來源:銳明技術
大力發展公共運輸是頂層規劃，是民生工程，是緩解交通、環境問題的重要手段。所以在車載領域新技術、新產品、新方案的實施和使用，公共運輸總是先行者。從有第一台車載設備在公車上使用，到現階段各企業提供的公車解決方案，已十年有餘。其競爭態勢無論是價格、方案、應用還是服務等方面都已經日趨白熱化。
作為公車應用的基本功能自動報站已經是在各公車上普遍使用，自動報站實現的原理其實非常簡單，實施人員在各站點進行GPS位置資訊的採集，將此資訊以報站檔的方式記錄下來，並以此資訊為中心形成一個虛擬的「定位圈」，在車輛經過此「定位圈」的時候觸發站點語音，這就是自動報站的原理。
各公車企業目前面臨的問題是在城市日新月異的建設中，公交站點經常需要變更位置。就目前市場上外通常的做法，就是跟著公車去踩點。這種做法不僅需要人員上車，同時也有很多不確定的「人為因素」而導致重覆的工作。各公車解決方案，均未提及此公車企業的「痛點」。
有廠商提供了一款操作簡單、快速便捷、智慧計算站點的報站配置工具軟體。使用該專利技術的基於地圖自動分析選點的軟體，在公車項目實施過程中，將不再需要人員上車進行踩點，同時在後期的站點變更過程中，只需在軟體上進行簡單操作，就可以實現站點位置變更，大大提升公車監管解決方案的適用性。
公車在實際行駛過程中，設備每秒會記錄下車輛行駛的速度、位置資訊。只要此公車按正常的線路規範駕駛即到站停車5-6趟，也就是一兩天的正常執行時間。
通過3G方式遠端下載到設備的黑匣子檔後，報站檔的問題可以說就解決了，即將多趟次的運行軌跡點導入到地圖上，圖上就會出現大量的軌跡點，通過雙層過濾，首先過濾無效的GPS點包括經緯度為零，方向角為零的點，再次過濾速度值大於V(可設置)的所有軌跡點，剩下的軌跡點都成堆的出現在地圖上，這些點有可能是網站，有可能是等待紅綠燈的點。通過地圖資訊和聚合演算法，確定網站。如下圖：
第二個公車監管解決方案的普遍應用是錄影。但是如果車載監控應用還停留在單純的錄影和監控帶來的威懾管理，及事後取證作為的解決方案的需求部分，那必然會被客戶所拋棄並被冠以“不懂行”的頭銜。
早些年有些公車企業為了防止司機偷錢，後臺安排大量人員時時查看前端影像，耗費了巨大的流量和人力成本。根據多年的行業經驗來看，其實大部分錄影視頻是無用的，在錄影影像裡面獲取基於關鍵事件的影像檢索查看成為車載監控最迫切的行業應用。
在公車行業，車輛到離站時候影像是很有價值的，開關門的影像是很關鍵的，司機超速時的影像是至關重要的，凡此種種，為影像流打上標記，再配合後台影像軟體，讓查閱影像更加有的放矢，節省人力物力。
創新性地利用行車資料的特徵，利用互聯網模糊檢索技術，可適應各種模糊檢索條件，快速、準確地檢索到全網資料中的任意時刻、任意車輛符合條件的圖像資料。並且創新性地設計了一種高效檢索技術，使得監管平台可通過3G無線網路，向車載終端發送檢索條件及命令，並快速回饋檢索結果。從而使得不再需要把所有資料，都下載到伺服器中才能檢索到需要的資料，大大降低了監管的儲存空間要求和獲取資料的過程成本，顯著地提升了工作效率。
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