與電影《機械戰警》裡面的機器員警相比，現在技術還差得遠。但機器人自動執法已經來到了現實生活。今年世界盃上，巴西就是用了iRobot PackBot 510s機器人來確保球王馬拉多納的平安；而五年前的女足世界盃上，德國人也使用了OFRO 地形勘察防爆機器人來確保柏林奧林匹克體育場館安全。如今的機器人已經可以自動監控犯罪，識別犯罪嫌疑人，甚至無需人類參與就能開罰單。說不定，下次闖紅燈的時候，你就能體驗到“機械戰警”的威力啦。
在某些情況下，我們可能會在執法流程中的某一環節中使用自動化機器人，比如監視美國和墨西哥邊境的地下隧道。但在其他情況下，機器人系統還能保障員警的人生安全，比如掃雷機器人。機器人的使用，似乎讓執法變得更有效率。
但問題是，機器人極高的執法效率也許並不是一件好事兒。今年初，在邁阿的一次機器人會議上，一組研究人員就認為機器人低效率執法才更好。法學助理教授Woddrow Hartzog認為，讓執法效率變低，給“低效率”的人為判斷（比如憐憫和同情）留下一些空間，可以給人類“重新做人”的機會。“一些能被人類所接受的違規行為，在機器人眼裡是不可原諒的。”
法律執行起來很難
事實上，自動化執法本身就不是一件容易的事情，甚至一些看起來簡單的事，執行起來時卻漏洞百出。Hartzog和同事要求52個程式師，基於車內感測器開發了一套超速罰單程式。結果每個程式師對法律條文和法律精神的理解不同，程式執行效果也差異很大。完全按照法律條文開發的程式，甚至給一輛汽車開出了1000張罰單。
“人類執法通常需要大量時間，這給予交警一些自主裁定權。”Hartzog表示，“如果依靠機器人執法，後果是不可預見的。”那再編寫一個“低效率”的程式，每四個違法超速的人只給其中一個開罰單可以嗎？這也會有問題，如果某人因為超速被撞死，肇事者卻沒有被起訴，又怎麼向受害家屬們解釋呢？
另一個考慮是，機器人執法能保證法律不被破壞。但有時破壞法律反而能夠帶來社會變革。畢竟，不是所有的法律都是公正的，法律也會隨著時間發生改變。
更重要的是，如果沒有人為參與，機器人出錯的後果不堪設想。最近一則新聞顯示，某人的車牌被自動掃描器捕捉到後出現了誤判斷，認為是一輛被偷盜的汽車，然後車主被全副武裝的員警拘捕了。如果是人類員警，可能效率不高，但是他對此產生懷疑，會先進行鑒定，而不是立即實施抓捕，這會減少一些“冤假錯案”。低效率意味著可以增加人工核查，這也是對機器人自動系統的一種制約，可以稱為“保守原則（conservation principle）”。
允許試錯
當然也有人反對前文的觀點。邁阿密大學的法律助理教授Mary Anne Franks認為，機器人執法有積極的一面，“那篇論文的觀點似乎是，我們的執法應該保持現狀，但當下的執法現狀並不令人滿意。”
她指出，機器人執法至少可以避免歧視。交通攝像頭不會考慮你的膚色，也不管你是不是交警的親戚，或是有權勢的人。它只會記錄違規行為，“一旦有了自主裁量權，也就有了區別對待的權力”。Woodrow同意這一觀點，他覺得機器人執法可以成為一件好事。“我們並不是想保持現狀，只是希望可以從各方面完善考慮，任何改變都會對人產生影響，需要深思熟慮。”
兩人都同意，機器人執法系統可以成為測試當前法律的一種方法，引導公眾關注內容不健全，或涉及到被邊緣化群體的法律。如果一部法案允許紐約的員警隨意攔截搜身路人，那肯定會遭到反對。
Woodrow希望這是人們廣泛討論機器人自動執法的一個開始。“機器人自動化執法會讓法律變得更加透明，我們會瞭解法律是如何制定，又是如何執行的。現在要做的是堅持下去。”
VIA wired
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