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| 不只是縮時，還有粉塵、噪音、位移偵測 |
在過去的十年裡，隨著閉路電視的使用，鐵路行業的安全有了顯著改善。火車營運公司（TOC，Train Operating Companies）實現了數位媒體提供的許多好處，從監控乘客安全到協助鐵路營運。
3G/4G/5G 蜂窩網路的進步，以及物聯網的崛起以及雲服務的擴散，使 TOC 能夠將閉路電視營運，從僅限站/平台的應用案例擴充套件，到封裝乘客體驗的全營運要求。
然而，在舊的機車車輛營運盲點仍然存在。 隨著投資報酬率還遠多年，許多 TOC 現在正在考慮改造計劃，以確保整個服務網路的無縫乘客體驗。
對於 TOC 來說，現在是重新審視和重新思考，其閉路電視部署整體架構的合適時機。 隨著軟體定義網路的技術進步，在執行和營運成本方面可能會節省大量資金。
降低總擁有成本
對乘客安全的投資對 TOC 來說成本很高。但 TOC 需要承保閉路電視改裝的全部費用嗎？ 簡短的答案是否定的！閉路電視佈署計劃有三個基本部分：攝影機、網路和 NOC。攝影機和 NOC 幾乎無法做到，但該網路為降低閉路電視改裝的總擁有成本，提供了最大的潛力。
將網路分割成與閉路電視隔離的不同服務層的能力，允許 TOC 加入額外的合作伙伴服務。隨著每個新合作伙伴的入職，都有可能獲得額外的收入，從而有助於振興舊機車車輛的創收潛力。
最大化投資報酬率
為了在佈署閉路電視網路時，最大限度地提高投資報酬率，為了安全起見，TOC 需要首先能夠將閉路電視服務與所有其他服務隔離。傳統的網路架構將要求使用運算、網路和記憶體的單獨元件。不幸的是，遺留架構與閉路電視改裝節目的高效率和經濟推出背道而馳。
TOC 現在必須關注提供虛擬化技術的邊緣運算閘道器的進步。TOC 受益於一個單一的運算、網路和記憶體平台，該平台可以在閉路電視和任何其他服務之間共享。
例如，使用一個容納閉路電視、乘客資訊娛樂和警報服務的單一緊湊型鐵路標準平臺，可以減少機車車輛無法安裝和維護服務連續性的次數。 其他間接好處包括節省空間、減少佈線和減少每輛車廂的功耗。
採用虛擬化的另一個優勢是，閘道器上可用的每個運算和儲存位元組，都可以充分利用。其中一種方法是在未來新增新服務，或將現有的物理板載電腦遷移到虛擬平台，從而降低整個機車車輛的 IT 和維護成本。
閉路電視攝影機演變
鐵路閉路電視允許許多服務用例，從內部車廂 360 檢視到前置和外部攝影機，甚至是駕駛員控制的攝影機。然而，一個一致的事實是，攝影機技術的進步取決於板載網路型別。
網路影像錄製（NVR）利用 IP 網路技術，與攝影機通訊以傳輸數位影像。對於進行改造的 TOC 來說，訪問現有乙太網電纜織機的能力，將大大減少安裝攝影機所需的工作量。 無論重複使用還是拉動新的電纜織機，都需要透過切換技術聚合攝影機。
在選擇將影像串流傳輸到 NOC 的運算閘道器時，TOC 還應考慮其互連攝影機的切換要求。整體閘道器和交換機解決方案，大大簡化了機車車輛使用壽命內，網路的執行和管理，並具有減少 IT 工作量的額外優勢。
對攝影機選擇的進一步觀察是要求額外的元資料，如時間和地點，以簡化安全事件的證據收集。輕鬆將 GPS 資料與捕獲的影像整合的能力，意味著運算閘道器必須生成或攝取 GPS 資料提要。
儘量減少改裝停機時間
說到安裝時間，很明顯，當機車車輛停在院子裡時，TOC 沒有賺錢。閉路電視安裝人員需要能夠快速輕鬆地安裝系統。首先是確保所有元件都堅固緊湊，以儘量減少手動處理工作。
另一種觀點是，閉路電視安裝人員不是一旦上線管理系統的人。不同的角色在配置錯誤方面，造成了潛在的差距，這最終導致了失敗。透過軟體自動化，TOC 可以減少配置相機的工作量，並消除人為錯誤。
軟體自動化可以幫助分配閉路電視攝影機網路地址方案的方法，為 NOC 提供無縫訪問攝影機的策略。此外，軟體自動化簡化了在車廂或列車隊之間擴充套件時，對 IP 網路的管理。TOC 現在面臨的挑戰，是能夠從 NOC 安全地遠端訪問攝影機。
閉路電視網路安全
對 IP 網路化、啟用攝影機的威脅是真實的，這些裝置多年來獲得了大量糟糕的媒體。網路犯罪分子正在積極追求支援 IP 的攝影機，這從專門為 Mirai* 等 IP 攝影機設計的網路威脅中可以明顯看出。
TOC 最不需要的就是與閉路電視安全漏洞相關的不良媒體。網路漏洞帶來了隱私活動家的潛在公開訴訟。從根本上講，在任何專案開始時都必須考慮安全性。安全性可能很昂貴，但簡單的對策有助於在改裝火車時大幅降低成本。
一個例子是利用運算閘道器的虛擬化功能，來隔離和分割攝影機網路。設計後將有單獨的網路來管理攝影機、控制攝影機和傳送影像資料。另一個安全最佳實踐是透過網際網路，建立專用網路來採取深入的防禦策略。這意味著能夠在任何資料持有人的頂部隔離，和覆蓋安全網路，以便列車到地面通訊。
在蜂窩世界中，行動網路營運商（MNO），將樂意出售一個私有接入點名稱（APN），以隔離網際網路上的流量。私人 APN 帶來了額外的安全支出和管理成本。許多 TOC 的問題是需要多個 MNO，來確保攝影機連線的高可用性，從而增加了佈署的整體複雜性。
一種更有效的方法是，運算閘道器支援多個蜂窩調變解調器，這些調變解調器可以啟用軟體定義的廣域網（SD-WAN）。透過採用 SD-WAN，TOC 可以自動選擇 MNO，並提供專用網路覆蓋層，以確保閉路電視連線，而無需 MNO 專用 APN 的額外費用。
生命週期管理
一旦閉路電視服務上臺，TOC 需要靈活地監控攝影機和車載系統效能。如果發生故障，NOC 將需要進入列車，無論位置如何。
然而，這給 TOC 帶來了兩個挑戰；第一個挑戰是，由於 MNO 網路的限制，無法訪問攝影機。第二個是 NOC 操作員沒有坐著等待故障發生，因此在辨識錯誤之前，幾天過去了。
透過選擇支援連線軟體框架的運算閘道器，TOC 可以輕鬆建立安全的虛擬專用網路，而無需額外的基礎設施支出，或向 MNO 投入資金。透過 NOC 中帶有警報的簡單網路協議，TOC 可以以最小的複雜性驅動預測性維護並降低生命管理成本。
實現心靈的平靜
總之，閉路電視不僅為乘客提供了安心，而且為 TOC 在改造機車車輛時，創造了新的收入流打開了大門。透過選擇合適的閉路電視，和網路基礎設施合作夥伴，TOC可以提供服務，這些服務將永遠改變乘客的服務體驗。
憑藉將現有系統整合並集中到單個計算平臺的靈活性，TOC可以減少IT支出，並最終降低其閉路電視節目的總擁有成本。
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