ifanr 郝揚
速度激情並非跑車和四驅小鋼炮的專屬標籤，有時候，一輛三輪車就能滿足你對熱血駕控的渴望。
普通的三輪車是 1 輪在前、2 輪在後，而 Slingshot 則反轉過來，2 輪在前、1 輪在後的獨特造型讓其穿梭城市中無疑是吸睛利器。
Slingshot 出自豪門 Polaris，後者歷經 60 年發展，目前是全球最大的全地形越野車生產銷售商，專注於設計製造和推廣高端全地形越野車、雪地摩托車等高性能運動車輛。換句話說，Slingshot 的 DNA 已聚集了野性和狂躁。
廢話不說，下面的影片可以讓你看到 Slingshot 如何以三輪車的姿態肆掠公路。
Introducing The All-New 2015 Polaris Slingshot
Slingshot 配備了 2.4 升四缸發動機，後輪驅動，最大可輸出 173 馬力。得益於塑膠聚合物和鋁制材料的大面積應用，Slingshot 的機身重量僅為 756 千克。
“你並不需要超大動力和四個輪子才能體驗到駕駛樂趣。”Polaris 如此表示，該公司也未公佈 Slingshot 的百公里加速和極速表現，“Slingshot 是一款重心很低的羽量級駕乘工具，搭載了 5 速手動變速箱。”
作為一款不折不扣的敞篷三輪“跑車”，風和日麗應該是最佳的駕乘時機，如果遇到下雨，你也不用慌，Slingshot 的兩個座椅都具備防水功能，手機什麼的也可以放入座椅後的儲物箱內。沒錯，它可沒提供伸縮車篷。
相較於摩托而言，Slingshot 具備更高的安全性，機身框架設計和用料均圍繞保護駕乘人員設計。但該車安全性則可能不及正常的汽車，首先它沒有經過汽車碰撞測試，此外也沒有提供安全氣囊。
Slingshot 配備了 ABS、LED 尾燈、動力轉向、穩定控制。高級款車型還配備了 20 英寸後輪（標準款為 18 英寸）、倒車攝影機、4.3 英寸 LCD 中控屏、6 揚聲器音響系統等。Slingshot 標準款售價 2 萬美元，高級款售價 2.4 萬美元，兩款車型都已於去年秋季發售。
圖片來自 wired
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