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[摘要]這一基於ARM架構的四核處理器，整合了來自CogniVue的第二代智慧影像處理技術，能從多個感測器提取資料並進行處理。
智慧汽車的發展，讓處理器或晶片這種之前在汽車領域，並不常見的技術，變得越來越先進。最近，飛思卡爾半導體推出了全球首個汽車視覺片上系統，S32V視覺微處理器，該微處理器具有必要的可靠性、安全和安防措施，可實現自我感知汽車的自動化和輔助駕駛功能。
該公司表示，這款晶片的可靠性和安全性，對無人駕駛汽車來說非常必要。這也是飛思卡爾在無人駕駛汽車領域邁出的第一步，這樣的汽車預計將於2030年左右上路。
飛思卡爾汽車工程副總裁Ray Cornyn表示，如果得到合適的發展，那麼無人駕駛汽車將在安全性方面得到明顯的提升。這一領域發展的第一步在於駕駛助手技術，例如行人提醒、安全刹車，以及車道偏離修正等。當這些技術趨於完美之後，汽車將可以逐步實現無人駕駛。“無人駕駛汽車，將帶來重要的社會影響。我們將從協助司機逐漸發展至主動控制。目前我們還沒有實現這一點，但距離已不再遙遠。”Ray Cornyn說。
他表示，飛思卡爾的S32V處理器基於汽車級品質標準，其電路設計存在大量冗餘，並採取了措施避免無線干擾。這一基於ARM架構的四核處理器，整合了來自CogniVue的第二代智慧影像處理技術，能從多個感測器提取資料並進行處理。
市場研究公司IHS此前的報告指出，非自動駕駛的傳統汽車中，已經囊括了各種各樣的晶片，涉及導航、車載資訊娛樂系統、道路監測、發動機監測等內容。無人駕駛車輛，更加依賴優秀的資訊採集和分析系統，對於半導體行業的依賴將會加大。
來源：cnet
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