Shanghai noon: Long road to 100 smart cities
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來源： 中國智能製造網
日前，在2016中國城市基礎設施建設與管理國際大會上，隧道股份公佈了<由其打造的城市管理前瞻技術和落地項目，為上海智慧城市的建設和「城市病」的解決，提供了新技術與新思路。
交通基礎設施智慧運管
一個在上海內環內工作的白領，每周會收到APP推送，提前知曉本週上班路線，是否有施工計劃；超載車輛凌晨違規駛上大橋，橋梁會自動感知微小受力變化，自動報警並通知管養單位……隨著交通基礎設施智慧運維管理平台，在上海部分交通設施上「試運作」，上述「智慧城市」的願景正在逐步走進現實。
據隧道股份地下設計總院，工程技術研究院院長段創峰介紹，該平台是交通基礎設施，全壽命週期管理與決策支持平台，集快速檢測、GIS與BIM技術、物聯網技術、雲技術和大數據挖掘於一體，可應用到道路、橋梁、隧道等城市交通的方方面面。
只要在交通設施中植入帶有信號發射功能的傳感器，將傳感器與平台相連，就可以實時監測每一座設施的荷載和運作狀況。
只要在交通設施中植入帶有信號發射功能的傳感器，將傳感器與平台相連，就可以實時監測每一座設施的荷載和運作狀況。
以平台試運作的松江辰塔大橋為例，大橋中植入了181個不同種類的傳感設備。塔頂的GPS測量站可以監測，並預警橋梁的結構變形問題；路面下的動態承重儀可監控車輛荷載，準確判斷超載車輛。
微觀監測的數據，會被即時發送匯總到平台上，單個項目的運營養護部門，可通過平台的數據接口接收，利用大數據為其決策提供依據。
微觀監測的數據，會被即時發送匯總到平台上，單個項目的運營養護部門，可通過平台的數據接口接收，利用大數據為其決策提供依據。
目前平台已經在一些在建以及建成的道路、橋梁、隧道示範段應用。如：對已建成使用的大連路隧道，進行包括結構健康、通風、滲漏水、車流量的監測；對正在建的虹梅路隧道進行從施工工況，到建成後營運管理的全壽命監測。
隨著未來參與的交通基礎設施項目的增加，平台收集的數據體量更大，政府相關決策機構，通過平台的開放接口獲取的數據，將有效輔助其分析、佈局整個城市的交通系統規劃與管理。
隨著未來參與的交通基礎設施項目的增加，平台收集的數據體量更大，政府相關決策機構，通過平台的開放接口獲取的數據，將有效輔助其分析、佈局整個城市的交通系統規劃與管理。
「今年年內，這一系統把上海大量設施用‘物聯網’技術串聯在一起，通過現有設施的智慧化運作，讓城市交通變得更加高效、快捷與便利。」
段創峰說，未來，隨著更多新興技術融入整合，該平台還將引領城市交通設施管理，全面進入更高一級的現代化、資訊化、智能化的「智慧城市」時代。
段創峰說，未來，隨著更多新興技術融入整合，該平台還將引領城市交通設施管理，全面進入更高一級的現代化、資訊化、智能化的「智慧城市」時代。
地下綜合管廊智慧巡檢
當地面基礎設施的建設逐漸「滿負荷」，在未來，體量巨大的地下空間有望成為上海佈局智慧城市的重頭戲。上海臨港新城已經規劃了約80公里地下綜合管廊，由隧道股份城建設計總院設計、隧道股份路橋集團建造的臨港北島西路綜合管廊項目，便是上海綜合管廊首批三個示範項目之一。
隧道股份城建設計總院副院長周良介紹，為實現運維智慧化，隧道股份為臨港北島西路綜合管廊開發了「無人巡檢技術」，自動檢測各種管道運作狀況。
在管廊頂部設有「軌道巡檢機器人」，搭載多種精密傳感器，可以第一時間發現險情；安裝燃氣濃度探測儀，利用物聯網技術監測燃氣管道的洩漏、破損等情況。臨港北島西路綜合管廊項目也因此成為上海首個實現「智慧巡檢」的管廊。
在管廊頂部設有「軌道巡檢機器人」，搭載多種精密傳感器，可以第一時間發現險情；安裝燃氣濃度探測儀，利用物聯網技術監測燃氣管道的洩漏、破損等情況。臨港北島西路綜合管廊項目也因此成為上海首個實現「智慧巡檢」的管廊。
周良表示，上海是中國綜合管廊發展的先驅。從建成中國第一條現代化綜合管廊工程——張楊路綜合管廊，到建成今天的臨港綜合管廊，通過有效利用地下空間，綜合管廊平均能夠為城市節省約60%的維護成本，平均每百公里管線僅需不到10名技術人員進行保養。
而未來，綜合管廊數位化管理物聯網技術，更將幫助運維人員方實現工作效率最大化。
而未來，綜合管廊數位化管理物聯網技術，更將幫助運維人員方實現工作效率最大化。
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