ifanr 周韶宏
從英國人瓦特改良蒸汽機至今，人類已經經歷了三次工業革命，三次的代表性技術分別是蒸汽動力、電力技術、資訊科技。
三次革命都徹底改變了人類社會的生產方式，現如今，日益成為主流的大資料、物聯網、智慧型機器人等技術，即將開啟人類歷史的另一個大幕：工業 4.0。
工業 4.0 是什麼
工業 4.0 一詞最早是在 2011 年的漢諾威工業博覽會提出。在 2012 年 10 月由羅伯特·博世有限公司的
Siegfried Dais 及德國科學院的 Henning Kagermann 組成的工業 4.0 工作小組，向德國政府提出了工業 4.0 的實施建議。
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這一概念在德國學術界和產業界推動下形成，現在，它已經成為了德國的國家政策。而工業 4.0 也有了先期範本，德國的企業正在開展一系列生產實驗。
工業 4.0 將要打造“智慧工廠”。據《華爾街日報》報導，在位於德國西南部的 Kaiserslautern 市，化工巨頭巴斯夫（BASF SE）就擁有這樣智慧化的生產工廠，來生產高度“定制化”的洗髮水和液體肥皂。
廠房的生產線上，有十幾台設備，一個個塑膠瓶依次在傳送帶上灌裝、封蓋、包裝。不同之處在於，每一個產品的標籤上都有晶片，記錄了不同的資料。這個產品的“大腦”可以下指令給生產線灌裝什麼樣顏色和成分的肥皂液，也能下指令調配比例，還有包裝的方式……工廠的員工在中央控制系統中可以全程掌控。
也就是說，“智慧工廠”將不會再製造統一的、毫無差別的產品，而是在同一條流水線上，生產千萬種定制化的產品。
然而工業 4.0 仍然處在初期，它高度依賴無線網路，來連接工人和機器，讓機器知曉該生產什麼、如何生產。
西門子在 Amberg 市的工廠已經簽署了一項計畫，專門生產智慧生產線的設備，供應給德國的製造企業如巴斯夫、拜耳、戴姆勒、寶馬汽車等。
西門子已經在數位化上花費了 25 年，現在，這間工廠的流水線能達到 75% 的自動化。1150 名員工操縱電腦來控制生產。
敵人還是盟友：最大的阻力，來自網路巨頭？
工業 4.0 中，生產智慧化、利用網路，面臨的最大挑戰也許來自現有的網路巨頭。據統計，德國
95% 的網路搜索流量來自 Google，這個給試圖利用網路改變的傳統行業帶來困難。
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美國國家科學院和工程院的 Günther Schuh 曾參與發起工業 4.0 的計畫，他說：“德國工業界應該迫切關心網路巨頭的壟斷，比如 Google 和亞馬遜，因為他們掌握了消費者和企業連接的橋樑。”
Google 也許會利用自身的地位，推廣自家的產品和服務，而不僅僅是做電子郵箱等軟體，如今，可穿戴設備、自動駕駛汽車都成為了
Google 的產品。
同樣的，亞馬遜也不只發展網路業務了。無人機物流、實體超市都是亞馬遜進軍實業、打通網路和製造業的新策略。
德國總理梅克爾曾說，德國的企業需要加強數位化經濟的競爭力，而德國經濟部長 Sigmar Gabriel 卻擔心美國的網路巨頭會主導網路資料業務：“對工業 4.0 來說，必要的Big Data不在德國企業手裡，反而在矽谷的大公司，這點讓人擔憂。”
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然而企業界的德國高管並不擔憂這一點。西門子分工處理機動設備的首席執行官 Peter Herweck 說，Google 的網路霸主地位，並不會對西門子的智慧化生產構成太大的威脅：“也許我們可以發展成合作夥伴的關係，有一天，Google 也許會説明我們查找工廠裡需要維修的零組件。”
工業 4.0 的全球化願景
德國政府高度重視工業 4.0 計畫。聯邦政府已責成教育和研究部與經濟部牽頭共同推進，在《高技術戰略
2020》框架下先期投資 2 億歐元，梅克爾總理也在多個重要場合強調：“工業4.0”將是德國一個新的發展里程碑。
在去年的一項調查中，德國 47% 的公司表示已經參與到“工業
4.0”策略中，18% 的公司表示正在參與策略研究工作，12%
的公司聲稱已經付諸實踐。
在美國一個稱為“智慧製造領袖聯盟”（Smart Manufacturing Leadership Coalition）的計畫，同樣和工業 4.0 相關。智慧製造領袖聯盟是一個非營利性組織，由製造業公司、供應業、技術公司、製造業集團、大學、政府機構及實驗室所組成。
聯盟的目的是製造業的利益相關者形成可以合作研發、實施及推廣的團體，可以推動智慧化製造，並建立相關辦法、標準、平台以及共用的基礎架構。
題圖來自 globalfairs
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