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BUILDING DESIGN & CONSTRUCTION
伊麗莎白線的開通是交通史上新篇章的開始。但是，您如何創建現代售票大廳和站台來補充倫敦的原始和歷史車站？
答案是金屬。
Crossrail 承包商團隊位於著名的布魯內爾帕丁頓 (Brunel) 帕丁頓 (Brunel) 的帕丁頓 (Predington) 鑄鐵柱和拱門，以及利物浦街幹線車站的大樑天篷下方的許多樓層，他們使用 SAS International 金屬產品，重新塑造了伊麗莎白線的新車站。
毗鄰建於 1874 年的帕丁頓幹線車站，新的伊麗莎白線帕丁頓大堂和站台採用了由 SAS International 安裝的建築青銅聲學牆板、立柱覆層和吸音 SAS600 筏板。此外，在 Weston Williamson + Partners 設計的車站中，出發路的 SAS 壁掛式垂直鋼翅片與上方人行道上的傳統鑄鐵欄杆相得益彰。
沿伊麗莎白線兩站，我們來到霍金斯\布朗對托特納姆法院路的新視野。 Crossrail 團隊將其描述為「黑暗和電影，反映了該地區的夜間經濟」。在這種未來主義美學中，聲學不銹鋼和白色 SAS 天花板的使用與紅色和黑色的牆壁玻璃形成了原始對比。
沿著這條線，在威爾金森·艾爾設計的利物浦街車站，故事發生了新的轉折。 SAS International 聲學金屬產品裝飾繁忙的伊麗莎白線售票廳，提供 A 級吸音效果。使用淺灰色 SAS740 線性型材，和不銹鋼光束包層的自然光反射率，利物浦街的調色板比其他車站更明亮和平靜。與位於上方 30 米以上的原始網路鐵路平台中，使用的 1800 年代鍛鐵形成了完美對比。
在白教堂伊麗莎白線車站，金屬在日益增長的氣候彈性主題中，發揮著不可或缺的作用。擁有一個完全露天的售票大廳，多功能的金屬內飾目的，在承受我們全年不斷變化的氣候的所有因素。 BDP 設計了令人驚嘆的鋁陽極氧化 SAS750 管狀天花板天篷，採用四種青銅色調。對青銅主題的不同看法，這個雄心勃勃的彎曲「脊柱」，將通勤者從原始入口的維多利亞時代磚拱門上、上、下地，引導到伊麗莎白線月台。
從 1854 年 5 月 29 日帕丁頓號首次開放到今天，金屬塑造了我們倫敦鐵路和車站的形式和功能。 SAS 非常自豪能夠成為 Crossrail 專案的一部分，並為跨越近 170 年的英國基礎設施設計的故事做出貢獻。
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