. 無人駕駛汽車研究報告：5 年後將有1000 萬輛

騰訊Newsboy

無人駕駛汽車已經不是什麼特別稀奇的概念。賓士，寶馬和特斯拉等公司現在都已經發佈，或者正準備發佈這類能夠自行駕駛的汽車。

 除此之外，科技公司也在嘗試主導無人駕駛汽車市場。最近，谷歌宣佈，這家公司將在今年夏季在加利福尼亞州測試其無人駕駛汽車原型產品。出於安全考慮，這款原型車在測試中加入了方向盤、刹車和油門系統，但是按照谷歌的構想，在最終成品中將拆除這些系統。截至目前，谷歌無人駕駛汽車原型產品涉及了12起交通事故。不過，這家公司表示，這些事故大都是其他因素導致，並非無人駕駛汽車本身引起。

Business Insider網站近期發佈了一份針對無人駕駛汽車的研究報告，報告中分析了目前該領域的發展狀態以及未來幾年無人駕駛汽車的發展趨勢。以下是報告摘要：

 1、無人駕駛汽車並非什麼科幻性的汽車技術。實際上，目前在路面上已經出現了一些帶有無人駕駛功能的汽車。我們對無人駕駛汽車的定位為：在很少有人或者無人工駕駛的干預下，系統能夠自行加速、刹車、掌控方向盤的汽車。

 2、我們將無人駕駛汽車分為兩種不同的類型：半自動無人駕駛汽車和全自動無人駕駛來駕駛汽車，其中後者在從A地開往B地時會遭遇所有路面情況，但在整個過程中無需司機的出手“干預”，這類汽車預期將在2019年上市。

 3、報告預期，到2020年，將會出現近1000萬輛上述兩類無人駕駛汽車。

4、全自動無人駕駛汽車又可以分為使用者操作和系統操作汽車，因為監管和保險問題，需用戶操作的無人駕駛汽車將會在5年時間內投入市場，而完全是系統操作的無人駕駛汽車預期還有很長的路要走。

5、無人駕駛汽車給我們帶來的最大益處就是：它們可以給人類帶來更加安全的路面，並給我的出行生活帶來方便。畢馬威會計事務所預期，在英國，在2014年至2030年期間，無人駕駛汽車將會挽救2500人生命。

6、不過，無人駕駛汽車市場面臨的障礙也非常大。在無人駕駛汽車投放市場，進入大眾主流市場前，需要先將成本降下來，監管機構需要授權或批准部分無人駕駛汽車功能。