The Smart Airport City
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運輸部門對航空的期望很高。 在過去的幾十年中，航空運輸一直保持穩定。 但是，各個領域出現的技術創新，正在威脅改變這種情況。 例如，透過使飛行計程車成為現實的步驟，對此進行了說明。
機場已經意識到這種情況。 終端要求進行必要的調整，以適應新的解決方案。 建立智慧機場的機制的實施，是我們正在經歷的變化的最初症狀之一。
什麼是智慧機場？
在傳統機場概念，和各種科幻小說所展示的概念之間，智慧機場融合了電信、機器人技術，或物聯網領域的各種先進技術。
目的是迎接航空業的未來挑戰。我們指的是新型的車輛或變型的車輛，或載客量大幅增加的車輛。NATS 是英國領先的空中交通管制服務提供商，估計到 2034 年，這一成長將使旅客人數接近 73 億。
據航空業公司 SITA 稱，機場將投資 118 億美元，來改善其電信系統，比三年前增加了 68％。當然，可持續性是智慧機場發展的另一個重要因素。
智慧機場的創新
奧斯陸機場，在創新方面樹立了標準。在其最新候機樓的建設過程中（每年可容納 3200 萬乘客），使用了環保材料，能源解決方案，以提高效率並改善廢物管理。
但是，就創新而言，北京大興機場可能是迄今為止最聰明的機場。在這個開創性的基礎架構中，不乏新技術系統。例如，機器人執行各種功能並簡化任務。機場使用人工智慧系統，檢查電氣設施或應急系統。
就智慧機場的外觀而言，最顯著的變化之一，就是標誌性的控制塔的退役。已經在英國和瑞典進行了測試，未來的趨勢是遠端集中該服務。這意味著一個控制中心，可以管理來自各個機場的交通，從而減少了建設和維護成本。
智慧機場能提供什麼經驗？
所有這些變化將改變乘客的體驗。 自動化程度的提高和物聯網的智慧佈署，使乘客在候機樓上的時間減少了。韓國仁川機場位於首爾附近，這是一個很好的例子，可以完成 100 多項任務的自動化 ，使用 AI 智慧出行系統，和自助登機文件記錄控制區域，而無需任何人工監督。
創新的應用，有望為每個機場賦予自己獨特的身份。 例如上述奧斯陸機場的冷卻系統。這樣可以在冬天收集和儲存雪，然後在夏天將其用於為建築物降溫。這是對機場概念的迫切需要的另一個功能，它是未來（以及在世界某些地區，現有的）智慧旅遊的基本支柱。
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