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來源：SITA 作者：纳兰德 編譯
當自助服務成為了航空出行的常規和基礎，一些新的變革就隨即出現了。
那麼，這些即將出現的變革，將出現在哪些關鍵領域呢?
SITA(國際航空電訊集團)在近日，給出了一個新的預測報告，認為行李改革、生物辨識技術和機上網路連線，將成為下一個時代重塑出行體驗的關鍵領域。
(這份預測報告很長，我們節選了關鍵部分翻譯給大家，約2000字)
行李改革
隨著自助式服務，日益成為應用主流，未來的行李處理方式，將發生飛躍式進步，而科技則將在其中起到至關重要的作用。
根據SITA的旅客調查結果顯示，在2017年，有接近半數(47%)的旅客，選擇使用自助式行李標籤，遠遠超過2016年的31%。在某些特定區域，旅客甚至可以在辦理線上登機時，即自行下載、列印其行李標籤。與此同時，許多機場也適時推出了自助式服務站，以供旅客使用。
自助式行李託運，也日益為廣大旅客所熟知。目前已有59%的機場推出半自助行李託運，到2020年，採用這一服務的機場有望達到總數的十分之九。
此外，全自助行李託運，目前已經在28%的機場中鋪開，這一數字到2020年，預計將再翻一番。在SITA的設想中，數位化行李管理的下一個階段，將是透過手機登機，來自動完成行李託運，旅客只需將行李放入機器人儲藏間中即可。
毫無疑問，國際航空運輸協會753號決議頒布後，向旅客提供行李即時資訊，將成為對各家航空公司和機場迫在眉睫的要求。
從2018年6月開始，國際航空運輸協會，將要求其成員航空公司(佔航班總數的83%)，對每件行李進行全程跟蹤，並與各相關方實現資訊共享。目前根據SITA技術趨勢調查的資料，儘管只有22%的旅客，能夠透過智慧手機收到行李資訊，但旅客滿意度卻已出現了10%的跳躍式成長。
另外，在APEX執行長Joe Leader看來，RFID將是一個重要的發展點。一片RFID晶片只有一美分大小，可以輕鬆嵌入行李標籤，從而實現對行李的全程即時精準追蹤。展望未來，RFID追蹤將為旅客便利出行和機場外活動，提供巨大的發展空間。旅客在著陸後，甚至不需要親自去提取行李，即可安排專人將之送至指定的地點。
生物辨識技術
SITA的旅客IT技術發展調查顯示，37%的旅客在出行時，更傾向於選擇自助式解決方案，即透過生物辨識技術，來完成X光檢查、登機口檢查，以及國際入境檢查等，從而免去大排長龍的困擾。
隨著旅客接受度越來越高，機場開始大量應用生物辨識技術，以令身份檢查，及其他階段更加便捷、快速。在辦理登機手續時，使用指紋掃描器，能夠在確保檢查精確度的同時，顯著提高流程的便利性。
登機後，還可對旅客進行視覺化辨識，並根據個人喜好，向其提供個性化服務。此外，這一技術也開始向航空俱樂部，及行李託運等各方面全面擴充套件。
目前，各國航空公司和政府，都對生物辨識技術，投入了大量資金。舉例來說，美國海關和邊境保護局(CBP)已經制訂了一項總額高達10億美元的計劃，在未來十年中研發臉部辨識技術。APEX公司領導層預計，生物辨識技術將使旅客處理速度提高50%，同時航空公司對人力資源的需求，也將同比下降，從而令航空公司將獲得更高的利潤回報。
單一生物特徵標識技術，是目前發展最快的領域之一，目前這一科技，正在逐步從實驗室走向實踐應用。57%的旅客表示，他們願意使用生物特徵標識，來代替傳統的登機牌，四分之一的航空公司則計劃於2020年，將這一技術落到實處。
空中數位體驗
對未來的第三大預測，是在機艙內實現網路連線。到2025年，預計將令飛機在所有海拔高度，均能保持網路連線，乘客在登機時，其低頻寬連線裝置，即可自動接入網路。
這一舉措為實現旅客個性化體驗，提供了前所未有的可能性。旅客可透過智慧手機，控制個體所處的環境及舒適度，如燈光照明、溫度、座椅位置等。
屆時，飛行途中的娛樂需求，將越來越多地透過旅客與裝置之間的語音互動來實現，旅客也可透過人工智慧機器人，來獲取各類與出行息息相關的資訊及通知。
對旅客來說，免費的空中Wi-Fi將成為影響其消費選擇的一個關鍵因素，對提高旅客滿意度，和航空公司品牌忠誠度，來說至關重要，而航空公司也對這一點，做出了積極且迅速的回應。
據Route Happy的調查資料顯示，在全球範圍內，2017年約有39%的旅客，有機會乘坐裝配有Wi-Fi裝置的航班，比2016年增加了8%。但如果有可能的話，85%的旅客都更希望使用免費Wi-Fi。
同時，「使用自有裝置」的現象，也導致遊戲規則發生了重要改變。據統計，69%的旅客會選擇使用其自帶的裝置；當使用機上數位服務時，29%的旅客都會選擇，透過其自有裝置上安裝的app，而非座椅後背螢幕。
如何在機艙內部實現網路連線，令旅客在飛行途中，也能像在地面一樣正常使用網路服務，已經成為眾多航空公司聚焦的焦點所在。這同樣也對進一步開發資料、改善飛機操作模式，提出了新的挑戰。
目前，新加坡航空公司已簽署了一項寬頻飛行協議，菲律賓航空公司則著手升級整個機隊，以實現「下一代高速連線的旅客體驗」，而沙特航空公司已在飛往全球34個目的地的76架飛機上，提供了開放式服務。
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