列車檢測系統
鐵路基礎設施，是美國經濟和運輸系統的基本組成部分；在許多方面，它是經濟的生命線。 例如，僅美國貨運鐵路就支援了約 110萬個就業機會，直接產生 2190 億美元的經濟產出，和 260 億美元的稅收，由於貨運鐵路的可負擔性和生產力，還有數百萬美國人間接受益於在競爭激烈的行業工作。這種影響不僅限於美國；預計到 2050年，全球客運和貨運總和將翻一番，因此保護鐵路基礎設施的關鍵性，將隨著其使用而同步成長。
然而，保護鐵路基礎設施並非沒有挑戰。鐵路資產是獨特的複雜環境，有無數變數分佈在廣闊的地理區域。鐵路營運商經常面臨各種危險。儘管他們必須認識到一连串的自然事件，但不幸的是，也必須解決許多故意的人類安全危害，以免災難發生。
影響鐵路的安全事件通常分為三類之一：入侵、盜竊或恐怖主義。 為了確保乘客和貨運安全，必須做出重大努力來維護鐵路的實體安全。非常重要的是，鐵路組織應採取行動，透過採用有助於減輕這些公共安全威脅的創新技術，確保將安全和安保作為重中之重。
入侵是鐵路行業的一個嚴重問題，因為侵入鐵路通行權，是美國鐵路相關死亡的主要原因。 在其全國範圍內，每年有 400 多起非法侵入死亡和幾乎一樣多的受傷。 雖然並非所有非法侵入事件都會導致傷害或死亡，但它們都會導致破壞。當人們侵入鐵路並破壞財產時，必須對鐵路進行評估，以確保在允許火車恢復執行之前不需要重大損壞或維護。 這會造成延誤和修復任何損壞的成本。
關於盜竊，由於經濟不穩定加上大宗商品價格上漲，特別是電纜盜竊，目前正困擾著鐵路行業。對於鐵路營運商來說，電纜盜竊可能導致嚴重的延誤和代價高昂的後果。在英國，電纜盜竊在過去四年中，導致了近 22,000 小時的乘客延誤，導致了 8000 多萬美元的費用。鐵路網路被設計成故障安全；因此，當電纜被切割時，火車會完全停止。雖然這保護了乘客，但隨著電纜的更換，也會導致長時間和加劇的延誤。電纜盜竊不僅對乘客和鐵路營運商造成破壞，而且對肇事者來說可能致命。有數千伏的電力透過電纜執行，對它們的任何干擾都是極其危險的。在檢查危險、導致的停機時間、產品更換成本和額外的人工費用時，很明顯，為什麼電纜盜竊是一個如此嚴重和昂貴的問題，必須加以解決。
另一個具有潛在災難性後果的挑戰是恐怖主義。鐵路營運商需要必要的工具來打擊對鐵路基礎設施及其資產的干擾。1970 年至 2017 年底，有 282 次試圖故意使火車脫軌，817 次額外襲擊鐵路基礎設施，包括軌道、橋樑、隧道、訊號和其他通行權裝置。 在 282 次試圖脫軌火車的嘗試中，118 起（或42%）導致出軌。
很明顯，鐵路有廣泛的需求和挑戰，防止鐵路上的入侵、盜竊和恐怖主義必須是鐵路安全努力的基本組成部分。營運商需要一系列綜合的安全和監控技術，以更快地檢測、評估和應對威脅，並根據需要與外部組織合作。
新興技術，如 3D 監控系統，可以與安全、排程和協作軟體結合起來，以解決事件的整個生命週期。 火車、軌道和其他基礎設施上的固定和移動感測器與人工智慧相結合，透過自動檢測異常和潛在的安全影響，可以實現最高水準的監控。
捷克第二長的鐵路隧道 Březno 隧道，正在實施基於雷射雷達檢測移動物體的安全系統。 當它感到運動時，攝影機直接指向警報源，並跟隨入侵者。 這使得無需操作員的干預，即可從多個角度自動檢視目標。
當檢測到安全事件時，操作員可以利用排程和協作軟體來管理響應。 例如，世界上最長的隧道哥達基地隧道的應急響應系統，包括透過清單、情況計劃和指示支援營運人員的排程軟體，以安排和動員干預團隊。
鐵路網路正在繼續擴大，例如在美國，美國最近通過了一項 12 億美元的基礎設施法案，其中包括為鐵路提供大量資金。 但更多的鐵路基礎設施意味著需要採取更多措施來應對潛在的入侵、盜竊和恐怖主義企圖。 鐵路營運商必須迎接挑戰，提供安全和高效的生活和財產通行。
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