3S Market「全球智慧科技應用」市場資訊網: 盤點：史上最性感的十大飛機

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史上十大最性感的飛機，光滑、簡約、性感。。。

十、波音757

性感指數：★★★

1983年投入使用，是中型單通道窄體民航客機。用於替換波音727及737原始機型，總共生產1050架，目前仍超過800架在服役，隊伍龐大。卵形機身橫載面，線條簡約流暢，美~

九、波音307平流層客機

性感指數：★★★

1938年最先進的飛機！機身滾圓看起來像艘宇宙飛船，名字還挺有未來之感。作為第一種投入使用的完全使用加壓客艙的客運飛機，它可以在惡劣的天氣下飛行。機上5名機組人員，可以搭載33名乘客，並且還有一個接近12英尺寬的臥鋪艙。雖然只生產了十架，但在二戰之後仍舊飛了好多年，目前唯一剩下的性能良好的那架，在美國國家航空航天博物館待著。

八、道格拉斯 DC-3

性感指數：★★★☆

出生於1935年的道格拉斯DC-3，可以說是航空史上最具代表性的運輸機，從形狀、大小、聲音，到它的堅固耐用性，都展現了它近乎完美的設計。

當時美國航空要求道格拉斯公司改進DC-2，於是DC-3橫空出世驚艷世人。它能載客30人，只需在中途一次加油便能橫越美國東西岸，再加上首次在飛機上安裝了空中廚房，以及在機艙設置床位，為商業飛行帶來了革命性的突破。

七、哈維蘭彗星型客機

性感指數：★★★★

1949年7月27日，第一架噴氣式民航客機——哈維蘭彗星型客機（de Havilland Comet）首次飛行。它在飛行速度、舒適性、載客人數等方面都代表了當時最先進的設計水平。

可惜它的光芒在幾次事故之後，隨即被波音707和道格拉斯DC-8遮擋。不過它的大膽設計和突破，使它在航空史佔有一席之地。看看它的四個噴氣發動機與機翼融為一體，是多麼性感的流線型身軀啊~

六、DH91信天翁（Albatross）

性感指數：★★★★

DH91信天翁是木頭做的木頭做的你造嗎？而且還是用膠水粘起來的！與其說他是飛機還不說他是雕塑，飛得起來的雕塑。。。總共造了7架，在1937年首飛，1943年就被淘汰了，很大一方面原因就在於它是木頭做的。。。長了個鯊魚樣的身子，偏偏是個木頭，哎~

雖如此，DH91信天翁依然是英國航空史上的創新之作，被譽為「木頭奇跡」。德哈維蘭公司最終在此基礎上，繁衍出十幾種型號數千架飛機，為二戰的勝利立下了汗馬功勞。

五、SE210快帆客機

性感指數：★★★★

法國南方飛機公司生產的SE210快帆客機。因其不走尋常路的圓形三角窗戶設計，獨一無二的尾翼和創新的後置發動機形式而被廣泛知曉，它是世界上第一種將引擎置於機身後段的商用噴射客機（不同於哈維蘭彗星型，在機翼內部），並且也是第一個量產的雙發飛機，能夠搭載80到130名乘客，航程在1650至3400公里。

快帆首飛於1958年，共產了282架（其中包括3架模型機）。據悉，目前已經沒有一架在飛了。

四. 波音747

性感指數：★★★★☆

首飛於1969年的波音747，是世界上第一種寬體雙通道客機，佔領空中女王寶座近五十年。巨大的雙通道客艙，雙層佈局，為波音公司公司帶來輝煌，並書寫了航空工業史上的一個不朽傳奇。在飛行了46年之後，波音747家族仍然是航空運輸業的主力軍之一，服務於多家航空公司，包括達美航空、英國航空公司、維珍航空、漢莎航空、澳洲航空公司和法國航空公司等。喬?薩特（Joe Sutter）主持設計了波音747，因此被尊稱為“波音747之父”。