奧迪電子技術負責人
Ricky Hudi 將在本次 CES 展上公佈奧迪在電子化、數位化、自動駕駛等方面的最新技術。
賓士：自動駕駛汽車
在 2015 年的 CES 上，賓士發佈了一款自動駕駛概念車 F 015 Luxury in Motion（意為：行進中的奢侈品）。能實現手勢和眼球控制。
在下周，賓士可能會帶來自動駕駛汽車 E200 和 E300，這兩款車型將在 2 年內推出。
寶馬：自動駕駛技術、手勢識別、360 度預防碰撞系統
在 2015 年的 CES 展上，寶馬展示了人機交互的概念——用手勢控制車輛，並應用在了幾個月後發佈的新 7 系車輛中，可以用帶 LCD 屏的鑰匙遠端操控車輛進行停車。
在下周的 CES 上，寶馬將展示升級版的、配備了動態手勢感應器的系統控制技術 AirTouch。用戶只要在儀錶板和後照鏡之間的空間裡揮動手勢，無需觸控式螢幕幕即可實現交互，操作車載系統。
AirTouch 基本可以確定會應用在今年推出的新概念車中。據消息稱將是寶馬
i8 Spyder，它會在 CES 上首次登場。
寶馬 i3 配備了四個雷射掃描器，用來監測周圍環境並辨識周圍障礙物。360 度防碰撞系統就是運用在這輛車上，通過感應技術和基於車輛定位與環境辨識科技開發。如果車輛以過高的速度靠近牆壁，刹車系統便會自動啟動，避免碰撞。
福斯：新款電動概念汽車
CES 對福斯汽車來說顯然是一個挽回形象的好機會。據消費者技術協會透露，大眾首席執行官 Herbert Diess 將在 1 月 5 號亮相 CES 2016，並向外界展示一款全新電動汽車概念車。根據官方的概念圖，國外媒體猜測這款概念車可能是一款商用 MPV 或載貨用車。
此外，福斯汽車 CEO Herbert Diess 將會在此次
CES 上發表演講，主題可能是圍繞大眾在汽車安全方面的技術。
通用：雪佛蘭 Bolt 電動汽車
今年 11 月通用汽車執行副總裁 Mark Royce 就在洛杉磯車展上表示：Bolt 量產版將會在 CES 2016 大會正式發佈。
雪佛蘭 Bolt 純電動車充電一次可行使 200 英里路程，支持直流快充，售價為 3 萬美元 。
豐田：地圖自動繪製系統
可自動生成高精度地圖的「自動生成地圖系統」將亮相 CES 展，這是豐田實現自動駕駛技術所必備的，也是豐田在 2020 年計畫實現自動駕駛商業化的重要因素之一。
「自動生成地圖系統」可自動收集高度精準的地圖資料和圖像資料，有助於自動駕駛汽車，在行駛過程中利用車載攝影機，不斷收集路面圖像資料，和位置資訊。
起亞：自動駕駛技術
起亞將在 CES 展上公佈自動駕駛技術和車聯網技術，目前起亞已經獲得了美國內華達州授予的道路測試許可證，外媒猜測起亞的自動駕駛技術將進入公路測試階段。
到 2018 年，起亞與現代計畫投資 20 億美元發展 ADAS （高級輔助駕駛系統）技術，並將重點放在半自動和全自動駕駛技術的研發上。
起亞計畫在 2020 年為旗下的車型搭載半自動駕駛系統，到 2030 年，它的首款全自動駕駛汽車將會推出。
福特與谷歌：或將 生產自動駕駛汽車
2016 年 1 月
5 日，福特將在拉斯維加斯召開發佈會，福特 CEO MarkFields 將與眾多高管一同出席。前不久，谷歌表示將把自動駕駛汽車部門從谷歌脫離出來，成立母公司 Alphabet 旗下的獨立公司。
據外媒報導，福特公司將與 Google 計畫以合資公司的形式共同研發並生產自動駕駛汽車，成立新公司的消息或將在展會上正式宣佈。
Rinspeed：Etos 無人駕駛概念車
瑞士汽車創意設計公司 Rinspeed 與 25 家公司共同研發的 Etos 概念車將在 CES 上首次亮相。
據瞭解，這輛採用無人駕駛技術的概念車，能在自動模式下折疊方向盤。此外，這輛車還配備了一台無人機，可以將過彎漂移、超車鏡頭記錄下來，無人駕駛技術提供更多的視角，同時拍攝的影像還能上傳網上與人共用。
中國樂視汽車：將發佈三款後裝產品
樂視車聯的三款前後裝產品，包括智慧行車記錄器、車載套裝以及 Ecolink 樂視生態互聯，將在 CES 期間首次亮相。
樂視與阿斯頓馬丁在車聯網技術方面合作的成果： 裝配樂視車聯系統的阿斯頓馬丁 RapidS 也將亮相 CES。
Faraday Future：首款電動概念汽車
傳聞由中國資本支持的 Faraday Future 將 2016
年 1 月 4 日在 CES 上亮相其首款電動車。據外媒報導，該車未來量產後的直接競爭對手，將鎖定特斯拉
Model S。
據悉該車電池容量將達到 100kWh，續航里程至少可以達到 483
公里，預計將於 2017 年實現量產。
德爾福：自動駕駛技術
今年 4 月德爾福進行了一場，橫跨北美大陸的無人駕駛測試，全程
5000 公里，從舊金山金門大橋啟程，橫跨全美抵達紐約，這是全球最長的橫跨美國的自動駕駛旅程。
在 2016年 CES 上，德爾福自動駕駛汽車將展示其 V2E 技術（ Vehicle to everything），這些技術包括：車與車通訊、車與行人通訊、車與信號燈通訊、盲角通訊、共乘通訊。
2017 款凱迪拉克 CTS 的 Super Cruise 系統將搭載德爾福 V2V （ Vehicle to Vehicle）技術。 此外，德爾福還將展示面向後市場的 V2V
單元（説明現有車輛之間實現通信）、主動操控駕駛艙和 3D 儀錶盤等技術。
NVIDIA ：自動駕駛技術
NVIDIA 已經發佈了 Drive PX 無人駕駛平臺，該平臺擁有兩個 Tegra X1 處理器，浮點運算速度為每秒 2.3 萬億次，能夠處理來自 12 個攝影機的資料流程。
NVIDIA 在 CES 上的發佈會時間定在 2016 年 1 月 4 日。這家電腦設備廠商這一次關注的是汽車領域，有可能帶來新的處理器及解決方案，幫助汽車廠商實現智慧、安全的自動駕駛技術。
趨勢
調研公司 IHS 發佈預測報告稱 HMI（人機界面）、人工智慧和自動駕駛技術將是 2016 年 CES 上汽車技術的主題。從這一趨勢看，未來汽車行業的發展，不再是汽車廠商的事。
在汽車智慧化的過程中，從識別路牌、行人、交通指示燈、高精地圖到車聯網，需要運用到越來越多電腦技術。這些技術正是科技公司所擅長的，傳統汽車廠商和科技公司的合作將成為一種趨勢。
目前，蘋果 CarPlay 的合作夥伴包括全球排名前十的汽車廠商；谷歌發起開發汽車聯盟，將汽車廠商和汽車供應商聯合在一起，從硬體生產（車企）、軟體研發（科技公司）、計算處理器（晶片公司）到電子元件（零件供應商），旨在控制汽車生產的每個環節。
前不久，莫博士（Walt Mossberg） 撰文指出 2015
年的科技界給人的感覺是「平庸的」。雖然有不少科技公司在不斷推出新品，但還沒有哪一款產品或技術能夠改變人們的生活。在接下來的幾年，汽車或許能將人們的生活推向另一個維度。
按此回今日3S Market新聞首頁
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