IoT containment for transportation
made easy
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來源：网络工程技术
1.影像監控與採集技術
該技術是一種將影像、圖像和模式辨識相結合，並應用於交通領域的新型採集技術。影像檢測系統，將影像採集設備採集到的連續類比圖像，轉換成離散的數位圖像後，經軟體分析處理得到車輛牌號碼、車型等資訊，進而計算出交通流量、車速、車頭時距、佔有率等交通參數。
具有車車輛跟蹤功能的影像檢測系統，還可以確認車輛的轉向及變車道動作。影像檢測器能採集的交通參數最多，採集的圖像可重覆使用，能為事故管理提供可視圖像。
影像監測與其他感知技術相比，具有很大優勢，它們不需要在路面或者路基中部署任何設備，因此也被稱為「非植入式」交通監控。
當有車輛經過的時候，攝影機捕捉到的影像，將會輸入到處理器中進行分析，以找出影像圖像特性的變化。攝影機通常固定在車道附近的建築物或柱子上。
2.GPS技術
GPS是很多車內導航系統的核心技術，車輛中配備的嵌入式GPS接收器，能夠接收多個不同衛星的信號，並計算出車輛當前所在的位置，定位的誤差一般是幾米。
車輛接收GPS信號時需要具有廣闊的視野,因此在城市中心區域可能由於建築物的遮擋而使該技術的使用受到限制。
3.專用短程通信技術
專用短程通信( Dedicated Short- Range Communication，DSRC)技術是智慧交通領域，為車輛與道路基礎設施間通信，而設計的一種專用無線通信技術，是針對固定於車道或路側單元，與裝載於移動車輛上的車載單元(電子標籤)間，通信協議的規範。
DSRC通信系統主要包括三個部分：車載單元(On- Board Unit，OBU)、路側單元Road- Side Unit，RSU)和通信協議。對岸中國採用的DSRC技術標準工作在ISM58GHz頻段，下行鏈路為5.83GHz/584GHz，傳輸速率為500Kb/s,上行鏈路為5.79GHz5.80GHz,傳輸速率為250Kb/s。
DSRC技術透過資訊的雙向傳輸，將車輛和道路基礎設施連接成一個網路，支持點對點、點對多點通信，具有雙向、高速、即時性強等特點，廣泛地應用於道路收費、車輛事故預警車載出行資訊服務、停車場管理等領域。
4.位置感知技術
智慧交通中的位置感知技術，目前主要分為兩類，一類基於衛星通信定位，如美國的全球定位系統( Global Positioning System,GPS)和中國的北斗定位系統，它們利用繞地球運行的衛星，發射基準信號，接收機同時接收4顆以上的衛星信號，透過三角測量的方法，確定當前位置的經緯度。
透過在專門的車輛上，部署該接收器，並以一定的時間間隔，記錄車輛的三維位置座標(經度座標、緯度座標、高度座標)和時間資訊，輔以電子地圖數據，可以計算出道路行駛速度等交通數據。
另一類位置感知技術基於蜂窩網基地台，其基本原理是利用行動通信網路的蜂窩結構，透過定位行動終端來獲取相應的交通資訊。該技術包括兩種方法：第一種利用已知蜂窩基地台位置，對行動終端進行絕對定位，例如基於電波到達時間、時間差，以及A-GPS( Assisted GPS)技術來進行定位；
第二種基於基地台切換行為，行動終端在移動過程中，會不斷切換到新的基地台，以保證網路通信品質。因此在城市道上的移動，會對應一個穩定的切換序列，透過在基地台採集所有用戶的切換序列，可計算出交通流資訊。
5. RFID
RFID，是Radio Frequency Identification的縮寫，即射頻辨識。它透過射頻信號自動辨識目標對象，並獲取相關數據，辨識工作無須人工干預，可工作於各種惡劣環境。
RFID技術可辨識高速運動物體，並可同時辨識多個標籤，操作快捷方便。基本的RFID系統由標籤(Tag)、閱讀器(Reader)、天線( Antenna)。
RFID技術有著廣闊的應用前景，物流倉儲、零售、製造業、醫療等領域，都是RFID的潛在應用領域，另外，RFID由於其快速讀取與難以偽造的特性，一些國家正在開展的電子護照項目都採用了RFID技術。
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