道路不斷變化，要嘛透過維修和建設，要嘛透過不斷改進。 隨著智慧技術的最新發展，公司一直在努力尋找方法，使道路更安全，更有利於司機，從而能夠利用來自汽車行業的發展。 本文重點介紹了正在塑造交通未來的四種智慧道路技術。
電動充電車道：
隨著整個汽車行業日益推動電氣化，智慧道路正在努力容納和廣泛採用電動汽車。 前幾年，這主要是增加了越來越多的充電站。 然而，電動充電車道等技術，正在徹底改變電動汽車的執行方式。
ElectReon（以前稱為 ElectRoad）成立於 2013 年，目的在實現大規模採用純電動巴士，最終目標是消除對石油的依賴。 ElectReon 使用專門的電磁感應技術，在運動時用可再生能源為電動巴士提供動力。
該系統被稱為動態無線電力傳輸（DWPT），除了直接無線傳輸外，它的優勢之一，是能夠在沿線移動的所有車輛之間交換能量。 此外，一旦系統安裝在道路上，它將使用現有的房地產，而不需要增加電動汽車電池充電站。
ElectReon 的 DWPT 技術，基於安裝在道路車道表面以下的感應線圈基礎設施。 最佳化了裝置的操作模式，因此它們的放大場不會擴充套件到腳踏車的駕駛室，這使得這種解決方案對人類來說是安全的。
執行這些系統的能源由智慧逆變器網路提供，這些逆變器是即時交換資訊的轉換器。 能量被傳輸到在車道上行駛的電動汽車，從而擴大了車輛的旅行範圍，同時節省了為車輛充電的時間。 此外，車輛還將配備一個小電池，在沒有安裝線圈基礎設施的道路上行駛時可以充電。
ElectReon 於 2021 年 3 月宣佈，在特拉維夫成功啟動了一個試點專案，運營一輛電動巴士，在旅行時透過該公司的電動道路基礎設施收費。 據 2021 年 5 月報導，該公司將在義大利開始試用充電公路專案，這將是世界上第一個涉及高速公路的專案。
智慧路面技術：
綜合道路開發了系統，將有關天氣、交通、事故和其他道路狀況的資訊，傳達給車輛以及中央處理中心或應急響應團隊。
Integrated Roadways 是一家堪薩斯城科技新創公司，正在開發一種名為 Smart Pavement 的技術，該技術不僅將有助於提高道路安全，還將作為汽車和其他未來移動服務的 Wi-Fi 平台。
智慧路面道路系統使用高解析度光纖感測器，和路面內的其他技術，即時檢測車輛位置和道路狀況以及道路狀況。 這些嵌入式感測器系統還可以檢測事故並自動通知應急響應人員。
綜合道路於 2018 年春季，在科羅拉多州啟動了智慧路面技術的試點測試；據報道，2021 年春季，該公司正在推進在堪薩斯州萊內克薩安裝該技術的計劃。
太陽能道路油漆：
智慧公路專案是一個互動和永續的道路系統。 設計師 Daan Roosegaarde 和 Heijmans Infrastructure 使用新的設計和技術，正在努力使用與交通互動的光線、能源和標牌開發既永續又智慧的道路。 該專案的第一部作品《Glowing Lines》是在荷蘭試用了 3 個月後實現的。 這些線由太陽能油漆組成，白天收集能量，晚上可以發光長達 8 小時，以提高能見度和安全性。
這個創新專案的其他組成部分包括動態油漆、互動式燈、感應優先車道和道路印表機。 另一個組成部分是梵谷腳踏車道，這是一條 600 米長的發光腳踏車道，由數千塊閃爍的石頭組成，靈感來自文森特·梵谷的星夜。
喇叭路系統：
為了改善高速公路的安全，惠普潤滑油公司和印度利奧·伯內特公司聯合開發了道路喇叭系統。 該系統的第一個原型安裝在印度的 NH1 上，這是連線查謨和斯利那加的高速公路，該公路以世界上最危險的道路之一而聞名。
Roads That Honk 系統將 SmartLife 極定位在尖銳的曲線和髮夾彎處，這些彎曲線和髮夾彎處採用了先進的網路裝置，結合了無線技術、雷達系統和防碰撞警告系統，所有這些都由太陽能光伏模組供電。 SmartLife 杆子放置在關鍵髮夾彎曲的兩側。 杆子檢測迎面而來的車輛的速度，然後相互通訊，透過按喇叭來警告接近兩側的車輛。
該功能是透過在 24 GHz 頻率範圍內（K波段）傳輸電磁波和測量反射電磁波的頻率偏移來實現的。 頻率偏移是由移動目標，對電磁波的多普勒效應引起的。 隨著雷達感測器和目標之間的相對速度的增加，檢測到的頻率偏移也會增加，從而使雷達感測器能夠精確確定目標速度。 通訊基礎設施和技術的結合為實現更智慧、更安全的移動提供了堅實的基礎和前進的道路。
結論：
這裡強調的四項技術概括了長期成長的願景，以及一系列能力和可能性的演變，這些能力和可能性將帶來更智慧、更安全的駕駛體驗。
本文摘自我們的情報簡報，題為「塑造交通未來的智慧道路技術」。 完整的報告可以在這裡檢視。
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