2017 Chrysler Pacifica - Review and Road Test
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這批 8 座 MPV，是克萊斯萊專門製造的，他們與 Waymo 的工程師一起修改了 Pacifica 的電子、動力傳送、底盤及結構系統，用於更好地去測試 Waymo 的自動駕駛平台。
交付後，Waymo 會在車上加裝傳感器，及專門的計算機，用於處理傳感器的數據和發出駕駛指令。改裝後的克萊斯特 Pacifica 混動版在保險槓、擋泥板和車頂都加裝了傳感器，可以看到在車頂也有配備激光雷達。
Waymo 的前身是 Alphabet 旗下 ，X 實驗室的自動駕駛汽車項目。他們希望通過自動駕駛技術，去改變大家出行的方式，從而大幅減少路上發生的交通事故。
（圖片來自：Waymo）
建立於 2009 年，項目組先後在加利福尼亞州、德克薩斯州、阿利桑那州和華盛頓州進行自動駕駛汽車上路測試，至今已經累積有三百萬英里的駕駛路程。
在 12 月 13 日，自動駕駛汽車項目正式從 X 實驗室「畢業」，升級為 Alphabet 旗下獨立的子公司 Waymo。之後，它會繼續研發自動駕駛技術，最終能夠把自家的技術授權給汽車廠商。
2014 年早期的原型車（圖片來自：X）
原型車（圖片來自：X）
雷克薩斯 RX450h（圖片來自：X）
目前，Waymo 擁有一個由 60 輛車、兩款車型組成的車隊，兩款車型分別是：沒有踏板、剎車及方向盤的原型車和雷克薩斯 RX450h 。
新增的 100 輛 Pacifica 能大大豐富 Waymo 目前的車隊。不同於現時大多數「無人」駕駛汽車，而這批真正實現無人駕駛的新車將在 2017 年上路。
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