提到未來的自動駕駛汽車，除了安全舒適之外，我們會想到駕駛樂趣的喪失，但是，富豪對此並不是十分贊同。最近，在公司的監控和概念中心 （Monitoring & Concept Center），富豪向科技記者們描述了它對未來駕駛的想像。公司的高管們認為，人們喜歡駕駛，但是，他們不喜歡無聊的駕駛體驗。
為此，富豪設計了一個名為“Concept 26”的概念座椅和內飾。這是為那些熱愛駕駛的顧客打造的。在上下班的時候，他們可以把駕駛任務交給汽車（美國人的平均上下班時間是 26 分鐘，因此，這個概念被命名為“Concept 26”），但是，有時候，他們又想要自己去駕駛汽車。
富豪駕駛和概念中心的主管 Anders Tylman-Mikiewicz 說，富豪的客戶應該能夠駕駛自己的汽車，但是，他們也能在無聊的時候交出駕駛權。這兩件事是同樣重要的。
在過去的 30 年裡，位於 Camarillo 的監控和概念中心是富豪在瑞典之外最主要的概念汽車設計中心。那裡的工作是嚴格保密的。因此，在探訪設計中心的時候，媒體記者不能攜帶手機、攝像頭和其它設備。
富豪監控和概念中心的高級研究和開發部門主管 Doug Frasher 說，富豪新型自動駕駛座椅的關鍵部分是，座椅的底部被分為兩部分。前面部分主要是支撐腿部，後面部分主要是支撐骨盤。
他說，這是為了解決業界所謂的“潜滑”，就說，當司機後靠的時候，臀部會向座椅前方下滑。兩個面板的座椅可以解決這個問題，避免危險狀況，帶來更加舒適的體驗。
在 Concept 26 中，座椅有一個“自由模式”。在這種模式下，座椅後背的移動更加靈活，無需拉動把手或者按動按鈕。但是，這種模式可能也有危險性。因此，汽車會根據加速情況鎖定“自由模式”，而且，當汽車處於手動駕駛的狀態，“自由模式”是無法解鎖的。
富豪展示了 Concept 26 的軟體部分。在汽車自動駕駛中，乘客可以在幾種模式之間進行選擇。“創意模式”會把座椅設置為自由模式，讓你躺下來收發郵件；“放鬆模式”會展示出一個隱藏的螢幕，讓你觀看喜歡的電視劇。
一位富豪高管說，中控台放置平板電腦的目的是鼓勵使用者使用汽車本身的硬體，而不是拿出自己的筆記型電腦，因為那樣可能會有一些風險。“你不希望電腦阻擋在你和安全氣囊之間吧。” 他說。
當然，這一切仍然處於概念階段。富豪的員工說，這個概念的一些部分會應用到汽車之上，但是，在明年的汽車上，你不會看到完全重新設計的內飾。
富豪的高管曾公開表示他們對自動駕駛的支持，同時，他們也認為，涉及到自動駕駛的時候，汽車製造商需要承擔起更多的責任。這是開發自動駕駛技術的前提。
富豪自動駕駛專案主管 Marcus Rothoff 對記者們說，當自動駕駛走向現實，那些贏得消費者信任的公司才能在競爭中勝出。“信任不是一句口號，你必須去贏得它。” 他說。富豪最新宣稱，到了 2020 年，沒有人會因為乘坐富豪汽車出現死亡或重傷事故。
Marcus Rothoff 說，下一步是把全自動汽車交到工程師的手中，然後，通過“Drive Me”項目，普通人也可以參與到自動駕駛汽車的實驗中。該專案將於 2017 年啟動。屆時，100 名司機將乘坐無人駕駛汽車，行駛在哥特堡的街道上。
那時候，富豪的汽車可能不是“Concept 26”概念展示的那樣，但是，通過公司的 SPA（可擴展整車架構平臺），自動駕駛功能可以快速融入到新車型中。“富豪不是抱著玩的心態，我們是來顛覆市場的。” Tylman-Mikiewicz 說。
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