‧ 2015 車展新技術盤點 智慧化打頭陣

騰訊數碼  徐蕭梓丞

最近洛杉磯車展和中國廣州車展接連舉辦，讓我們看到了不少值得關注的新車。如果你對這兩屆車展比較關注的話，會看到其實科技元素已經成為了未來無論是新車還是概念車都必不可少的配置。

人機互動、無人駕駛、駕駛員輔助、智慧作業系統等等，許多科技廠商和汽車廠商都爭相用科技來武裝自己的新車吸引消費者的目光，而究竟在這兩屆車展上有哪些科技元素最能吸引我們的目光呢？不妨一起來看看。

富豪Concept 26概念座艙

在本屆的洛杉磯國際車展上，富豪正式發佈了全新的Concept 26概念座艙。而這款全新的概念座艙，未來將會作為富豪自動駕駛車輛的標準配置出現，其有望於2017年左右，伴隨著富豪自動駕駛概念車的推出正式實現裝車。

Concept 26的命名來源於富豪對未來自動駕駛技術普及後，普通車主日常通勤時間的研究，根據富豪的研究，在普及了自動駕駛技術之後，正常上班族平均的上下班通勤時間將縮短為26分鐘，故將此座艙概念命名為Concept 26。

在Concept 26的概念展示裡，Concept 26的座艙提供了駕駛、創造以及放鬆三種模式。其中在駕駛模式時，Concept 26概念座艙會將影響駕駛者駕駛的干擾因素降到最低，同時提供大量的自動化協助工具。

而在創造模式時，駕駛者可以通過內置的25英寸顯示器，完成相應的工作而不需要專注於車輛的駕駛，此時車輛的駕駛工作由自動駕駛系統完成。而放鬆模式同樣由自動駕駛系統接管車輛，只不過在這個模式下座椅會緩緩下降，提供駕駛者一個舒適的休息環境。

蘋果CarPlay

在洛杉磯車展上，蘋果CarPlay依然是出鏡率最高的科技產品。作為一款能夠將手機生態複製到車機內，繼續使用的娛樂系統解決方案，CarPlay和Android Auto，都希望通過這種互聯的形式，進一步簡化資訊的獲取和對話模式。而使用者在車內不操作手機的情況下，也能輕鬆播放Apple Music的音樂，享受蘋果地圖帶來的即時交通路況、智慧路線規劃等便利功能。

此外，一旦將蘋果設備連接至車機，語音控制功能將自動切換至Siri模式；而如果消費者想切換至原有車機功能，可以呼叫Siri退出CarPlay的使用。目前包括福斯、奧迪、寶馬、福特等40家主機廠已經同蘋果達成合作協定，將在未來推出的新車型上搭載使用CarPlay車載互聯系統。

高通車機互聯方案

高通在洛杉磯車展上展出的這套，堪稱最簡潔的車機互聯解決方案，能夠使車機-手機連接更為方便快捷。

因為它不僅支持目前市面上，幾乎所有型號的行動作業系統，同時可擴展的個性化選項也意味著每一位駕駛員都能在開車過程中享受屬於自己的定制化資訊輸出，而這對提升用戶體驗大有裨益。

此外，高通的這套車載娛樂系統解決方案還支援多台設備同時連接，這也避免了朋友之間上車“搶藍牙”情況的發生。由於使用了自然語言辨識技術，因此該系統語音操控體驗良好，無需使用固定單詞或短句。當然，它同樣支援手勢控制，系統架構內的一枚攝影機，能夠即時監測用戶的行為動作。

Nauto安全防護

 

作為車載智慧硬體，Nauto由一系列攝影機組成，既能監視路面情況，同時對駕駛員的一舉一動也瞭若指掌。而後裝的性質也決定了在任何車型上，都能夠享受到NAUTO帶來的高級安全防護功能。

NAUTO有一個重要功能是，它的攝影機系統，能夠對整個車廂進行掃描監控，一旦出現疲勞駕駛或分心的狀況，系統會自動發出蜂鳴，保障車內乘客的人身安全。

值得一提的是，NAUTO的攝影機系統之間能夠共用資訊，而車車通信機制的建立對提升行車安全、大幅增加出行便捷性。

現代虛擬實境用戶手冊

現代在洛杉磯車展上將虛擬實境技術，融入了汽車的使用手冊中，將原本已經司空見慣的平板電腦App形式進一步提升。

這款應用可以讓用戶在平板上，點擊汽車的45個部位，用戶可以通過顯示幕上的2D和3D覆蓋圖全面瞭解汽車。啟動時，應用可提供空氣篩檢程式、機油和制動液的資訊和覆蓋圖，同時展示動力巡航和藍牙手機匹配等大量車載功能。除了虛擬實境覆蓋圖，應用還可以展示視頻和指導內容。

2015款索納塔轎車將率先配置虛擬實境使用者指南應用，這款應用很快就將登陸其他車型現代車型，並且應用將支援Android和iOS等主流設備。

富豪Drive Me自動駕駛

在洛杉磯車展上，富豪還展示了旗下旗下名為Drive Me的自動駕駛專案，通過配備多種感測器，以實現在高速公路上的自動駕駛。不過值得一提的是，駛入和駛出高速公路，還需要駕駛者手動操作。

當然，手動駕駛這些自動駕駛汽車的方式與普通汽車並沒有區別。而如果在高速公路上遇到惡劣天氣等特殊情況時，Drive Me便會強制要求駕駛者手動駕駛。

富豪計畫未來在哥德堡市投放100輛XC90，用以測試富豪無人駕駛技術的可靠程度。富豪方面表示已經同哥德堡市政府建立合作，設定了一條標準化的測試道路。其中，包括城市基礎設施建設、駕駛習慣等一切衡量自動駕駛技術成熟度的方方面面都將得到有效衡量。

奧迪新TT虛擬駕駛艙

在廣州車展上，奧迪帶來了全新的虛擬駕駛艙體驗。這是由奧迪提出的從本質上改變汽車的顯示理念，通過全數位化的顯示方式，整合車輛資訊、導航、娛樂等各種功能，為駕駛者提供全面的功能與體驗。

這也就意味著，傳統的儀錶盤被高清的數位顯示螢幕所替代，所有的車輛和行駛資訊都將通過儀錶盤顯示幕呈現給駕駛者，令駕駛者在駕駛過程中查看資訊更加安全和方便。

奧迪推出的虛擬駕駛艙，將車輛內部大部分控制系統整合於位於儀錶盤的12.3英寸液晶螢幕上，包括MMI人機交互、車輛行駛資料、導航以及奧迪connect等，其控制區域位於排擋杆後方。這塊螢幕背後隱藏著Nvidia的Tegra30晶片以及高速圖形處理器，其刷新率可達每秒60幀。因此其畫面顯示的轉速/速度的轉動在物理模型下十分逼真。

豐田HMI系統

 

在廣州車展的豐田展臺上，NS4概念車帶來了全新的HMI人機界面資訊娛樂系統。這個系統能夠全景展示車後景象的側景攝影機，以及預展豐田新一代安全技術的裝備。

這款NS4概念車的中控臺上安裝了一個觸控式螢幕，類似於智慧手機的觸控式螢幕，能夠操控空調系統、音訊系統和iPod等裝置。新的安全技術包括新一代的預碰撞探測系統、新的盲點監控器以及主動式的前大燈。

科技廠商非常願意，開始在車聯網這一非常新興的領域進行佈局，讓汽車螢幕不再作為汽車中一種普通的附件，而是成為駕駛過程中的主體與核心。而未來包括自動駕駛、無人駕駛以及更多的科技功能，都會以這些平臺作為依託，繼續發揮更大的作用。

看到這些技術已經不再和我們距離遙遠了，許多技術都已經開始陸續的出現在2016或者2017年的新車計畫中。相信未來通過這些科技配置，駕駛這件事將會變得越來越有趣、越來越安全。