騰訊數碼 張秀梅
在本屆東京車展上，日本著名汽車廠商日產帶來了全新的IDS概念電動車，這輛IDS概念電動車不僅具備了無人駕駛功能，同時還具有一定的“變形”特性。IDS概念車可以根據不同駕駛者的需求進行自動調整，同時根據實際情況讓使用者除了體驗駕駛汽車的樂趣之外，還可以切換到無人駕駛功能中悠閒自在的放鬆下來。
據悉，日產表示這款概念車可以學習駕駛者的駕駛風格和偏好，不過目前具體可以實現到什麼程度還不得而知。不過在理論上，IDS概念車可以根據車主的日程表來自動規劃出發時間、行駛路線，甚至自動尋找餐廳。
在IDS概念車的內部，在切換到無人駕駛模式時，汽車的防線盤和儀錶盤會自動回縮，為用戶預留出更大的車內空間來放鬆，甚至是看報紙。另外，在原有方向盤的位置上將會出現一款類似于iPad的全觸控顯示幕，而這就是IDS概念車的“變形”功能。
與之前賓士的F015概念車一樣，IDS概念車內部的座椅可以進行旋轉，讓前後排的乘客面對面交流，打造一個移動的會客廳。“日產即將推出的技術將徹底概念汽車和駕駛者之間的關係，代表了未來的發展趨勢。”日常總裁兼首席執行官Carlos Ghosn表示。
另外，就算車主在進行手動駕駛的時候，IDS的自動駕駛系統也不會停止工作。相反，系統會利用車內的感測器和人工智慧特性繼續對道路狀況進行監控，並且將雷達、攝像頭、鐳射掃描器等多種感測器資料綜合到一起，形成360度的車身環境圖像。
另外，在無人駕駛技術中，如何保證行人的安全也是非常重要的方面。在日產的IDS概念車中，設計師為IDS概念車帶來了智慧LED照明系統。當汽車檢測到周圍有行人的時候，LED燈光會閃爍出藍色的光芒來提醒身邊的行人或自行車，並且隨時跟蹤周圍車輛的狀況。“這是一個非常聰明的辦法，讓汽車能夠意識到周圍有行人的存在。”日產在發佈會上介紹。
性能方面，這款IDS概念車配備了60kWh容量的鋰離子電池，是目前日產Leaf電動汽車的兩倍。儘管目前來看還不知道這個數字意味著什麼，但是至少從理論上來說能夠大幅增加續航里程。目前，30kWh的Leaf可以達到107英里的距離，因此IDS的形式距離至少應該在200英里以上。
目前，日產表示，雖然目前開始對60kWh的電池進行實際測試，不過依然需要經過產品研發和工程測試階段後才可以進行量產。另外，日產表示IDS還將支持無線充電功能，這對於電動汽車領域來說是一個非常具有亮點的功能。
從外觀上來看，IDS概念電動車採用了超羽量級的設計，並且採用了非常淩厲的線條設計，並且從底盤到車輪都採用了空氣動力學設計。根據日產介紹，IDS概念車的風阻係數僅為0.2，可以在氣流的影響下提升行駛速度。
除了形狀之外，IDS還採用了全碳纖維材質機身，不過日產也表示，目前這種材質的車身造價非常昂貴，不過未來一旦產品成本下降，將會開始大範圍應用這種全新的車身材料。
雖然IDS目前還停留在概念階段，但是日產已經公佈了產品的路線圖。據悉，日產目前已經開始進行無人駕駛汽車的研發，而到2020年在全世界各地，我們將會看到日產無人駕駛汽車的身影。
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