騰訊科技 （風帆）
這種自行車需要充氣浮舟支撐，上面有鋁和不銹鋼支架，可以在水上滑行。
據外媒報導，當朱達·席勒（Judah Schiller）外出騎自行車時，陪在他旁邊的通常是海豚，而非參天大樹。在長達3.5米的充氣浮舟上安放好支架後，席勒甚至可以看到一群海獅將頭露出水面，好奇地打量他的新式健身設備。
席勒創建的Schiller Sports公司日前推出了X1水上自行車。這種自行車需要充氣浮舟支撐，上面有鋁和不銹鋼支架，可以在水上滑行。作為三藩市居民，席勒總希望創造一種可持續發展的人力運輸模式，比當前市場上銷售的電動或人力工具更高效地利用當地水資源。
席勒認為，騎自行車不應該被限制在陸地上。對他來說，在水上騎自行車比划艇或划船更實際可行。席勒說：“在這個2/3都是水的星球上，陸地自行車超過10億輛。”可是現在，只有少數像席勒這樣的人進入水上自行車市場，經銷商更罕見。
X1水上自行車售價6495美元，由於缺少銷售管道，令其銷售十分困難。Schiller Sports公司將提供250輛標準版本的X1“創始人版本”水上自行車，每輛售價8775美元。儘管其價格比其他市場上同類產品更高，但席勒認為X1的設計、型號以及便利性，都是其熱銷的賣點。他稱X1為最先進的自行車，能夠最高效率地利用人體能量。
X1水上自行車專為那些生活在水邊的城市鍛煉愛好者準備。用戶可以在不到10分鐘內將水上自行車打包整理好，將其存放在袋子或汽車後備箱中。席勒稱，在Soho公寓中，你甚至很難放下獨木舟。
席勒去年開始將想法投入實踐，當時他用陸地自行車架改造了一輛水上自行車，並在舊金山灣和哈德遜河中騎乘，引發很多人的興趣。為此，他決定研發商業版水上自行車。
分析師認為，水上自行車還未能對自行車行業或水上運動市場造成太大影響。美國全國自行車經銷商協會執行董事福瑞德·克萊門茨（Fred Clements）說，公路自行車和山地自行車平均售價約為1600美元和2000美元。相對來說，X1的售價太過昂貴。
儘管自行車店已經開始出售更多款型自行車，比如電動自行車，但克萊門茨說，他不知道有經銷商出售水上自行車。可是，他注意到自行車行業還有改進空間。他說：“對於自行車來說，還有許多潛在的不同用法。”
Hydrobike水上自行車創始人雷·布裡奇（Ray Buresch）自從1991年賣掉第一輛水上自行車後，始終堅持其生意。他現在主要賣2個款型的水上自行車，售價分別為1999美元和3799美元。布裡奇希望銷量能增加，他稱消費者對水上自行車的良好反應讓他堅持下來。布裡奇說：“總是有競爭空間，這對利基市場（獲稱小眾市場）有好處。我看到許多不同的款式設計起起落落，通常有許多設計缺陷暴露出來。”
但席勒相信自己的設計，他稱水上自行車還未被大多數人所知，且大多數款式都是業餘人士的小發明。但隨著商業生產增加，席勒認為這種產品將逐漸變得流行。他說：“時間可證明，這很可能是一種全新的交通模式。”
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