2017年3月1日 星期三

．談「電梯」色變何時休？「 物業聯網」安全管理仍待完善

How Elevator Works


 【3S Market】好運的中時鐘，歹運的中龍眼。借問你曾被電梯困住過嗎？經常中龍眼的我，不管在中國或在台灣，幸運親自碰過好幾次。就以目前所住社區，大概屋齡為16-7年，但電梯的故障率，從10年前就頻繁發生。總不能一直說，菩薩保佑吧？電梯故障頻率比樂透中獎機率，不知哪個比較高？我買樂透經常槓龜，碰到電梯故障的次數，卻比中到樂透普獎的次數更多。讓我感到——電梯安全，是台灣居住品質上，一個很大的安全盲點！



來源：安防展覽網
克服高度，是人類自古以來與自然界的鬥爭中，必須面臨的一個重要問題。在高樓林立的城市，電梯早已成了人類必不可少的工具。有了電梯，摩天大樓才得以崛起，現代城市才得以長高。

 然而城市越長越高，電梯也和我們的生活越來越緊密，幾乎每個城市人每天都要和電梯打交道，借助電梯上下樓。

谈
　　
談「梯」色變何時休? 物聯網安全管理仍待完善
然而隨著電梯給人們的生活帶來方便的同時，也帶來了恐慌，多地電梯事故的頻發，讓人不禁談「梯」色變。這不，今天早上小編的同事就不幸被困電梯中了，而救援人員遲遲不到。這不禁又讓人感嘆電梯安全何時才能讓人放心。

電梯安全事故頻發是多因素導致
據一位多年從事電梯安裝維修的電梯人透露，電梯發生故障的原因來自幾個方面：

1、社會格局的原因：
電梯是個混合所有制的行業，由於技術的原因，大部分的市場被大企業所壟斷，所以，幾百家私有制的電梯企業，只有在銷售、安裝、維保這塊技術含量不高的市場裡，尋找一條艱難的生存之路。

中小私企為了生存，用最低的成本，獲取最大的利潤。 電梯的安裝、維修人員大多沒有受過專業的教育，其工資、技能也並不與時俱進跟上步伐，是導致電梯事故的潛在因素。

 而電梯公司的老闆業叫苦連天：競爭太激烈，人工成本不斷上漲，但電梯的維保價格卻提不起來，利潤越來越低。


2、人為的原因：
(1)、 由於在安裝電梯的過程中，安裝人員為了趕工期，有些螺栓沒有擰緊，有些插件沒有插緊，還有一些安裝尺寸沒有滿足安裝藍圖的要求，尤其是土建的回填工作，使電梯轎頂和廳門上到處都是堅硬的混凝土等。這些問題有些是可以整改的，有些則是無法整改的。

即使對於可以整改的問題，維保人員也不一定進行整改。因為很大一部分維保人員，都是按照給多少錢，做多少事的原則的。此外，還有些物業人員索要回扣，不然，他們可能會謊報軍情，使維修人員跑空路的現象存在；更有甚者，一些個人掛靠在電梯公司，以每台500元/月左右的價格，承包電梯的維保任務，變電梯的維保工作為電梯的急修工作，這是電梯的維保費，始終停留在低價位的原因所在，也是電梯故障頻發的原因之一。（本段描述，主要是中國的情況）

(2)有些乘客因為運貨、人為擋住廳門，或散落一些垃圾，在廳門地坎的滑道內，使廳門脫槽或導致電梯關門不走車，此類問題極為頻繁。

(3)、行業不正當的競爭，互相拆台，人為製造故障。

3、技術方面的原因：
電梯運行部件的間隙，和一些零組件的設計，以及電氣開關的佈置選擇的不合理，導致電梯的一些故障不可根除；另外，電梯控制軟體的設計也有些不合理，有很多情況會當機，給維保人員帶來許多不必要的麻煩。比如：擋門時間長了、運行中廳門鎖斷開等等原因，都會造成電梯當機等。

4、環境的原因：
機房、井道、底坑內大量的灰塵和垃圾，以及底坑的滲水或雨水會影響底坑開關的可靠性。由此可見，電梯出現故障的原因是很複雜的，但我們只要提高電梯所有開關的可靠性，和電梯設計的合理性，電梯的故障率也是可以大幅度降低的。


電梯救援機制有待完善
電梯故障的頻發，給社會造成極大的恐慌，而電梯故障發生後，救援人員能否及時趕到進行救援，也成了電梯安全令人擔憂的問題。

 目前，大多是地方的電梯已經實現「物業聯網」，電梯內的應急求救電話，也能讓被困人員技術發出求救信號，電梯內安裝的影像監控系統，也能即時觀察到電梯運行狀況，是否發生困人事故及被困人員情況。

 然而事實上，在電梯管理過程中，還是會出現求救信號無法發出，值班室無人接聽電話，救援不及時等情況。

為了改善以上情況，各地在電梯安全管理辦法上，不斷的進行完善細化。



以對岸中國的案例，即將於3月1日實施的《河北省電梯安全管理辦法》提出，電梯維護保養人員不得同時在2個單位執業，每名維護保養人員，負責維護保養的電梯不得超過30部。對電梯進行維護保養時，每台電梯的維護保養人員不得少於2人。同時，對於維保單位的應急反應，《辦法》規定「電梯維護保養單位應當保證電梯應急救援電話24小時有效應答。接到乘客被困報警後，電梯維護保養人員應當在30分鐘內抵達現場實施救援」。

電梯管理公司也在積極探索新模式，提出24小時應急救援機制——積極開展科技創新監管模式。市民可通過微信平台掃碼，查詢瞭解電梯資訊，同時以部門監管、企業主導、物業服務、電梯應急處置安全監管四條主線，齊抓共管。

 此外，積極與第三方專業單位合作，引入市場機制，成立應急救援中心。在公共服務領域引入市場機制，以電梯製造企業專業電梯維保人員為載體，成立應急救援中心，實現24小時應急救援機制。
結語：
隨著物聯網電梯安全管理模式的推出，以及各地政策對電梯安全安裝、使用、管理的規範，電梯市場在一定程度上，有了極大的改善，但從電梯人談到的，幾個導致電梯事故頻發的原因來看，電梯距離真正的安全，恐怕還有很長的路要走。
                                                                                                                                                                                                                 


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