距離特斯拉的新款「大玩具」——半掛電動卡車 Semi Truck 的發佈還不到一個月的時間，目前售價剛剛公佈，具體交貨時間也還未定，卻已經有不少客戶排著隊等著給馬斯克送錢了。
最新加入的這個大客戶，是美國最大的啤酒釀造公司安海斯-布希（Anheuser-Busch）。2008 年 11 月的的時候，他們與比利時英博集團合併，組成了全世界規模最大的啤酒製造集團——安海斯-布希英博（Anheuser-Busch InBev），大家非常熟悉的百威啤酒，就來自他們公司。
2008 年 12 月 7 日，安海斯-布希英博集團宣佈將從特斯拉預定 40 輛電動卡車，用於向旗下的經銷商運送產品。不過由於電動卡車的運程限制，比如馬斯克就希望把行程限制在 500 英里（約合 800 公里）的範圍之內，安海斯-布希英博可能只會用它們來向 150 到 200 英里（約合 240 到 320 公里）範圍內的經銷商來送貨。
我們一直致力於開拓新的路徑，使我們的供應鏈更加高效、創新、可持續發展。對特斯拉電動卡車的投資將幫助我們更好地實現這個目標，能夠讓我們在提升道路安全的同時，進一步減少對環境的不良影響。
在安海斯-布希英博集團的規劃中，他們將在 2025 年前減少差不多 30% 的碳排放。這差不多相當於每年在全球範圍內減少使用 50 萬輛汽車。
而在一般情況下，他們每年用在運輸燃料方面的花費也高達 1.2 億美元。用上電動卡車之後，不僅可以節能減排，還能幫他們省下一大筆油費支出。
據悉，除了特斯拉之外，安海斯-布希英博也對其他同樣生產電動卡車的公司很感興趣。他們還看上了 Nikola Motos 公司的氫燃料電動卡車，據說最遠可以跑 1200 英里（約合 1930 公里）。
暫時還不清楚他們是決定要徹底買下這些卡車，還是採用租賃或是由旗下的承運商來進行操作。不過可以確定的是，這單包含 40 輛電動卡車的訂單，將成為特斯拉目前最大的卡車訂單之一。
目前，除了安海斯-布希英博之外，特斯拉已經收到了來自沃爾瑪、DHL 和加拿大零售商 Loblaws 等客戶的訂單，預定量至少有 117 台。鑒於另一家貨運公司 J.B. Hunt 並沒有公佈具體的數字，因此實際的預定量可能要更大。
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