主流汽車廠商目前都在關注無人駕駛汽車。今年CES的一大趨勢在於，汽車的智慧程度正在不斷提高，互聯程度也不斷提升。
消費電子協會(CES)CEO加里·夏皮羅(Gary Shapiro)表示，10家汽車廠商將在此次CES進行展示或發表演講，其中包括奧迪、大眾、豐田、通用汽車和寶馬。這兩天的CES大會，賓士和福特這兩家老牌汽車製造商發表了相關演講。
賓士：
梅賽德斯賓士汽車業務負責人、戴姆勒集團主席蔡澈(Dieter Zetsche)在週一發佈了一款全自動駕駛的原型車。蔡澈將未來的自動駕駛汽車描述為一種豪華的“交通工具”，能為乘坐者提供平穩、休閒的交通選擇。汽車配備有觸控式螢幕和懸浮控制台，以便乘客操作。
福特：
在本週二福特的主題演講中，福特首席技術官及全球產品主管拉吉·奈爾(Raj Nair)表示，在未來5年，一些汽車廠商將推出無需人為干預的全自動汽車。
奈爾談到了逐步推出無人駕駛汽車的目標，最初的關注重點在於“高解析度的地圖以及對感測器能適應的環境”。
要滿足這些要求並不容易。考慮到路上有許多行人和障礙物，舊金山和紐約的環境並非理想選擇。不過奈爾表示，在開發無人駕駛汽車的過程中，一些半自動駕駛功能也將使駕駛者受益，包括自動泊車、自我調整巡航控制，以及車輛與車輛之間的通信等。
儘管CEO馬克·菲爾茲(Mark Fields)表示，福特未來一定會推出自動駕駛汽車，但他也強調，福特並不急於爭當第一。
許多人猜測，如果無人駕駛變得普遍，那麼用戶對新車的需求將大幅下降。因此，儘管賓士的關注重點在於如何為無人駕駛汽車創造奢華的私人空間，但福特對一些城市項目做出了探討，以幫助駕駛員分享電動汽車，甚至未來的無人駕駛汽車。
而菲爾茲則認為，向無人駕駛汽車的整體趨勢，並不會對汽車產業整體造成不利影響。他表示，汽車產業仍將繼續發展，即使這些高科技、自動駕駛的電動汽車最終會被許多用戶分享使用，但它將帶來更多新的機會。
此外，許多科技公司也試圖趕上這一波智慧汽車的熱潮。
LG：
LG電子首席技術官斯科特·安(Scott Ahn)在該公司的新聞發佈會上表示，LG正在努力開發多種方式，將手機、平板電腦和可穿戴計算設備，無縫地連接至汽車。
他在一封電子郵件中表示：“如同手機一樣，我們的汽車正越來越智慧。智慧設備和汽車進行連接的需求正不斷擴大。LG已經開發了一種解決方案，不僅能連接多個Android和iOS設備，還支援高度定制。”
松下：
在松下的CES新聞發佈會上，該公司自稱為全球最大的汽車中控台，資訊娛樂系統提供商，例如為福特新款的Sync 3系統提供服務。
此外，松下也是全球最大的電動汽車電池供應商。松下特地在CES的展台展示了一輛特斯拉Model X，因其已經與特斯拉合作，在美國建設一處龐大的電池生產工廠。
聯手機製造商也積極參與其中了：
AT&T在CES上宣佈，已經與三星簽約，三星將成為互聯汽車開發實驗室Drive Studio的贊助商和技術合作夥伴。
智能汽車+智能手錶：
現代汽車展示了其和Android Wear智慧手錶的整合。通過這塊手錶，用戶可以解鎖甚至點火現代Genesis汽車。寶馬則將展示能自動泊車的車型，用戶可以通過一款智慧手錶應用來發出自動泊車的指令。
在未來，智慧汽車的發展必然會是一個時代的熱點，不管是汽車行業或是科技行業，甚至是正在轉型的傳統企業，只要順勢而為，都能在其中找到自己的位置。
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