美國CES近距離接觸特斯拉MODEL
X，特粉小馬哥雖人在異國他鄉但仍然心系國內廣大特粉，挑燈夜戰終於為大家帶來了最新的，最詳細的特斯拉MODEL
X細節解說。
美國時間1月6號，開始2015年CES展覽會，展會現場居然在松下公司展位偶遇特斯拉MODEL X。我的乖乖，馬上抄傢伙一頓猛拍。朋友圈秀完照片後，很多車友還嫌不夠，要求我整理下第一手資料，彙報MODEL X實車的點滴細節。
特粉群體是熱情的沙漠，先上圖再看我慢慢解說吧。
來到X身邊，才發現絕對是個狠角色，很大很霸氣。用龐然大物，飽滿有力量形容不過分。用BIG and BIG形容比較恰當。車頭也比較高，以前我看照片錯覺以為X就會比S大一點點。現在我站在X旁邊，卻在外觀上感覺不到S的風格。
屁股又寬又高，繼承MODEL S性感屁股的基因。（大家可以估量下，本人172）
輪轂有加碳纖維，科技感到位，符合時尚潮流，但給人的感覺卻不是很有力量。
依然巨大的後尾箱和躺在後尾箱睡覺的隨車行動充電器。
前尾箱絕對大過MODEL S，應該可以放下兩個小號行李箱。
駕駛位超酷的雙拼色方向盤，絕對汽車歷史上第一次，沒有足夠的高科技武裝，真還HOLD不住這麼前衛的方向盤配色。右邊的超大控制螢幕，尖叫聲有沒有，感覺比MODEL S的還要大。
杯架與MODEL S並無較大差異，巨大的前排儲物箱以及坑爹的遊艇地板。
門邊上終於有了放東西的空間，放3個水杯都沒問題。
轉向杆，檔把杆和MODEL S是通用的，由於這個車是DEMO版本，我估計量產版會改成現在新款的。方向盤上的按鈕全部變為了觸控螢幕控制，這是要徹底拋棄物理按鈕的節奏。
駕駛倉空間巨大，一二排之間空間不大，二三排空間還可以。座椅顏色搭配白黑白，做工一般般，看量產版是否會改善。但我更看重的是特斯拉的科技含量，要挑剔做工就找賓士了。
另外，據小馬哥瞭解，第三排座椅是可拆卸的，當然也是可以選裝的。至於亞洲能不能選裝，小馬哥諮詢後得到的答案是沒問題的。與MODEL S所不一樣的是，S是選裝的兒童座椅，而X可不是。
底盤升降變為四個選項，增加了非常高選項，非常高有多高，我也不知道。難得要爬著才能上車？
門把手任然是彈出式把手，這個拉風的設計DNA可不能丟。
最後總結，特斯拉MODEL X絕對是一部讓人激動的SUV，高科技含量一點也沒水分，我估計量產車會增加自動駕駛套件。拉風的鷗翼門會有那麼一點點高，地庫裡停車要謹慎（具體尺寸沒拿到）。
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