‧ 德國郵政使用 RFID 技術，跟蹤國際郵件

 來源：RFID世界網 作者：林俊奇

本月，德國郵政(DP)，德國郵政敦豪(DPDHL)開始使用EPC 超高頻RFID技術，向其客戶(尤其是海外信封及小包客戶)提供貨物到達或離開法蘭克福分揀中心的相關資訊，這可以説明客戶確定包裹到達目的地的時間。

貨物到達16個目的地國家時，DP會使用設施內RFID讀取器及天線讀取資料，並向客戶進行資料更新。在國際郵政公司(IPC)，一個橫跨歐亞，北美的24個國家合作組織的要求下，一些其他郵政運營商也開始安裝這一系統。

DP是歐洲最大的郵件服務運營商。該公司擁有國際郵件，羽量級物品快遞業務，去年收入達10億歐元。所有DP的國際快遞業務都會經過法蘭克福分揀中心。

(位於法蘭克福的DP國際樞紐安裝了LS4200 RFID讀取器入口對附著在小件上的標籤進行讀取)

對於郵政行業來說RFID並非新鮮事。和其他IPC會員一樣，DP在關鍵設施安裝了超高頻RFID讀取器，這樣便可以更方便地監控國際郵件業務的品質。此外，DP還在國際郵件終點站安裝了超高頻讀取器，進行流程監控及改善。

DP位於法蘭克福的國際樞紐安裝了整合天線的Lyngsoe Systems LS4200 RFID讀取器，用於讀取附著在經過此分揀系統的小件標籤ID號碼。

DP海外郵件及直郵產品管理VP Dirk Pandikow稱 ：“從今年起，我們開始考慮將手上的技術商業化。我們推出了Lndernachweis服務。每個包裹都擁有一個用於跟蹤的二維碼。通過掃描二維碼，寄件者可知道郵件發出及接收時間。而貨物運輸期間的事情，發件者卻一點也不清楚。”

信封的跨國跟蹤比大紙箱更難，信封通常體積較小，因此信封上二維碼也更難掃描。Pandikow稱，到目前位置二維碼系統也沒有一個國際標準。因此，郵政運營商通常使用手動方法接收國際郵件，有時會在目的地國重新黏貼標籤。DP表示，小件數量增長速度非常快，這也讓自動跟蹤系統變得越來越重要。

使用這一系統，托運人需附著一個DP提供的RFID標籤，用於自動跟蹤經過法蘭克福樞紐的郵件。

DP提供了兩種不同的RFID標籤：N044044B1U，內置Impinj Monza 4E晶片;AZ9662，內置Alien Technology Higgs 3晶片。這些標籤以20/50或500一批進行售賣，可以人工或使用機器進行粘貼。20個裝的價格為19歐，50個裝價格為45歐元。

Lndernachweis服務的客戶從eBay上銷售物品的小公司到跨國大公司都有。Lndernachweis網站負責運輸、綁定標籤ID。

RFID標籤綁定到特定包裹後，寄件者可在Lndernachweis網站上輸入標籤唯一ID號碼、及運送資訊便可寫入RFID晶片中。然後，寄件者可以訪問該網站查看小件到達或離開法蘭克福樞紐的時間。

目前，該系統正向16個國家的業務提供：奧地利，比利時，丹麥，法國，希臘，匈牙利，義大利，盧森堡，荷蘭，挪威，葡萄牙，西班牙，瑞典，瑞士，英國及美國。每個目的地國的郵局中安裝了讀取器及天線。送達客戶手上時，這些標籤將再次進行讀取。這樣，德國的寄件者便可查看到信封的最新狀態。

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