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ifanr 董车会
不知道你有沒有這樣的苦惱，當你想帶著老婆孩子，來一場說走就走的數百公里的短途旅行時，曾重度糾結過交通工具的選擇：自駕太累、坐飛機太麻煩，還怕小孩子不適應、坐高鐵體驗又差。
今天VOLVO想到了一個辦法：自動駕駛陸地頭等艙。
360c 這個名字意分有二：360 指全方位，全方位的安全，全方位的感知； c 就好理解了，concept 概念車。
「長盒子」的周身，時不時地敲上了「360」的印記，前後都有碩大的數位標識。方正的造型貢獻了極佳的車內空間，但風擋和拐角處的銜接，又很好的考慮到了風阻的控制。
板直幹練的線條，無時無刻都在提醒著你，北歐人民崇尚簡約的心，設計師絕對不會多用一筆，彰顯自己的存在感，層次分明的簡潔外觀，不失為現代工業設計的又一力作。
方塊狀的前後燈珠點亮，每一次閃爍都充滿力量感和科技範兒。
一句話形容就是每個角度，都是「直男」喜歡的模樣。
比如車尾直挺挺的兩個機翼設計，堪稱整輛車外觀的精髓所在。視覺元素「碰瓷」飛機，並不是設計師的「天馬行空」，在VOLVO的規劃裡，360c 的推出，就是要向民航短途客運發起挑戰。
進入車內你就會明白一切，自動化能力強悍的 360c 取消了傳統方向盤，寬敞的車內空間，可以被設置為睡眠環境、移動辦公室、起居室和娛樂空間模式，乘客只需要透過語音，即可隨意改變車內的環境佈局。
乘客在車裡，可以面對面地喝著香檳聊著天，或者不受打擾地進行辦公，也可以一人獨享整個空間，將車內變成一個單人床。
正所謂「千里江陵一日還」，一覺醒來就到達目的地，豈不是美滋滋，陸地頭等艙說這個沒錯了。
反之就是「飛行一小時，排隊安檢倆鐘頭」，碰上延誤就更加遙遙無期了。
可躺可睡可辦公，360c 希望用豐富多樣的服務設施，榨乾你的車內時間，無論是城市通勤，還是跨城際短途旅行，讓車內時間更有意義、舒適度更高，是這台概念車的最大願景。
轉型出行服務商的 VOLVO 還有更大的野心，那就是改革現在的短途客運行業，畢竟擺在他們面前的，是上百億美金的全球市場，他們想要動民航業的商機了。
與此同時，VOLVO 希望在該車上，建立全球統一通信標準，該技術可以像「V2X」一樣，和所有道路使用者，包括其他自動駕駛車輛、智慧交通基礎設施相連。
360c 會通過外部聲音、顏色、視覺效果，全方位地將自己的行駛意圖傳遞給外界，但不會對它們發出指令。
「當萊特兄弟在 1903 年飛向天空的時候，他們根本想像不到，現在的航空旅行會是什麼樣，而我們現在也很難想像，自動駕駛未來的模樣。」
用 VOLVO 官方的話來說，360c 的探索才剛剛開始，並會不斷演進。
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