2021年1月15日 星期五

.智慧城市的建設發展,會帶領世界走出 Covid 的危機嗎?

How might COVID-19 spur 

the rise of smart cities?




INVESTMENTMONITOR


為了提高效率和節省成本,城市正在採用「智慧」技術,但是 Covid-19 爆發會阻礙其進展嗎?


英格蘭北部的赫爾市採用了智慧技術來協助市政服務,以及其他用途。 (照片由 Lindsey Parnaby /法新社通過 Getty Images 拍攝)


在某些國家中,城市化(即人口從農村轉移到城市)已經有多個世紀的歷史了,相對而言,這是一種較新的現象。 隨著這一運動的到來,城市需要提高自身效率,並適應可持續發展的生態系統,以更好地滿足公民的需求,並應對氣候變化的挑戰。


Covid-19 疫情已經強調了技術在日常生活中的重要性,但是它會減緩城市化趨勢,還是智慧城市成為不一定只適用於大城市的概念?


不管哪種方式,是什麼讓城市變得聰明?



物聯網的影響

根據歐洲委員會,智慧城市是一個地方,透過使用數位和電信技術,使傳統網路和服務更有效率,從而造福居民和企業。


思科更明確地說,在智慧城市中,物聯網(IoT)感測器、攝影機、社交媒體,和其他用於監視活動的工具充當神經系統,為城市營運商和市民提供持續的回饋,以便他們做出明智的決策。


在其最終版本中,(智慧)城市是一台電腦,街道是介面,市民是滑鼠的游標,而智慧手機是輸入設備。然而,這種自上而下的系統基礎的版本模式,是目前頗為普遍的,這意味著智慧城市將技術應用於各種功能性上。


在實際的場域中,智慧城市的實踐,可帶來能源與效率的交通、照明和供熱網路;升級的供水和廢物管理設施;電子政務,或者更互動、反應更快的城市管理;和更安全的公共場所。


為了實現這些目標,智慧城市從物聯網感測器和攝影機收集數據並分析,以便城市營運商採取行動。例如,智慧城市中的公共垃圾箱,可以在快要裝滿時,向相關部門發送信號,而不必等待例行的倒垃圾模式。



技術可以應用於各種城市功能,包括:

‧ 運輸:可以使用一系列解決方案,包括道路閉路監視系統,透過交通管理來減少塞車和污染;衛星無線電導航;電動公共車輛;智慧路燈;智慧車道;智慧數據傳輸解決方案;和自動駕駛汽車。


‧ 數位城市地圖:可用於瞭解人們的流動位置和時間。這些見解可透過利用,諸如整個城市的互動和總體城市數位化等工具,用於城市規劃;數位綜合特別計劃;數位城市規劃; 3D 城市地圖;以及增強實境的城市地圖。


‧ 廢棄物管理:連接廢棄物垃圾桶後,市政工作者可以根據需要,而不是在指定時間收集廢棄物,此功能可以節省時間和資源。


‧ 水資源管理:智慧系統可以確保安全、有效率的水流量,這對於任何城市來說,都是必不可少的資源。


‧ 污染控制:監測空氣污染水準的能力,意味著相關營運商可以採取行動減少污染排放。


‧ 旅遊業和城市化:智慧技術可以透過文化和活動 apps 與市民和遊客建立聯繫;提供城市增強實境體驗;提供數位雙胞胎節目;給遊客一個互動資訊中心;並在公園和公共場所提供城市 Wi-Fi 區域。


‧ 照明:城市將擁有可以降低能耗、削減成本,並簡化維護的照明選擇。


‧ 停車:按需停車區的使用,將減少市民的搜索時間。


‧ 社會基礎設施:這將透過電子學校平台覆蓋,諸如教育、衛生和社會正義等部門;數位圖書館網路;電子保健;應急車輛 apps;殘障人士電子平台;跟蹤和預防犯罪、恐怖主義和暴動的系統。



智慧城市平台

GlobalData 在 2019 年對智慧城市的研究估計,到 2030 年,該市場的價值將達到 8330 億美元,高於 2018 年的 4410 億美元。


報告說:「到 2050 年,人類面臨的挑戰將在城市中丟失或贏得。屆時,全球將有近 70% 的人口居住在城市,而現在這一比例為 50%。日益加劇的城市化進程已經引起城市的基礎設施頭痛,這種情況只會變得更糟。


「世界正在城市化。城市僅佔地球表面的 2%,但佔人口的 50%,能源消耗的 75% 和碳排放的 80%。商業房地產消耗了全球 53% 的電力消耗,到 2040 年將增長到 80% 以上。」


為了滿足此類需求,城市已經開始使用平台,來推出其智慧計劃。這些平台提供了一個總體結構或框架,該系統結合了主要集中在四個領域的項目:建築物、運輸、基礎設施和電網


「城市將需要變得更加聰明,如何使用現有技術和新技術,例如物聯網、人工智慧[AI]和機器學習[ML]。對智慧城市數據的有效分析,為自動化基礎設施提供了前景,使城市可以利用其數據使人民受益。」 GlobalData 的研究說。


「例如,人工智慧和機器學習,將有助於找到更有效的能源分配方式,提高水管、污水和公用事業的效率,並對其進行監控以預測和減少維護需求。此類技術還將應用於運輸和人員流動,並用於提供計劃控制和運輸路線,以減少二氧化碳排放。如果大肆宣傳,5G 通信將在智慧城市中扮演重要角色。智慧城市平台,是智慧城市的支柱。」


此概念的示例包括智慧建築控制、運輸定價和付款,城市中的犯罪和事件回應,以及環境​​監控。


由於 Covid-19 大流行的結果,官方的城市人口成長預測沒有改變,但是房地產中介機構和城市登記辦公室報告說,越來越多的人正在考慮搬遷到農村地區,因為他們希望將來更多地以家庭為基地。


最重要的是,城市預算正被擴大以控制城市層面的危機,這意味著它們可能無法負擔,在不久的將來轉變為智慧城市的成本。



領先的例子

近年來,在各大洲都出現了開發智慧城市的平台方法。根據 GlobalData 的數據,該領域的一些領導者是巴塞隆納、杜拜、多倫多、新加坡、俄亥俄州的哥倫布和英國的赫爾。


巴塞隆納開發了一個城市範圍的平台 City-OS 的構想,該平台目的在創建結構化的政策來診斷問題,交叉參考行業,與所有城市居民合作,並解釋整個城市安裝的感測器的數據。


杜拜擁有智慧杜拜平台,可為所有個人以及私人部門和公共部門,實體提供訪問城市服務和數據的權限。


2019 年 10 月,英國赫爾市宣佈,它將使用 Connexin 的 CityOS 平台,透過一個儀表板整合、查看、管理和回應,來自一系列市政服務,感測器和系統的資訊。來自當前和未來數據生產佈署的資訊(例如智慧照明、停車、交通和廢物管理)將被整合到思科 Kinetic for Cities 解決方案的平台中。


在美國,俄亥俄州哥倫布市採用了一個收集交通數據的平台,以應對該市與出行相關的挑戰。該開發項目獲得了美國哥倫布市(Columbus)4000 萬美元的聯邦撥款,該項目是美國交通部智慧城市挑戰賽的獲勝者。


智慧城市平台包括任何操作系統中,通常包含的三個傳統層:演示,業務和基礎架構。但是,每個平台都將配置用於不同的目的。


巴塞隆納的納瓦拉大學商學院,編制了 IESE 行動城市指數,涵蓋 174 個城市。在其 2019 年一期中,倫敦是地球上最聰明的城市,其次是紐約、阿姆斯特丹、巴黎、雷克雅未克、東京、新加坡、哥本哈根、柏林和維也納,這些城市位居全球前十名。


來自管理發展研究所,和新加坡科技設計大學的另一項調查,評估了市民對其城市的明智努力的看法。前十名包括新加坡、蘇黎世、奧斯陸、日內瓦、哥本哈根、奧克蘭、台北、赫爾辛基、畢爾巴鄂和杜塞爾多夫。


GlobalData 預計,兩項調查的未來版本,可能會在中國城市中顯示出更大的知名度,並且斯德哥爾摩的排名可能會上升,斯德哥爾摩的排名可能會在 2019 年 11 月的智慧城市博覽會上被評為「2019智慧城市」。


未來的挑戰

與所有雄心勃勃的創新項目一樣,智慧城市的發展在過去也面臨著挑戰​​,在 Covid-19 大流行之後可能會面臨更多挑戰。


公民對數據的信任和網路安全威脅,是與智慧城市的成功緊密相關的兩個因素。


公眾對 Google 的不信任使 Sidewalk Labs 試圖將多倫多海濱的一塊土地,變成展示智慧城市項目的提議,是這種挫折的一個例子。在多倫多居民表達了對讓 Google 使用人行道進行實驗的擔憂之後,人們擔心其他智慧城市的居民也會效仿。


為瞭解決這個問題,巴塞隆納制訂了一條規則,即數據屬於其公民,並使其積極參與成為其智慧城市發展計劃的支柱。其實現此目標的主要平台稱為 Decidim,即「我們決定」的加泰羅尼亞語。它是一個開放的網路平台,可讓市議會、市民和協會提出項目,支持或反對項目,對項目進行投票,並控制其實施。


網路攻擊,是對智慧城市基礎設施的另一主要威脅。 2019 年,有 40 多個美國城市成為網路攻擊的受害者。2018 年對亞特蘭大的襲擊使納稅人損失了 1700 萬美元。


GlobalData 分析說:「持續的攻擊對智慧城市的影響,可能是災難性的,因為物聯網系統相互連接,意味著訪問一個城市系統,可能意味著駭客可以訪問許多城市。」


Covid-19 對市政預算造成的財務壓力,可能還會影響某些發展的可能性。例如,人行道實驗室(Sidewalk Labs)在 5 月 7 日宣佈,它將取消其計劃,以重新開發長期被忽視的多倫多內港區。


Sidewalk Labs 首席執行官 Dan Doctoroff 聲明表示:「由於全球和多倫多房地產市場,都出現了前所未有的經濟不確定性,要在不犧牲計劃核心部分的情況下,使 12 英畝的項目在財務上可行變得太困難了。」。


在英國,倫敦市長首席數位官西奧·布萊克威爾(Theo Blackwell)承認,在 Covid-19 之後,需要重新評估公共部門的預算。


他說:「項目將需要繼續進行鑄鐵業務。」 「另一方面,人們對公共衛生以及智慧項目,可以幫助收集數據方式的關注也越來越重要;但是如何獲得資金還有待觀察。」


同時,這一大流行病凸顯了加速數位城市規劃,以及在可能長時間在家工作的環境中,與公民進行更多交流的需求。


溫哥華副首席資訊官萊奧·德·索薩(Leo de Sousa)說,這場危機迫使那裡的城市官員,加快了一項智慧城市項目,在數位化議程中,遠端工作最為重要。


他補充說:「我們的地理資訊系統轉換,以及企業數據和分析的程序,被利用來提供關鍵支持。」


de Sousa 表示,溫哥華的四年技術計劃(包括重大投資計劃)將繼續著眼於小型創新飛行員。他認為,在 Covid-19 後的經濟衰退期間,這些投資將節省大量成本,其中包括智慧城市 LED 照明系統,以及向遠端辦公的轉變,de Sousa 表示這有可能在租賃的辦公空間中,節省大量資金。


在 Covid 之前的世界中,智慧城市是必不可少的。時間將證明他們在大流行後的環境中,是否仍將是優先事項,以及這場危機在多大程度上影響了其適用性。


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