2018年8月15日 星期三

.2026 年全球將達到 3.59 億盞路燈 智慧路燈扮演節能重要角色

SMART STREET LIGHT || project || simple || easy





工研院


隨著物聯網(IOT)、雲端運算等新一代資訊技術廣泛應用,及智慧城市節能與環境永續趨勢帶動,城市路燈開始加入傳感器,具備連網、收集、分析周圍環境、交通資訊,轉變成智慧路燈。

根據調查機構NortheastGroup資料,2016年全球路燈市場規模約3.15億盞,至2026年將成長達3.59億盞路燈,而LED路燈與智慧路燈市場規模將會高達695億美元。另根據Philip市場調查,目前全球路燈安裝系統只有1%具備聯網功能,但平均每年複合成長率則達16%。

Connected (Smart) Street Lights Market: By Global Industry ...

解決物聯網布點及供電問題
智慧城市充分運用感測、行動網路與雲端運算等技術,整合城市關鍵資訊並進行分析,以解決交通環境、公共安全、工商業服務等需求,因此需要一個資訊收集、處理的物聯網終端設備,而路燈具有位置優勢,及供電系統兩大優勢,可解決物聯網設備的兩個最大問題:佈點及供電。

然而,智慧路燈應用於戶外照明,範圍廣、數量多,若採用ZigBee等短距離傳輸,受限覆蓋範圍小、需佈署大量網管設備,及設備維護成本,而以傳統2G/3G/4G網路來做物聯網M2M傳輸。

雖覆蓋距離廣,但也不滿足IOT設備低功耗、低成本的要求。因此低功耗廣域網(LPWA)技術應運而生,LPWA有遠距離通信、低速率數據傳輸和低功耗3大特點,適合遠距離傳輸、通信數據量很少、需電池供電的物聯網應用。

目前已有LPWA應用於智慧路燈案例,Telensa在英國埃塞克斯郡建立涵蓋13萬盞智慧路燈、使用戶外無線單燈控制系統的網路(PLANet),由於PLANet以LPWA傳輸數據,並根據多種因素靈活調節光照,達到節能省電。

此外Telensa在路燈上也布有傳感器,可知車輛出入狀況,駕駛人能利用此服務,得知附近是否還有停車位,讓路燈達到便利交通、節省能源,甚至協助警方辦案,預估LPWA將逐漸應用於智慧路燈。

另一個例子是網通大廠思科在2014年與美國密蘇里州堪薩斯市討論規劃10年、共1,500萬美元的智慧城市基礎建設計劃,並於2016年正式啓動第一階段。

思科於市中心安裝125座智慧路燈,可較傳統路燈節能達8成,未來堪薩斯市可利用智慧路燈等智慧城市基礎建設增加營收,例如:在停車位地面安裝智慧傳感器,讓智慧路燈引導駕駛到空位,傳感器會自動計時計費,駕駛亦可透過app在線上付費。

對城市而言,建設智慧路燈具有明顯優點,包括覆蓋廣、節能省電、遠端監控路況、偵測城市環境,以及運用於交通、安全等應用,但許多城市將資訊儲存於雲端,網路安全成為須考慮的問題。

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另外,越來越多傳感器安裝於智慧路燈之上,如錄影監控、聲音傳感器等,可能使民眾隱私疑慮,成為另外一個問題,因此廠商在設計時,就必須注意可能涉及的隱私議題。

此外,智慧路燈的建置,還需考慮經費來源,和擁有權的結構、基礎設施是否委外管理等因素,而不能一昧將各種傳感器,或額外功能加裝於路燈之上,如讓路燈身兼電動車充電站、免費無線上網熱點、錄影監控等。

智慧城市在不同國家、不同應用場景的需求不一樣,面臨的問題也不一樣,在建設智慧路燈時,每座城市都必須個案評估,才能解決城市中的實際問題,也才能讓智慧路燈的效益發揮最大功效。

Global LED Lighting Trends Reveal Significant Growth and Product ...

軟硬整合發展產品轉向服務
物聯網裝置生命週期往往很長,一旦購買安裝之後,將長時間使用、不易汰舊換新,透過提供客製化和創新的服務發揮物聯網價值,才能發揮更多的加值功能和應用,對於智慧路燈業者而言,如何在保證分享到硬體銷售收益外,也能在軟體及服務方面有所收益,是必須思考的課題之一。

例如美商通用由硬體產品銷售,轉向服務導向的商業模式發展,智慧路燈不只是賺取設備費用,而是掌握透過路燈所收集的各種數據,而地方政府欲使用數據發展城市解決方案,還是要支付通用數據處理服務費用。

San Diego to Deploy World's Largest City-Based 'Internet of Things ...

此外,通用提供新創業者,免費使用路燈相關數據60天,讓他們研發智慧城市應用,如後續欲持續使用數據再進行收費,借此吸引各方參與、快速擴大用戶基礎與發展城市應用。

因此,智慧路燈產業應思考借助軟硬整合發展產品轉向服務的商業模式,可與政府、學研與新創公司組成生態體系,利用路燈收集、分析數據與信息回饋,創造各種智慧服務達到多贏局面。577171020

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