將「智慧」融入智慧港口
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推動港口變得智慧的 9 個挑戰
智慧港口，包括數位化和對其利益相關者的深切關注的港口，正在改變海運和航運業的未來。商業活動在不斷變化，人工智慧、物聯網、大數據、區塊鏈和 5G 等智慧技術正在推動世界各地的港口創新。
點選此處檢視智慧港口的全面概述。
為了用例子來說明是什麼讓港口「聰明」，我們決定找到世界上最「最聰明」的港口策略的例子。我們認為，像我們一樣，你很快就會訪問這些城市，只是為了檢視它們令人印象深刻的增強數位的港口。
智慧港口包含許多不同的主題。因此，智慧港口從小到特別大不等，它們可以有各種各樣的舉措，從技術到幫助環境，到減少港口交通，再到讓居民重新融入港口活動。
來自世界各地的十大智慧港口
下面列出的是 10 個採用智慧港口倡議的港口的主要例子，每個港口都有不同的策略。
1. 鹿特丹港
鹿特丹港於 1283年 開放。
鹿特丹港事實
- 歐洲最大的港口
- 到 2030 年為海上船隻推出岸上電力
- 世界上最安全的港口之一，有一個移動脫氣站，不會將汽油蒸氣釋放到空氣中
- 實施法律，如禁止在石油或石油碼頭附近吸菸
- 佔荷蘭國內生產總值的 6.2%
- 歡迎 HMM 阿爾赫西拉斯號船，2020 年 6 月 3 日，深 20 米，距離帝國大廈長度 43米
鹿特丹的智慧港口倡議
他們有一個數位雙胞胎。 數位雙胞胎是其港口的完全數位版本，讓他們瞭解港口的裝置如何相互執行。這也有助於他們對所有操作進行即時監控。
有物聯網感測器測量水的移動、渾濁度和壓力，以確保其活動符合環境水標準。
HavenLeerWerkPlaats 是一棟為港口僱主、僱員和求職者建造的建築，在港口尋找勞動機會，將社群與港口結合起來
他們正在努力過渡到可再生能源和綠色能源，希望將港口電氣化。
多虧了他們的數位化，他們可以接收自主船隻。
2. 漢堡港
漢堡港於 1189 年 5 月 7 日開放。
漢堡港事實
- 德國最大的港口
- 歐洲第二大港口
- 歡迎大型船 HMM Algeciras，這艘船的長度略低於帝國大廈
- 通用港口，滿足所有類型的裝運需求。
- 為周邊社群提供了大約 30 萬個工作崗位
- 中國的主要貿易港口
漢堡的智慧港口倡議
漢堡最近推出了許多成為智慧港口的措施。
他們有一個權威的物聯網專案來追蹤汙染不同種類的汙染，以及他們自己的智慧港理念和專案。
他們專注於減少水的聲學，西奈也對我們的西奈樞紐非常熱衷。
船舶正在被低排放船隻取代。
安全、即時導航和陸地綠色電力的智慧解決方案，被實施到營運中。
由於新技術在早期階段進行了維護，以辨識運輸所有貨物的鐵路的維修。
港口周圍安裝了天氣感測器。
他們擁有用於所有維護的 IT 系統和一個通用埠監控器，因此利益相關者始終可以看到操作。
3. 安特衛普港
安特衛普港於 1811 年開業。
安特衛普港事實
- 就貨物量而言，北歐最大的港口
- 比利時最大的經濟引擎
- 致力於建設歐洲最永續的港口
安特衛普的智慧港口倡議
他們的港口大樓使港口對他們的居民更具吸引力。港口大樓是港口當局獨一無二的政府建築。因此，他們專注於營運和吸引力。
正在為港口規劃一個永持續的未來，以及它將如何影響周邊地區。
擴建和施工都在進行，同時增加了港口的安全和保全。
他們正在建立一個數位埠系統的整合網路。
與該行業的國際合作夥伴建立聯絡，仍然是他們的首要任務之一。
他們想用他們的港口創造就業機會，將社群與港口活動聯絡起來
他們正在「與社會和環境和諧相處」成長。
2030 年低碳循環經濟倡議是他們智慧港口策略的一部分。
他們圍繞聯合國的 2030 年永續發展目標制定了業務計劃，Sinay也符合這些目標。
研發計劃幫助安特衛普變得更加環保。
員工被視為其策略的核心，從而關心他們如何影響利益相關者。
4. 新加坡港
新加坡港最近於 1964 年 4 月 1 日正式成立。
新加坡港事實
- 被稱為頂級海事之都
- 就噸位數來說，世界上第二繁忙的港口
- 轉運（可互操作的運輸）佔世界原油供應的一半
- 世界上最繁忙的轉運港
- 在經濟上幫助新加坡市
- 海上絲綢之路的一部分，這是沿著歷史悠久的絲綢之路的海上路線
- 世界上最大的公有港口
- 連線到 123 個國家的 600 多個港口
- 佔新加坡國內生產總值的 7%
- 僱傭了大約 20 萬名工人
新加坡的智慧港口倡議
新加坡港目前有一個面向智慧港口策略的專案。這個專案是 Tuas Megaport，計劃於 2040 年完成。Tuas Megaport 將成為世界上最大的全自動港口。自動化將發生在許多層面上，如起重機和貨物貨櫃。
將有智慧控制系統和永續技術，無人駕駛車輛和自動庭院起重機將有助於港口安全和效率，並減少交通。
港口水域也將使用數位系統進行管理。例如，比如 Sinay 如何擁有一個軟體來測量關鍵水質指標。
多虧了技術和互聯系統，整體安全和保全將得到加強。
他們希望整合生活方式空間，以便公眾參觀港口並享受周圍的環境。
他們計劃創造就業機會。將會有新技術，但他們正計劃培訓現有工人，以便能夠發展他們的職業生涯。
5. 上海港
上海港於 1842 年開業。
上海港事實
- 世界上最繁忙和最大的貨櫃港口
- 由於其交通繁忙和人口密集，被歸類為大型港口特大城市
- 也沿著 21 世紀的絲綢之路
- 由深海港和河港組成
- 由許多不同的連線埠組成
上海智慧港口倡議
新加坡港的陽山深水港是世界上最大的自動化貨櫃碼頭。這包括起重機、卡車和車輛自動化。
該埠使用 5G 網路，這是一種關鍵的智慧埠技術。
上海港被認為是技術最先進的港口之一。
該港口還目的在建立綠色和高科技終端。
6. 勒阿弗爾港哈羅帕
勒阿弗爾港 HAROPA 於 1524 年開業。
勒阿弗爾港 HAROPA 事實
- 法國領先的外貿港口
- 法國最大的港口綜合體
- 貨物抵達法國巴黎和諾曼地的主要通道
- 聯合國教科文組織世界遺產
- 法國第一個貨櫃港口
- 以噸位計算，是北歐最大的港口之一。
勒阿弗爾的智慧港口倡議
勒阿弗爾港 HAROPA 目前正在努力改造成一個智慧港口，而是一個智慧港口城市。
他們使用智慧資料和工具來幫助 Smart PortPort 操作。
他們對安全的承諾，將自己命名為智慧埠，「智慧、互聯、高效能、永續、協作和創新的埠。基於資訊科技和數位技術的埠。」
他們的目標是減少交通，成為一個不擁擠的港口。
該港口「渴望開發一種透過創新整合的城市和工業港口領土的新模式。」
該港口的目標是提高其經濟能力，同時減少其對環境的影響。
7. 洛杉磯港
洛杉磯港於 1907 年 12 月 9 日開放。
洛杉磯港事實
- 北美最大的貨櫃港口
- 關注維護和改善永續的供應鏈
- 有一個貨物營運儀表板，可以即時檢視營運狀態、港口和停泊的船隻，以及即時的貨物追蹤
洛杉磯的智慧港口倡議
2020 年，洛杉磯港和 IBM 決定達成一項協議，在其港口建立一個網路復原力中心。該系統將有助於降低貨物和資訊共享的網路安全問題的風險。這將有助於港口使其貨物更高效、更安全地流動。
該港口還在努力建立一個數為平台，為該港口帶來更大的透明度，稱為與通用電氣的智慧港口專案。有了這個，他們希望提高規劃和供應鏈效率。
他們的港口一直致力於擁有更清潔的水，以支援加州的環境倡議。
它們有很深的通道深度，可以容納所有類型的船隻
8. 哥本哈根馬爾默港（CMP）
在 2001 年併入 CPM 之前，丹麥哥本哈根港和瑞典馬爾默港在 12 世紀分別開放。
哥本哈根馬爾默港（CMP）事實
- 繼 CMP 之後，丹麥最大的港口合併了奧裡松兩側營運的兩個港口：哥本哈根港和馬爾默港
- 波羅的海盆地最大的港口之一
- 建立基礎設施來歡迎所有類型的船隻
- 透明地瞭解它們對環境和周圍社群的影響
- 他們的港口活動以尊重、雄心和社群為基礎
哥本哈根馬爾默的智慧港口倡議
港口的大片地區已經變成了市民和遊客的住宅、商業和休閒區。
所有到達和離開都可以在 CMP 的網站上即時檢視。
他們專注於減少「噪音汙染、排放、廢棄物、能源消耗和氣候適應，強調港口和城市的和諧」。
他們的目標之一是成為一個永續的港口，為聯合國 2030 年永續目標做出貢獻。
他們已經確定了他們創造的經濟價值，以及他們的活動對社會的影響。
他們使用無人機進行碼頭檢查。
9. 瓦倫西亞港
瓦倫西亞港於 1483 年開業。
瓦倫西亞港事實
- 歐洲第五繁忙的港口
- 西班牙每年移動的噸數最多
- 僱傭了大約 15,000 名工人，從而為經濟做出了貢獻
瓦倫西亞的智慧港口倡議
瓦倫西亞港的智慧港口策略以區塊鏈技術為基礎。透過這種方式，他們將提供物流鏈的完全透明，甚至超越自己的港口。
該港口的新系統將提高效率，提高透明度，並減少浪費。
他們希望加強港口和城市之間的關係。
該港口還採取行動，以遵守聯合國 2030 年永續發展目標為目標。
他們關心他們的港口如何影響水質、噪音汙染、可再生能源和燃料使用。
10. 巴塞隆納港
巴塞隆納港於 1378 年開放。
巴塞隆納港事實
- 歐洲第九大貨櫃港口
- 有 2021-2025 年的策略計劃來應對航運業的變化
- 到 2040 年設想一個智慧物流中心
- 國家的經濟創造者，現在他們同樣關心環境
巴塞隆納的智慧港口倡議
這個港口認識到它們對周圍城市的影響，涉及空氣品質、水質、汙染和擁堵。
他們還希望發展他們的資訊科技，以在現代化貿易世界中更具競爭力。
他們想為自己的腹地服務，因為他們重視港口和城市居民之間的關係。
他們的智慧埠轉型始於大約 15 年前。
他們有一個容器追蹤應用專案。
他們致力於對託運人保持透明，並計劃整合技術系統，以便追蹤貨物。
那麼，世界上最聰明的港口是什麼？
如上面的報導所示，10 個不同埠的示例，作為智慧埠包含許多不同的方面，這取決於港口管理和當局選擇的策略。因此，我們不能說哪個埠是「最智慧的」。我們所能說的是，每個港口都選擇了個性化的智慧港口策略，該策略側重於數為化、社會和環境影響以及競爭優勢。
港口可以選擇將其策略轉向技術和自動化、數為雙胞胎、可再生能源、環境，將港口與居民連線起來，或使該地區對公民和居民更具吸引力。從本質上講，上面顯示的所有埠都包含了獨特的智慧埠策略，所有這些仍然是世界各地管理層目前正在實施的不同類型的智慧埠策略的絕佳例子。
隨著數為化的推進和港口對利益相關者的影響的重要性增加，智慧港口策將變得更加創新。如果你想開始自己的個性化智慧埠策略，Sinaiy 提供了一個單對的研討會，以建立滿足你特定需求的解決方案。
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