將鐵路閉路電視監控從車站擴充套件到火車
閉路電視攝影機，是確保乘客在站內安全不可或缺的一部分。然而，在乘客登上火車後，由於火車和營運中心之間缺乏連線，這變得更具挑戰性。
NVR 網路錄影機在瞭解事件發生的事情方面很有用，但即時訪問鐵路閉路電視影像串流，以儘快處理事件會更有利。
TRX 的開放架構，允許在平台上託管現有的鐵路閉路電視和影像保護應用。
Actia 和 Genetec 等供應商，已在 TRX 上進行了驗證，允許營運中心即時監控站內和火車影象。
TRX 作業系統 Keel 中，內建的 SDWAN 功能，意味著影相串流在堵塞最小的鏈路中可高效率分佈，並在從一個行動業務營運商，轉移到另一個行動業務營運商時進行維護。
TRX 廣泛的板載儲存，意味著也可以提供 NVR 功能。當連線到站內 Wi-Fi 網路時，可以進行資料批次解除安裝，也可以透過網路播放儲存的影像。
Klas 為火車操作員提供了必要的工具，為你的乘客在火車上車時提供安全高效的旅行體驗。
有效應對火車上的任何事件，需要車載工作人員的支援，並輔之以火車上的攝影機資料。TRX 對影像的即時訪問存取，意味著營運中心可以與火車司機和值班經理協調，以快速安全地應對可能出現的任何困難情況。
機載乘客資訊系統
帶有 TRX R6 的託管乘客資訊系統
越來越多地提供智慧手機應用 app，使乘客能夠追蹤他們的火車在哪裡和到達時間。這非常適合經常使用火車營運商服務的通勤者，但不頻繁的服務使用者，如商務旅行者或遊客，不想投資設定時間。因此，必須提供實體顯示器來呈現此資訊，並需要即時資料。
TRX R6 配備了整合 GPS，用於運算火車的位置。此外，TRX R6 可以直接驅動板載 HDMI 顯示器。TRX 具有一系列通訊介面，以及託管虛擬機器的能力，這大大簡化了乘客資訊系統的佈署和管理。
TRX 的整合圖形處理單元（iGPU）被傳遞到來賓作業系統，以便虛擬機器可以完全驅動乘客資訊系統。虛擬機器用於驅動多個顯示器，具有 4K 支援 @60Hz 和專用轉碼功能，是高畫質即時資訊顯示的理想選擇。火車營運商現在可以在地圖、火車時刻表或任何其他與旅程相關的資訊上，輕鬆地顯示GPS定位。乘客資訊系統還可以利用從其他機載裝置收集的額外資訊，如乘客計數裝置、座位佔用率等。（我們台鐵\高鐵等似乎還沒這種服務）
此外，可以在 TRX 的擴充套件插槽上託管影像捕獲裝置，該裝置可以傳遞給來賓虛擬機器，以驅動複合影像或 CVBS 等遺留顯示器。
監控列車控制和管理系統（TCMS）
使用多功能車輛匯流排（MVB）、CAN 和序列匯流排進行監控
火車營運商越來越依賴預測性維護，以確保最有效地使用火車車隊。新列車現在配備了 5G/LTE 調變解調器，可連線到乙太網列車主幹網，以連線存取訪問車載系統，如門、冷氣機和剎車。 允許火車營運商遠端監控車載系統和服務。
雖然乙太網列車主幹網中，實施的乙太網網路技術是 IEC 61375 的繼承者，但許多在役列車仍然依賴於基於電路的舊技術，如 MVB、CAN 和序列匯流排。
遠端訪問遺留匯流排和系統更具挑戰性。
TRX R6 模組化架構，提供多個擴充套件卡來與傳統匯流排上的裝置介面。 TRX R6 與 5G/LTE 調變解調器和 MVB 介面整合，為列車營運商提供單箱解決方案，以監控和管理車載裝置，例如：
- 門：開啟、關閉、卡住
- 冷氣機：溫度、氣流、空氣品質
- 剎車：磨損狀態、溫度
- 廁所水箱：水準
TRX R6 從感測器收集資訊後，使用 VPN 通訊將資料從火車固定到營運中心。允許在本地或雲端的集中位置，安全地進行故障查詢和預測性維護。
TRX R6 是一個開放的平台，它使使用單個閘道器更容易完全控制你的板載裝置來監控狀態，甚至自動執行維護任務。
訪問移動列車的內容交付網路
處理頻寬赤字
火車旅行的現實是，火車在行動網路最弱的地方。人口密度低的農村地區，不鼓勵行動營運商建立昂貴的 4G 和 5G 網路，這意味著乘客旅程中，從火車到網際網路的連線往往很少或根本沒有。
這給火車的內容交付網路帶來了挑戰，特別是因為網路流量越來越多地由影像流媒體服務主導。在本地伺服器上快取此內容，通常是採取的方法，但這更多地側重於利基、區域內容供應商，這些供應商難以滿足習慣於 Netflix、亞馬遜和 BBC iPlayer 提供的高品質服務的乘客的期望。
Klas 對邊緣運算的關注，提供了支援為影像流媒體服務的列車的內容交付網路所需的連線、儲存和效能。TRX 多樣化的 Wi-Fi、4G 和 5G 連線選項支援無線更新，並輔之以可行動儲存方法，這意味著可以快速更新 TB 的資料。內建的英特爾 CPU，還具有支援數百個併發影像串流所需的處理能力。
TRX R6 的靈活性意味著，無論行動網路連線如何，BBC iPlayer 等追趕電視服務，現在都可以在你的火車網路上進行
擴充套件站內列車 Wi-Fi 服務
為你的乘客提供無縫的互聯之旅
站內 Wi-Fi 網路是乘客旅行體驗的重要組成部分。目前，登上火車後，必須在新的火車 Wi-Fi 網路上註冊，這往往會破壞這種積極的體驗。到目前為止，火車 Wi-Fi 網路傾向於使用專有技術，而站內 Wi-Fi 使用最新的企業級，這意味著網路是完全獨立的。
對於需要為兩個不同的網路提供服務的火車營運商來說，這也是一個挑戰。 這變得更加困難，因為專有火車 Wi-Fi 需要專門的服務合同，而這些合同只能由少數供應商提供。
基於雲的管理，是公共 Wi-Fi 服務的關鍵使能器。終端使用者身份驗證和接入點被集中管理，這意味著無需在網路邊緣進行重大配置，即可快速佈署新網路。
Klas 與企業 Wi-Fi 主管者思科合作，將該模式擴充套件到鐵路市場。TRX 支援基於雲的佈署，其中可以連線，Keel 的 SDWAN 功能，確保流量始終使用堵塞最小的承載者。然而，如果無法連線到雲，仍然可以透過板載無線區域網控制器，以安全的方式提供服務。
現在可以使用與站內相同的技術，來管理火車 Wi-Fi 網路。這使得為火車營運商提供 Wi-Fi 服務更加簡單，也使乘客受益，他們現在體驗了端到端的互聯旅程。
用於列車預測維護的無線感測器網路
TRX R6 用作 WSN 閘道器，用於歐盟資助的 SCOTT 專案的火車預測維護
降低營運成本，是鐵路行業的一個關鍵重點。利用列車預測性維護演算法，允許鐵路營運商在可能影響火車服務的代價高昂故障之前，將列車停用。
然而，將所需的感測器新增到機車車輛中，是一個昂貴的過程，特別是在使用有線感測器的地方。不可避免地，火車必須停止使用，因為安裝會影響可能獲得的任何好處。
歐盟資助的 SCOTT 計劃為板載和軌道裝置，設計了一個自主無線網路（AWN）系統，該系統在它們和集中系統（TMS、雲服務）之間提供可信的無線連線。
AWN 將以低成本和易於安裝的方式，加強營運並培訓預測性維護，作為未來服務的第一步。
對於該專案，TRX R6 因其無線感測器網路的多個介面選項，和可用於 V2X 連線的多個 3G/4G 調變解調器，而被選為板載閘道器。除此之外，其他一些合作伙伴還開發了，上行鏈路資料速率估計和介面選擇的方法，這隻有功於可以託管第三方應用 app 的 TRX R6 開放平台。
這帶來了以下好處：
- 由於無線解決方案（與有線）而降低維護和安裝成本。
- AWN 作為鐵路數位化使能器，可以改善乘客旅行和鐵路網路容量的鐵路營運和維護冗餘。
- 改善分流場設施的維護工作和位置的協調。
人工智慧和機器學習在鐵路中大數據的邊緣運算
瞭解如何在網路邊緣使用人工智慧/ML 和電腦視覺來提供軌道中的大數據
今天，許多火車都配備了閉路電視攝影機。然而，對它們產生的影像串流的分析，通常是手動或由中央營運中心的高階人工智慧伺服器進行的。這種方法依賴於寶貴的行動營運商頻寬，在現實世界中並不實用。
理想情況下，這種分析將由板載伺服器進行，但符合軌道的伺服器中使用的 CPU，沒有執行人工智慧演算法的處理能力。
人工智慧系統中的影像推理，依賴於圖形處理單元（GPU）和視覺處理單元（VPU）來執行其演算法。TRX R6 平台既具有內建 GPU，又能夠新增模組化 GPU 和 VPU，來解除安裝 AI/ML 工作負載，因此原始計算能力不受新工作負載的影響。KlasOS Keel 為硬體加速器提供專門的工作負載訪問許可權。
該系統可以為公共交通或執法部門進行物件/人員檢測、異常檢測甚至口罩檢測。 該功能可用於公共汽車、火車，也可以用於車站、巡邏車廂和賽道邊/路邊位置。將鐵路的大數據提升到新的水準。
TRX R6 上的龍骨在 AI/ML 工作負載上提供卓越的效能，而裝置則用於苛刻的環境，對 SDWAN 或虛擬化等核心功能沒有影響。
InSecTT 專案
鐵路智慧安全物聯網
物語人工智慧（AIoT）是人工智慧（AI）和物聯網（IoT）的自然演變，因為它們是互利的。人工智慧透過將資料轉化為有用的資訊，透過機器學習來增加物聯網的價值，而物聯網透過連線和資料交換，來增加人工智慧的價值。
智慧安全可信賴的東西（InSecTT）是一項泛歐洲的努力，有來自 12 個國家的 52 個關鍵合作伙伴。它目的在為工業應用提供智慧、安全和值得信賴的系統，例如鐵路的安全物聯網。將物聯網和人工智慧結合起來，提供全面的成本效益解決方案，這些解決方案是：
- 智慧
- 端到端安全
- 值得信賴的連線
- 可互操作
InSecTT 目的在建立對基於人工智慧的智慧系統，和解決方案的信任，這是 AIoT 的主要組成部分。
InSecTT 將促進來自不同領域的大型工業參與者、分佈在歐洲各地的一些高度創新的中小企業，以及尖端研究組織和大學之間的合作。
該專案具有各種行業驅動的用例，嵌入到歐洲處於領先地位的各種應用領域，即智慧基礎設施、建築、製造、汽車、航空、鐵路、城市公共交通、海事和衛生。在機場、火車、港口和衛生部門等知名現實環境中，演示 InSecTT 解決方案，將對從公民到歐洲利益相關者的高級別和廣大水準，產生巨大影響。InSecTT 將透過在整個歐洲的結論性展示，將智慧解決方案帶入市場，從而加強歐洲的工業，並再次使歐洲解決方案成為尖端技術的領先者。
Klas 將為鐵路提供安全物聯網的 TRX R6 平台。在該專案的前身（SCOTT - 安全連線可信的東西）期間，該裝置已經被用作鐵路域的參考平台，並再次被選中。
原因是高度模組化的架構，它使系統能夠發展，只需更換調變解調器卡和/或擴充套件插槽。在這種情況下，LTE 調變解調器將被 5G 調變解調器取代，擴充套件插槽將託管 AI/ML 加速裝置，以改善此類工作負載。
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