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風帆
據彭博社報導，谷歌秘密實驗室Google X貨運無人機專案Project Wing負責人戴夫·沃斯(Dave Vos)在華盛頓航空俱樂部發表演講，他認為市區內無人機遞送業務可能在數年內成為現實，但前提需要美國政府和航空界在這個新技術領域加強協作。
美國聯邦航空管理局(FAA)不久前推出最新規定，任何在去年12月21日之後購買的無人機都必須進行註冊。沃斯表示，這套註冊系統的迅速採用已經成為模版，為航空界不同部門如何協作以加速批准程式豎立了榜樣。他說：「我們正取得巨大進步。」
隨著電腦功能越來越強大，感測器越來越便宜，自動化將對人類操作飛機提供越來越大的幫助。沃斯認為，使用無人機遞送小型包裹只是未來航空業革命的一小部分。
Google 母公司Alphabet正與線上零售商亞馬遜展開激烈競爭，開發產品遞送無人機。世界上最大零售商沃爾瑪去年10月份宣佈，他們也在研發類似無人機。
美國航空管理局有望在今年年末推出商業無人機操作的完整規定，但這些規章只允許操作者在視線所及範圍內對無人機進行最簡單的操作。該機構還沒有開始正式制定無人機遞送的相關規則。
美國航空管理局與美國宇航局（NASA）也在合作開發低水空交通管制系統以引導無人機，預防空中撞擊事件發生。谷歌、亞馬遜以及其他科技巨頭也都在開發自己的空中交通管制系統。
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