Toyota City of the Future announced at CES 2020 – Press Conference with Akio Toyoda
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穿上特定的服裝，搭上列車，你就能從技術發達的現代都市進入幾十年前的美國西部小鎮，那裡一切都完全不同。這是美劇《西部世界》的故事，一輛列車就能帶你進入另一個時空，體會完全不同的城市風情。
豐田也想建一座類似的城鎮。
不同的是，當你搭上列車進入城鎮時，你不是回到過去，而是抵達了未來。
在 CES 上，豐田汽車 CEO 豐田章男就宣佈，豐田將打造一座「編織之城（Weave City）」。
豐田章男將其稱為「個人的夢想城市」，著名的建築公司 Bjarke Ingels Group 將在 2021 年著手建造這座城市。這個建築公司之前打造了紐約的世貿中心 2 號樓，Google 的山景城和其倫敦總部。
▲ 紐約的世貿中心 2 號樓概念圖
「編織之城」的面積將達到 175 英畝（708200 平方米），它最初將容納 2000 人。「市民」為豐田的員工、員工家人，科學家和一些對新技術非常感興趣的人。這些人將被邀請進入「實驗室」，成為測試的對象，幫助豐田去「看到」汽車行業、城市規劃和社區的未來。
這個「實驗室」將測試包含自動駕駛的智慧交通系統、機器人、智能家居，新能源和智能購物中心。「編織之城」的汽車都是「零排放」的自動駕駛汽車。
同時，他們在 2018 年推出的的模塊化自動駕駛汽車 E-Palettes 也會成為城市的基礎配置，它可以做到將人、貨物、食物甚至整個商店送「貨」上門，成為城市的「購物平台」。
而家用機器人和人工智能也是這座城市中各個家庭的重要組成部分。
這其中的機器人當然不是我們在電影中看到的完成度較高的機器人管家，而是只能完成固定流程的機器人。它們可以自動為冰箱補充食物、倒垃圾，如果技術發展的足夠成熟，它們甚至可以檢查主人的健康狀況。
編織之城的建築材料為木材，採用了傳統的日式建築傳統結構。它將利用太陽能，地熱和氫燃料電池技術獲取能源。豐田對這座城市的定義是「一個能夠測試並改善（社區）流動性、自主性、連通性、氫動力等基礎設施和行業協作的真實實驗室」。
從頭開始建設一個完整的城市——即使是像這樣包含了數字操作系統等基礎設施的小規模城市，也是一個開發未來技術的獨特機會……人、建築和車輛都能通過數據和傳感器相互連接並通信，我們將能在虛擬和現實世界同時測試人工智能技術，最大化其潛力。
而 Bjarke Ingels Group 的創始人 Bjarke Ingels 對這座城市也有獨特的思考。在他看來，今天的城市就是一團糟，什麼都有，也什麼都沒有。在這些前車之鑒的影響下，Bjarke Ingels Group 和豐田將會把「編織之城」和傳統的城市剝離開來。
我們會將「編織之城」剝離開，將道路三個典型的組成部分重新編織在一起，形成一種新的城市肌理——街道是為自動車輛進行優化的街道，微型的移動長廊，可供行人放鬆的線性公園。
▲ Bjarke Ingels Group 設計的 Google 山景城
這是一座很「矽谷」的城市，它的外觀看上去，和矽谷的網路企業沒什麼不同，極簡的外觀，通風的設計，利落的線條都彰顯著它的科技感。
建造這樣一座城市，顯然不只是為了測試它的自動駕駛汽車，或許更多的是在尋找人、車和未來城市的關係。它超越了汽車領域，更像一座豐田的「技術烏托邦」的城市。
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