．聯發科：共享單車晶片將逐步切換至 NB-IoT

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來源：电子产品世界

在日前舉行的MWC上海展上，聯發科技宣佈推出旗下首款系統單晶片MT2625，並攜手中國移動打造業界尺寸最小 (16mm X 18mm)的通用模組。該方案支持3GPP NB-IoT(R13 NB1, R14 NB2) 的450MHz-2.1GHz全頻段運作，適合全球範圍內智慧家庭、物流跟蹤、智慧抄表等靜態，或行動型物聯網應用。

聯發科技副總經理暨家庭娛樂產品事業群總經理游人傑接受媒體採訪時認為，今年的MWC上海展手機產品類展出相對變少，更多的是5G相關的行業應用，例如智慧城市、物聯網、車聯網等。從網路發展進度來看，智慧手機還沒有到5G應用的必要性，行業應用則風生水起。

　　

對聯發科來說，手機晶片之外的其他產品，也借助產業發展大勢，取得了更快的增長勢頭。尤其是物聯網，本次展會上中國移動、中國聯通和中國電信均作為重點展示對象，NB-IoT則是電信商物聯網戰略的核心。聯發科這款晶片，具備支持R14和低功耗等特性，正是面向即將爆發的NB-IoT應用。

這款晶片將在第三季商用，也與電信商預計的時間節點吻合。從網路層面看，對岸中國三大電信商已經啓動建設或試點，遊人傑指出，應用的實際進展，與電信商網路建設進度息息相關。近期他們國家的工信部也從政策層面，給出了明確規劃，要求今年底完成40萬個基地台建設，到2020年完成150萬個地台建設。

當然，電信商也盼著整個產業鏈走向成熟。網路層面隨著去年6月的標準凍結，已經沒有什麼技術障礙，基於現網的站址升級，也將帶來較低的網路建設成本，但終端層面缺乏足夠的成熟、商用晶片。據瞭解，包括聯發科MT2625在內，將有幾款主流的商用晶片在今年第三季上市，反過來促進應用的爆發。

今年中國最火爆的物聯網應用，毫無疑問是共享單車。ofo小黃車、摩拜單車、小藍車等等，停滿了北京上海深圳等城市的大街小巷。據悉，今年共享單車出貨量將超過3000萬台。共享單車由於需要聯網和定位，內置了相關晶片，聯發科則是共享單車的主要晶片供應商之一，上述共享單車品牌均採用了聯發科的晶片方案。游人傑預計，聯發科2503佔據了一半的市場佔有率。

游人傑介紹，此前共享單車主要內置了2G晶片(模組)，未來將逐漸逐步切換至NB-IoT晶片。當前R14標準剛剛確定，因此，共享單車採用NB-IoT晶片，必然從第三季開始逐漸擴大。

「R13標準大家也知道，是一種很特別的應用，沒有辦法大量普及，很多東西都需要mobility，再加上它的傳輸速度只有30K，只有到R14才有比較好的用戶體驗。量產性能夠逐步擴大時候，再加上基地台建設速度的配合，爆發力可想而知。」

游人傑指出，MT2625也極具價格競爭力，晶片報價在5美元以下，滿足當前業界對NB-IoT商用的期待。「整個產品規格以及產業鏈，包括模組廠、晶片廠，還有服務部分都已經成熟，萬事俱備，只欠東風。」

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