在丹麥騎自行車出行，可以說是神清氣爽。哥本哈根在一項分析中，實實在在地指出，自行車給人們帶來的好處，是汽車所無法比擬的。
而現在，如果你住在丹麥的第二大城市奧爾胡斯(Aarhus)，那麼恭喜你了，你還能擁有「特權」，任性地改變紅綠燈的顏色哦。
奧爾胡斯正在試行自行車優先的道路體系
奧爾胡斯正試行，這套自行車優先的道路體系。只要在自行車輪子上貼上射頻辨識 (RFID) 標籤，在經過交叉路口時，標籤就會向鄰近識讀器發送信號，交通燈將自動轉綠。
這樣，騎自行車的人就不必等待，可以暢通穿行；不過路口另一頭開車的人可就得先踩個剎車啦。
經過交叉路口時，車輪貼有的標籤就會向鄰近識讀器發送信號，紅綠燈將自動轉綠。
「我們想為奧爾胡斯的騎行者提供便利，讓越來越多的人選擇騎車出行，減少城內的汽車數量。這樣讓騎行者專享車道就是個好辦法，相反，你要是開車就不那麼方便了，」項目成員 Louise Overgaard 說。
這個 RFID 標籤與識讀器組合的原理，其實我們並不陌生，就和道路感應線圈相似，只要線圈感應到車輛經過，就會發送信號改變交通號誌的顏色(國內的道路感應線圈多用於記錄車輛有否違規)。
不過這次讓自行車優先可是頭一回。很多時候，要是我們想騎著自行車一路無阻，理論上我們還得違反交通法則，闖闖紅燈。
現在，奧爾胡斯只在城內一個中型路口安裝了識讀器，200 位騎行者享有暢通福利。
暫時奧爾胡斯只在城內一個中型路口，安裝了識讀器，也只有 200 位騎行者的車上，安裝了射頻辨識標籤，可以享有暢通福利。但 Overgaard 表示，要是專案成果不錯，將會考慮擴大應用範圍。
「覆蓋全城的可能性不大，不過在中心城區騎自行車的人可不少，我們想借此減少車輛數量，讓更多人騎車出行。」
這個新型道路體系由射頻辨識技術公司 ID-Advice 設計，公司成員 Rita Westergaard 表示，標籤與辨識器的安裝非常簡便，無需像道路感應線圈一樣，挖開道路掩埋設備，成本也只有後者的 60%。所以即使要在其他地區應用這項技術，也不會費太多功夫。
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