Sidewalk Labs releases plan
for Toronto waterfront
來源：Funin汽车
人類從未停止對城市發展的渴望。Google 姊妹公司 Sidewalk Labs，正在為多倫多打造一座智慧城市。在加拿大政府的支持下，多倫多計劃復興東部濱水區約 800 英畝的土地，第一階段試點項目將會在 Quayside 進行，它是一塊靠近中央商務區 12 英畝的場地。
這個項目意味著 Google 開始進入城市設計領域，並嘗試用自身的科技研究成果解決城市的運營、交通、住房、能源問題。基於大數據：各類城市數據，將用於政府瞭解城市營運狀況。
更實惠的住房：使用高強度的木結構、成品集裝箱來快速建造大樓降低住房，和零售空間的成本。在工廠內建造模組化建築，像樂高積木一樣，可以任意組合。
新型交通：依靠自駕車技術和數位導航工具，可以產生下一代的點對點交通系統，補充行人、自行車和公共汽車或軌道選項，以提高便利性、降低成本、提高街道安全性。
Quayside 將成為 Google 目前為止最大的城市設計項目之一，預計能在2020年開始建設。2014 年，Google 給 Dan Doctoroff 發出一封「未來之城」的主題郵件；2015年， Doctoroff 擔任 CEO，並帶領團隊在接下來兩年的時間裡，研究了 100 多個城市措施；去年 10 月，Sidewalk 宣佈中標，並給項目起名：Sidewalk Toronto；
另外，Sidewalk 還計劃出資 5000 萬美元用於項目的第一階段。
雖然 Sidewalk Labs 提出了一系列美好的遠景，但這項合作爭議不斷，包括隱私和數據的合法使用，城市規劃師跟工程師交流不暢，誰來為項目買單？科技項目 or 地產遊戲等等。
谷歌也好都瞄準了「未來城市」的發展管道，而很有意思的是，谷歌所建立的城市大腦的藍圖，從某種程度上也是對「智慧城市」的一種「鄙夷」，他們認為這不過是是一種過時的理念罷了。他們認為智慧城市的提法只是一個城市數位化升級的初級階段，只是在努力實現城市各個部分資訊的數位化。
比如可以在網上交個電費啊，交個瓦斯費之類的，但是這些數據卻還是離散化的，並沒有形成一個交互和合力。簡單的說，就好像人沒有了大腦，無法思考但身體還活著。
這其實應該被視為城市發展的一個階段，而不應該視為城市發展的一個目標。能夠給城市一個大腦，讓城市自己學會思考，讓城市的數據可以聚合交互，來提升各個領域的管理效率，最終實現「擁有百倍的數據，卻只消耗十分之一的水和電，把道路讓給公園」，這才是一個城市管理發展的終極目標。
而且，這並非是一個簡單的技術問題，而是透過技術讓冰冷的城市規則，開始擁有人性，讓人們不再會依賴強行的制度，死板的規則，而是讓資源迅速比對最需要的人。
讓救護車更快的到達醫院，讓家長和孩子更快的到達學校，讓企業更好的降低成本支出，讓城市更加環保和乾淨，這在本質上是一種新的城市資源配置方式，甚至可以說是類似共產主義按需分配的技術模型。
透過技術讓人們生活的更美好，讓有限的資源發揮更大的價值，顯然是未來人工智慧最重要的責任所在，我們也許無法創造出更多的資源和更寬敞的道路，但我們可以讓它們被利用的更好更充分，這大概是人工智慧最大的意義所在，去解決那些人力無法企及領域的問題，減少管理資源和成本的浪費，讓社會的運行變得更加集約和高效。
而出行成本，是不管作為「智慧城市」還是「城市大腦」中，都不可或缺的一環。
在品牌體驗活動現場，一款科技型動概念車驚艷亮相。這是 CITY 鋒範聯合小米行銷極客實驗室，對 2018 款 CITY 鋒範進行外觀型格改造，和內飾科技升級打造的一款改裝概念車。這部概念車由極客實驗室代表YBJ 帶領 Promax Performance 團隊操刀改造，這是一支善於將前沿技術與創意，融入到實用中的專業改裝團隊。
運動感十足的車身包圍套件、炫酷的藍色電光漆，以及智慧後視鏡和車載空氣淨化器等智慧裝備，向用戶詮釋了型格科技出行生活新概念。得益於廣汽本田對年輕消費者需求的精準把握，CITY 鋒範近年來一直堅持時尚行銷的創新探索。
而且與小米行銷的跨界合作，是廣汽本田 MODE CHOICE 鋒範快閃店後，在時尚行銷領域的又一次大膽嘗試。
作為廣汽本田的首款中級車，也是 Honda 的全球策略車型，CITY 鋒範擁有鋒格外觀、鋒銳操控、風尚座艙三大越級先鋒實力。2018 款 CITY 鋒範在外觀、內飾和配置方面進一步升級，更凸顯了科技風尚型格魅力。
新車最主要的變化，在於配置方面新增了璀璨晶鑽 LED 大燈和時尚鋒耀 LED 霧燈，外觀方面則新增了香檳雅金的車身顏色。內飾方面，新車不僅為前空調出風口增加了銀色塗裝，還針對儀錶盤和指示燈顏色進行了升級。科技感的提升以及更具個性的車身顏色，將進一步滿足年輕消費者的多樣化需求。
今年 1-6 月，CITY 鋒範半年累計銷量 23,099 輛，其中 6 月銷量 5,303 輛，同比增長18.7%，在中級車市場繼續保持強勁的上升勢頭。
小米作為一家科技公司，一直在對「科技生活」的理念不斷做出自己探索的邊界，尋找其一加一大於二的可能性。而這一次小米與出行生活 —— CITY 鋒範的便捷生活合作，也十分讓人拭目以待。
★任何經過翻譯或轉載之中文資訊，我們為了盡量使用台灣常用相關名詞與慣用語法，將與原中文有所變更，但不改內容意義 – 3S MARKET
按此回今日3S Market新聞首頁
沒有留言:
張貼留言