Coronavirus Outbreak is Threatening to Bankrupt China’s Tesla Rival
Hong Kong (CNN Business)
全球汽車行業都知道，冠狀病毒的爆發將具有破壞性。現在中國開始揭示，問題可能會變得多麼嚴重。
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| https://edition.cnn.com/2020/02/09/business/china-coronavirus-global-auto-industry-impact/index.html |
根據中國汽車工業協會的數據，上個月大型汽車製造商，在該國售出的汽車不到 200 萬輛，比去年同期下降了 18％。該組織透過收集來自中國汽車製造商的數據，來匯總其每月理貨。
由政府支持的行業組織承認，新型冠狀病毒在 1 月份的大幅下降中發揮了作用，並表示 2 月份的下降幅度甚至更大。
該協會稱，該病毒將給汽車行業帶來「巨大衝擊」，並補充說，預計這種影響將比 2003 年的 SARS 流行病更為嚴重。中國汽車銷量的成長在 2003 年 4 月降至 13％，在 5 月降至 8％，大大低於當年 3 月的 34％。不過，該行業後來有所反彈。
冠狀病毒正在打擊，已經承受巨大壓力的中國汽車工業。根據該協會的數據，銷售額現在已經連續 19 個月下降。該病毒的傳播已經死了 1,300 多人，其他並感染了至少 60,000 人，這有可能使該行業，進一步陷入衰退。
該行業組織說，疫情將破壞中國的汽車供應鏈，並補充說，該病可能對全球汽車業產生「蝴蝶效應」。
中國許多汽車廠已經關閉了數週，隨著政府試圖遏制該病毒，可能會進一步推遲。例如，豐田汽車公司（Toyota）上週表示，它將至少在 2 月 10 日前在中國重新開設工廠。
汽車協會表示，截至 2 月 12 日，在中國生產整車的 183 家工廠中，只有 59 家恢復了生產。專家擔心，如果中國的零配件供應商，也保持很長的關閉時間，全球的汽車廠可能會停頓下來。
中國推動採用電動，或插電式混合動力汽車等，新能源汽車的努力，也可能會遇到麻煩。這些汽車的銷量在一月份暴跌了 54％，至 44,000 輛。
電動汽車的銷量已經下降。自去年七月以來，中國政府一直在削減對這類車輛的補貼，因為它試圖清除人滿為患的市場。
-Jill Disis 和 Charles Riley 聯合為本報告做出了貢獻。
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