2018年9月26日 星期三

.全球電動汽車市場預測:2030 年將達 1.25 億輛

How does an Electric Car work ? | Tesla Model S



來源: 199IT



國際能源機構(IEA)的最新報告顯示,20多年後全球各地的電動車,幾乎都夠讓日本人人均一輛,而日本則是一個擁有1.27億人口的大國。
IEA預計,到2030年全球電動汽車保有量將達1.25億台。是不是覺得這個數字不夠驚人?那是因為你不瞭解,現在的電動汽車保有量。從數據來看,截止到2017年年底,在路上行駛的電動汽車只有300萬輛而已,就這還是比2016年成長了54%呢。

當然,電動汽車的發展,並不意味著傳統內燃機車的覆滅。據IEA預計,2035-2040年這個時間段,全球汽車保有量仍有20億台,只有1.25億台的電動車,依然是「非主流」


同時IEA還指出,1.25億台這個數字,只是保守估計,如果各國採用更為激進的方式,來防止氣候變化和控制溫室氣體排放,電動汽車保有量可能會達到2.2億台。

除了電池價格不斷下降這一原因外,IEA認為政府政策,也是電動汽車提高吸引力的一大關鍵因素,畢竟賠錢的買賣哪家廠商也不願意幹。

「電動汽車的風口背後,還是得有個良好的政策環境。」IEA在報告中寫道。「縱觀全球十大電動汽車消費國,你就會發現政府都頒布了一系列政策,來扶持電動汽車的成長。」

從政策角度解讀,IEA認為歐洲和中國,會成為電動汽車最好的發展沃土。
在中國,優惠和補貼政策,會讓電動汽車在2030年,佔到汽車保有量的四分之一,而歐洲愈發收緊的排放標準和高燃油稅,也會讓消費者倒向電動汽車,2030年其保有量,將佔到汽車總量的23%。同時,歐洲和中國都已經制訂了,傳統燃油車退出時間表,內燃機時代恐怕是大勢已去。

至於美國,IEA則認為電動汽車的普及,會出現冰火兩重天的情況。在加州,電動汽車市場滲透力已經相當強悍,有些州也在推行自己的零排放規劃。

不過,美國較低的燃油稅和特朗普政府,在車輛排放標準上「開歷史倒車」的態度,可能會影響電動汽車,在美國市場的發展。

中國在電動汽車領域,已經是當之無愧的巨頭。2017年中國市場電動汽車銷量達58萬台,增速高達72%,中國的電動汽車保有量,更是順勢突破100萬台。在電動巴士和兩輪電動車的發展上,中國更是無人可比,保有量佔到全球的99%。

不過,成長最為迅速的,還要數德國和日本,2017年它們的電動汽車銷量均同比翻番。


當然,不同的地區在購買電動汽車時,也有不同的習慣。舉例來說,中國、法國和荷蘭用戶,更偏向於出純電車型,而日本、瑞典和英國的消費者,則更喜歡購買插電混動車型。

在電動汽車佔有率上,挪威依然遙遙領先。去年,電動汽車佔到了挪威全年新車銷量的39%,電動汽車的保有量,更是佔到挪威汽車保有量的6.4%。在這兩個指標上,這個北歐國家都排在了世界第一位。




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