‧ 馬路殺手福音，美政府擬強制讓汽車互相溝通

ifanr 郝揚

對於那些馬路殺手來說，交叉路口應該是他們心裡揮之不去的陰影。

交叉路口是事故的多發地帶，如果車主能夠提前獲知其他車輛的狀態資訊，那麼就可以及時作出應對措施，避免發生意外。

要實現這一目標，就要用到 V2V（vehicle to vehicle）技術，也就是讓汽車之間建立聯繫。目前一些汽車廠商正在推動相關研究，而美國政府則計畫強制要求 V2V 技術的應用。

“V2V 技術代表著拯救生命方面下一個巨大的進步。”美國交通部 Anthony Foxx 近日表示，”該技術將幫助公眾避免交通事故或是減輕交通事故的損害，這關乎生命、財產和能源。”

NHTSA （美國高速公路安全管理局）在一份法規制定提案預告(ANPRM)中對此進行了詳細闡述，包括應用 V2V 技術所需要的硬體種類、硬體成本、汽車之間允許傳遞的資料種類、駕駛員如何被警示等。

比如，NHTSA 認為使用簡單的顯示燈提醒司機可能是最好的，這可以儘量減少由此帶來的汽車開支。而類似抬頭顯示（HUD)、觸覺回饋則可能帶來更高的成本。

資料安全也是 NHTSA 關注的重點，該機構強調對資料進行加密，同時確保駕駛員隱私安全、不被竊聽，“V2V 技術不會搜集個人資訊、追蹤駕駛員等。”

V2V 技術帶來的好處顯而易見，我們得以提前獲知附近車輛的行駛狀態，做到心中有數，抹去潛在的安全風險。

目前 NHTSA 正在公開徵集意見，而之後該機構將會致力於推動立法，如果順利，相關法案將於 2016 年正式提出。

福特是 V2V 技術的積極探索者，該公司使用專用短程通信（Dedicated Short Range Communications）來使汽車之間直接完成資料流程動。而富豪則展示了不同的玩法——當測試車檢測到路面結冰、濕滑時，就會通過移動網路將資料和位置資訊發送給富豪的資料中心。然後資料中心會立刻給附近其他的汽車發出警告，提醒他們注意路面結冰、濕滑。 

圖片來自 zgrad