開創一種新的軌道檢查方法，提高軌道營運的安全性和效率
在確保整體安全的同時，保持高效率的軌道營運，是美國聯邦軌道管理局（FRA）任務的重要組成部分。自動化輔助技術具有拯救生命和提高安全性的潛力，同時提高軌道維護和檢查實踐的效率和有效性。
FRA 正在努力瞭解這些創新技術，將如何影響美國各地常規軌道檢查和維護程式的安全性和有效性。
FRA 詢問了一個美國團隊。交通部沃爾普國家交通系統中心（美國 DOT Volpe 中心）人為因素專家，研究視覺和自動化輔助軌道檢查過程。美國 DOT Volpe 中心的目標，是確定在這兩種類型的檢查中，可能導致危險的因素，並提供解決這些因素的建議。
美國 DOT Volpe Center 團隊專注於採用自動化軌道幾何技術的鐵路檢查系統，這是一種廣泛用於貨運和客運鐵路的自動化輔助軌道檢查形式。
該團隊研究了三個社會技術系統，其中「社會技術系統」是指構成檢查過程的人員、技術、行動和回饋的組合。為了反映當前的檢查實踐，並允許分析人與自動化的相互作用，所有三個社會技術系統都包括一個目視檢查元件。
美國包括的三個社會技術系統。DOT Volpe 中心分析是：
- 目視檢查社會技術系統：僅使用目視檢查來查詢追蹤問題。
- 軌道幾何測量系統（TGMS，Track geometry measurement systems）和目視檢查社會技術系統：目視檢查和 TGMS 都用於查詢軌道問題。
- 自主軌道幾何測量系統（aTGMS，Autonomous track geometry measurement systems）和目視檢查社會技術系統：目視檢查和 aTGMS 都用於查詢軌道問題。
美國 DOT Volpe 中心使用危害分析方法分析了每個系統，該方法目的在檢查人類和技術元件影響安全的複雜社會技術系統。
美國 DOT Volpe中心使用了現有的文獻、來自多次現場訪問的資訊，以及與主題的其他討論，預計將辨識和記錄軌道檢查過程的工作原理，包括檢查員的作用、自動化的作用，以及所需的人力技術互動類型。
該團隊還試圖瞭解，鐵路一旦發現軌道缺陷會怎麼做，以及檢查過程如何融入更廣泛的軌道生命週期，包括檢查、維護和營運。
美國 DOT Volpe 中心團隊為每個社會技術系統建立了一個功能模型，該模型被用作危害分析的基礎。
在分析過程中，團隊確定了檢查過程中的每項行動，如何導致不良條件或危險。然後，該團隊開發了一套全面的場景，描述了因素的組合如何導致不良事件或事故。
透過確定解決這些情景中促成因素的方法，美國 DOT Volpe 中心制定了建議，軌道可以用來評估和加強其當前的檢查流程和安全措施。
團隊的建議解決了軌道檢查過程的各個階段（即檢測、評估和修復缺陷）以及不同等級的社會技術系統（例如任務、個人和團隊、組織、工具和技術、物理環境和外部因素）的潛在風險。
從這些建議中產生的主要主題，包括在採用新技術時，需要強大的以使用者為中心的設計，實踐培訓的價值，溝通和協調的重要性，以及管理生產和資源壓力對檢查和維護活動的影響的需要。
鐵路可能會使用這些建議，來解決與目視檢查和軌道幾何測量系統相關的風險。此外，這些建議可用於評估未來的檢查技術。
美國 DOT Volpe中心的使命是幫助交通界解決最具挑戰性的問題。
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