Alibaba Delivers Billions of Packages in China,
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來源：36氪
今年夏天以來，應用了人工智慧等新技術的無人便利店，在對岸中國迅速掀起了一波投資熱潮。不過，實際上，智慧機器人、人臉辨識、人工智慧、虛擬現實、區塊鏈等新技術，近幾年一直在持續向實體零售滲透，無人便利店只是其中一個小的表現。
近期，亿歐智庫在《AI商業化的產業落地—— 2017實體零售新技術市場研究報告》中，盤點了目前在實體零售中，各項新技術的應用情況，並對他們在零售各環節的作用，進行了深入分析。
實體零售的環節劃分
為方便討論，亿歐智庫把零售大致劃分成：消費場景、經營管理、物流倉儲、供應商管理、生產製造五個環節。
其中生產製造環節，很多實體零售企業業務不涉及，供應商管理環節新技術體現較少，所以報告主要討論的，是新技術在消費場景、經營管理、物流倉儲三個環節的應用。新技術在各環節，主要以產品或方案的形式應用。
其中生產製造環節，很多實體零售企業業務不涉及，供應商管理環節新技術體現較少，所以報告主要討論的，是新技術在消費場景、經營管理、物流倉儲三個環節的應用。新技術在各環節，主要以產品或方案的形式應用。
新技術在消費場景環節的應用
在消費場景，各種新技術主要是用在各種線下門市店，功能主要分成體驗增強、數據收集和流量轉化三類，各技術方案可能同時具備一項或多項功能。
體驗增強：消費者在線下的購物體驗，是線上所難以替代的。在如今的時代，購物店內如果還是像之前一樣，簡單的把商品按順序陳列，很難吸引消費者主動到店購買。
於是互動性設備，或各種自動化設備，被引入線下門市店，希望給消費者帶來新的消費體驗——吸引消費者的興趣，或是節約消費者的時間。
於是互動性設備，或各種自動化設備，被引入線下門市店，希望給消費者帶來新的消費體驗——吸引消費者的興趣，或是節約消費者的時間。
機器人、互動大螢幕等智慧互動設備，經常被用在門市店的行銷活動中，佈設在店內的公共區域，透過新奇體驗，吸引消費者興趣。類似的常見的方案有：體感互動遊戲、增強現實大螢幕、虛擬試衣、智慧機器人等。
不過這類方案主要面臨的問題有二，一是本身對消費者的吸引力有限，消費者為了體驗該項目而到店的動力不大，二則是即便有些智慧互動設備能夠吸引消費者，消息本身很難被大量消費者瞭解到。
室內導航，智慧停車、自助結算等方案，則可以在用戶找店鋪、找商品、找車等環節，節約消費者的時間，提升購物體驗。很多時候消費者到實體店買東西，是有明確購買目標的，如果從進店到離店，能夠非常流暢且高效，會有更多的人更願意去實體店買東西。
數據收集 如今的零售商，越發關注消費者對於產品的反饋。過去能夠獲知消費者對商品反饋的方法比較少，而如今利用各種攝影機和傳感器，店家已經可以收集客流量、顧客運動軌跡、注意力變化等各種資訊。
用於收集消費者資訊的常見方案，有WiFi探針、藍牙基地台、攝影機圖像分析等，用於收集消費者對商品反映的，則有行為辨識、情緒分析等技術，壓力感應、RFID、圖像辨識等技術，則用於目前無人店的自動結算上。
流量轉化 很多實體店已經都有微信公眾號、電商頁面等各種線上管道，新技術方案可以引導線下到店，客流轉向線上管道，或進行反向轉化。
例如在商場公共區域，設置一塊AR智慧大螢幕，消費者關注公眾號後，可以參與體驗，體驗完為消費者生成一張照片，消費者把照片分享到朋友圈，裡面有店鋪二維碼，看到照片的其它人，可以掃描關注二維碼，感興趣的也可以直接到店體驗，從而完成線上、線下間的引流和流量轉換。
例如在商場公共區域，設置一塊AR智慧大螢幕，消費者關注公眾號後，可以參與體驗，體驗完為消費者生成一張照片，消費者把照片分享到朋友圈，裡面有店鋪二維碼，看到照片的其它人，可以掃描關注二維碼，感興趣的也可以直接到店體驗，從而完成線上、線下間的引流和流量轉換。
新技術在經營管理環節的應用
更高效、更低成本的進行營運，是提升零售企業核心競爭力的重要手段之一。基於大數據進行店鋪營運分析和消費者分析，進而實現更高效的營運管理、更精準備貨、選址和行銷，已經成為智慧零售的標配。
各種自助支付系統的引入，也一定程度上為店鋪節約了營運的人力成本。
包括無人店在內的各種自助收銀系統，目前應用也比較多。不過各種完全無人的全自動收銀方案技術還不太成熟，RFID一類的自助收銀方案，並不能完全節約一個營業員的薪資。幾種方案相比之下，面積較大的超市引入自助售貨機，是目前比較成熟的方案。
新技術在物流倉儲環節的應用
已經投入應用的技術：
AGV、自動化倉庫：使用無人叉車（堆高機或工業搬運機）、AGV等機器人在倉庫內進行分揀和搬貨，效率比人高，技術已經比較成熟，阿里、京東等電商和申通等物流企業，都已經採用。
司機監督系統：基於電腦視覺技術，隨時檢測長途貨車司機疲勞狀態，及時進行提醒，避免事故的發生，這類監督系統已經在沃爾瑪和一些中國物流企業應用。
物聯網運輸管理系統：沃爾瑪已經採用了一整套物聯網的監控系統，可以隨時監控貨車、貨物的位置。（類似車隊管理系統）
未來或將投入應用的新技術：
無人機：由於載重、續航及空管政策限制，無人機物流目前，主要還在偏遠地區終端配送方面試點營運。未來可能會逐漸放開。中國的順豐、京東等物流公司，已經開始佈局大型固定翼+支線無人機+小型無人機的三級物流體系。
無人車送貨：京東在17年6月測試了無人車送貨，但無人車送貨目前整體技術，離成熟應用還有不小的距離。
無人貨車：大型貨車司機工作單調而重複，無人駕駛貨車運行工況，也相對比較簡單，無人貨車的自動駕駛技術，已經接近應用，或許不久之後能夠上路，但還面臨著交通規則問題。
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