智慧城市是新一代資訊技術支撐、知識社會創新 2.0 環境下的城市形態，智慧城市通過物聯網基礎設施、雲計算基礎設施、地理空間基礎設施等新一代資訊技術以及維基、社交網路、FabLab、LivingLab、綜合集成法等工具和方法的應用，實現全面透徹的感知、寬頻，泛在的互聯、智慧融合的應用以及以用戶創新、開放創新、大眾創新、協同創新為特徵的可持續創新。伴隨網路帝國的崛起、移動技術的融合發展以及創新的民主化進程，知識社會環境下的智慧城市是繼數位城市之後資訊化城市發展的高級形態。
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智慧城市全球興起
2008年11月，在紐約召開的國際關係理事會上，IBM提出了智慧的地球這一理念，進而引發了智慧城市建設的熱潮。而歐盟則於 2006 年發起了歐洲 Living Lab 組織，它採用新的工具和方法、先進的資訊和通訊技術來調動方方面面的集體的智慧和創造力，為解決社會問題提供機會，並發起了歐洲智慧城市網路。
2010 年，IBM正式提出了智慧的城市願景，希望為世界的城市發展貢獻自己的力量。IBM 經過研究認為，城市由關係到城市主要功能的不同類型的網路、基礎設施和環境六個核心系統組成：組織（人）、業務/政務、交通、通訊、水和能源。這些系統不是零散的，而是以一種協作的方式相互銜接。而城市本身，則是由這些系統所組成的宏觀系統。與此同時，不少公司也在智慧地球啟示下提出架構體系，已在城市綜合體智慧化等專案中得到應用。
21世紀的智慧城市，能夠充分運用資訊和通信技術手段感測、分析、整合城市運行核心系統的各項關鍵資訊，從而對於包括民生、環保、公共安全、城市服務、工商業活動在內的各種需求做出智慧的響應，為人類創造更美好的城市生活。
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智慧城市是最近幾年的城市流行語，其熱心者經常從歐洲城市中尋求靈感。從阿姆斯特丹的自行車車道，到哥本哈根的風力發電；從巴賽隆納 22@ 創新區，到柏林的令人矚目的重建，歐洲的例子比比皆是。但在最近的奧地利考察中，很快就意識到，親歐派不應該忘記另一個智慧城市運動前沿的城市：維也納。
在維也納無論你到哪裡，都有一個明確的承諾以建設一個智慧的且可持續的地區，就是我們所說的下一代大都會。街道都充滿了新的自行車道和現代的電車，推動城市減少依靠私人汽車的使用。已改造過得降低了能源消耗的如畫一般的建築物。通過選舉產生的官員為公共事務的新的投資意向以及公共政策的產生的廣泛支持而不懈努力。
維也納模型以他們的碳減排目標為開始和結束。奧地利接受歐盟的與 1990 年的水準相比到 2050 年減少 80% 碳排放量的目標。這一咄咄逼人的目標促使城市機構攜手合作並採取低碳扶持政策。該市旨在通過使自行車模式數量翻一番，以減少私人汽車的使用。這意味著在可再生能源投資的激增，包括一切從太陽能屋頂到生活垃圾焚燒發電廠。在每一種情況下，國家的政策目標都促進了地方的行動。
在低碳方面的需求，也影響到維也納在場所構建上的方式：要改變能源消費習慣，人們需要可持續的居住地。例如，維也納正著手在歐洲最大的單一城市發展的專案，艾斯本城市湖畔。這個近 600 英畝的土地，將包括市中心和地方創新季的交通連接，以吸引創新型企業。該市並不是獨自前行的，它還包括了在規劃過程中的廣大的公民參與。
最後，維也納懂得資料投資怎樣作為解放智慧決策的工具。該市以關鍵資料基礎設施為開端，包括一個環保資料中心，和機構之間的通用資料平台的授權。然後部署當地語系化工具，提供可衡量的資料，範圍從集中監控的交通信號到每年的空中攝影及測量。該市建立了指向目標的衡量基準和儀錶。
結果是顯而易見的。維也納的能源消費包括可再生能源廢物利用發電機組，每年減少 380 萬噸碳排放量。交通運輸網路的支援更可持續的交通，超過 70% 的維也納居民通過自行車，公共交通，或走路出行。資料投資創建了一個 3D 映射資料庫，使官員來衡量究竟城市屋頂可以支援多少太陽能電池板。這些結果以及另外的一些因素解釋了，為什麼維也納是這個星球上是最好的居住地。
我們正處在對我們的大城市區的未來非常關鍵的時刻。我們需要為一個新的世紀和新的挑戰重新調整，而不是繼續沿用過去幾十年的經濟和物理發展模式。維也納的創新方法可以作為一個指導。
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